WAWKOM

fraktal pisze: ↑

12 wrz 2022, 0:37

zxcvbnm pisze: ↑

11 wrz 2022, 18:39

Spoko, tylko jak oni sobie wyobrażają eksplotację niemal 100% autobusów elektrycznych w przyszłości?.

Zwłaszcza, że cena prądu też ma od przyszłego roku wzrosnąć o co najmniej 100 procent. Wozy na LNG z R-3 w weekend jeździły, jest tańszy on chyba póki co trochę tańszy niż gaz CNG i trzeba na to paliwo postawić w przyszłości?

Kosztuje mniej więcej tyle samo co CNG.

fraktal pisze: ↑

12 wrz 2022, 0:37

Wozy na LNG z R-3 w weekend jeździły, jest tańszy on chyba póki co trochę tańszy niż gaz CNG i trzeba na to paliwo postawić w przyszłości?

W ilości 6 sztuk w sobotę i 5 w niedzielę, szaleństwo

fraktal pisze:Zwłaszcza, że cena prądu też ma od przyszłego roku wzrosnąć o co najmniej 100 procent.

Może być dużo gorzej niż +100%. Przykładowo Poznań w tym roku płaci 577,5 zł/MWh, a w przetargu na przyszły rok dostał jedną ofertę na 2700 zł/MWh (+370%). W zeszłym roku było ok. 300 zł/MWh i było to uznawane za drogo.
Źródło: https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... -75196.htm

A w sumie to samorządy nie mogą zaryzykować i zdecydować się na zakup po cenach giełdowych? I może też podjąć kroki w celu ładowania autobusów wtedy, kiedy chwilowa cena będzie niższa?

Cena prądu jest niższa w nocy. Jednak elektrobusy trzeba ładować częściej niż raz na dobę (albo tę oszczędność już mamy).

Oszczędności MZA cd
013/112 z R11 przerwa pomiędzy dodatkami wóz na zakładzie R13
015/112 z R11 przerwa pomiędzy dodatkami wóz na zakładzie T4

Skoro brygady kończą i zaczynają w Markach to chyba logiczne?

Jurand pisze: ↑

18 wrz 2022, 11:39

Oszczędności MZA cd
013/112 z R11 przerwa pomiędzy dodatkami wóz na zakładzie R13
015/112 z R11 przerwa pomiędzy dodatkami wóz na zakładzie T4

I prawidłowo. Oby więcej takich. Ale widzę że niektórym to przeszkadza...

Walas pisze: ↑

18 wrz 2022, 14:56

Jurand pisze: ↑

18 wrz 2022, 11:39

Oszczędności MZA cd
013/112 z R11 przerwa pomiędzy dodatkami wóz na zakładzie R13
015/112 z R11 przerwa pomiędzy dodatkami wóz na zakładzie T4

I prawidłowo. Oby więcej takich. Ale widzę że niektórym to przeszkadza...

Komu na przykład to przeszkadza

Dodatkowiczom, którzy zostawiają auta na zajezdni

ZielonyJamnik pisze: ↑

18 wrz 2022, 15:47

Dodatkowiczom, którzy zostawiają auta na zajezdni

A to to z całą pewnością, ale firmy to raczej nie interesuje

Dokładnie

Panie i Panowie Kierowcy
Przypominam, że od dnia 1 października każdy prowadzący ma
obowiązek nosić krawat.
Brak umundurowania wykazany przez kontrolę ZTM, traktowany jest jako
uchybienie i skutkować będzie pomniejszeniem premii wg taryfikatora ZTM

Czy ich w tym ZTM już zupełnie popierdoliło? Naprawdę najważniejszym problemem jest krawat? Przy takim jak obecnie braku kierowców? Jeśli by mi ktoś kazał jeździć cały dzień w krawacie (zwłaszcza za takie pieniądze), to bym go wyśmiał.

A jak się nosi polówkę? Czy od października tylko w koszuli?
Za coś muszą ludziom zabierać ich pieniądze...

@kocur wrzuć na luz... Zawsze możesz ubrać krawat do polo
A tak na serio to uważam, że to bardzo dobrze, niech zabierają za wszystko premię, to się jeszcze więcej ludzi zwolni i jeszcze więcej linii potną.
Zobaczcie, że w MPK Kraków w tym roku było już 1200zł brutto podwyżki, a i od stycznia się przymierzają żeby dać jeszcze 500zł i nagle ludzie się do pracy znaleźli i od października chcą przywracać te 4 linie, o które było tyle szumu w całej Polsce. A u nas poszło bodajże 8linii i cisza...