WAWKOM

kocur pisze: ↑

30 wrz 2022, 10:46

Panie i Panowie Kierowcy
Przypominam, że od dnia 1 października każdy prowadzący ma
obowiązek nosić krawat.
Brak umundurowania wykazany przez kontrolę ZTM, traktowany jest jako
uchybienie i skutkować będzie pomniejszeniem premii wg taryfikatora ZTM

Czy ich w tym ZTM już zupełnie popierdoliło? Naprawdę najważniejszym problemem jest krawat? Przy takim jak obecnie braku kierowców? Jeśli by mi ktoś kazał jeździć cały dzień w krawacie (zwłaszcza za takie pieniądze), to bym go wyśmiał.

1. To kierowcy odchodzą z pracy przez krawaty?
2. W Gdańsku od 1.10 nie będzie obowiązku krawatowania
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Ki ... 71030.html

kocur pisze: ↑

30 wrz 2022, 10:46

Czy ich w tym ZTM już zupełnie popierdoliło? Naprawdę najważniejszym problemem jest krawat? Przy takim jak obecnie braku kierowców?

Kierowca w krawacie jest mniej awanturujący się

Na portalu trojmiasto.pl ktoś napisał dowcipnie, że obowiązek noszenia krawatów należy nałożyć na pasażerów. Wtedy będą spokojniejsi. Coś w tym jest...

kocur pisze: ↑

30 wrz 2022, 10:46

Panie i Panowie Kierowcy
Przypominam, że od dnia 1 października każdy prowadzący ma
obowiązek nosić krawat.
Brak umundurowania wykazany przez kontrolę ZTM, traktowany jest jako
uchybienie i skutkować będzie pomniejszeniem premii wg taryfikatora ZTM

Czy ich w tym ZTM już zupełnie popierdoliło? Naprawdę najważniejszym problemem jest krawat? Przy takim jak obecnie braku kierowców? Jeśli by mi ktoś kazał jeździć cały dzień w krawacie (zwłaszcza za takie pieniądze), to bym go wyśmiał.

Ci, którzy naprawdę nie lubili jazdy w krawacie (tzn. nigdy w nim nie jeździli) już niestety zapewne odeszli nie tylko z powodu krawatów zresztą... Ja w każdym razie wiem o co najmniej dwóch takich przypadkach. Co nie zmienia faktu, że zabieranie pieniędzy za niestosowny ubiór przy tak odpowiedzialnej pracy - także uważam za nadgorliwość. Poza jakimiś drastycznymi przypadkami - na przykład jazda w bezrękawniku.

Wiecie, jeśli chce się naprawdę to obejść to się zakłada polar i tyle, nikt nie ma prawa kazać Ci się rozbierać. Trzeba jednak pamiętać, żeby w tym polarze jeździć do końca zmiany.

Po za tym nie rozumiem jeszcze jednego, tak bardzo firma biadoli, że szuka 100mln (może powinni szukać złoty pociąg?), a mza wydaje tysiące na głupoty takie jak krawaty, gazetka propagandowa Klakson, czy sponsoring klubów sportowych. Wiem, że to nie 100mln, ale zawsze to coś...

@ZielonyJamnik Trochę mylisz dwie sprawy. To nie kierownictwo MZA jest winne temu, że urzędnicy z ZTM nie mają poważniejszych zmartwień niż to, czy kierowca jest w krawacie. Trochę mnie złości, że ZTM zamiast robić to, co do niego należy, zajmuje się takimi pierdołami.

Zarząd MZA mógłby nie przenosić takich kar na kierowców. To jest już ich kompetencja.

Dlaczego? ZTM wymaga określonego stroju, więc jeśli pracownik MZA się nie stosuje do wymagań organizatora, to naturalne że ponosi konsekwencje. To organizator zamiast zająć się poważnymi problemami ogromną wagę przywiązuje do pierdoł.

@kocur MZA jakby chciało to by się postawiło ZTMowi, a nad taka duperelą ZTM by długo nie walczył. Niestety tam rządzi myślenie PRLu...

Te wymogi odnośnie krawatów weszły chyba w latach 90-tych, bo zanim to wprowadzono, to niektórzy jeździli w jakiś zasyfionych podkoszulkach jak jakieś żule. W obecnych czasach ludzie są chyba już bardziej ogarnięci w kwestii jak należy się ubierać do pracy, więc można by znieść sztywne wytyczne i zastąpić to jakimś bardziej ogólnym sformułowaniem o schludnym ubiorze. I niech każdy się ubiera jak mu wygodnie, w pewnych granicach rzecz jasna.
W UM Warszawa nie ma jakiegoś odgórnego umundurowania tylko właśnie ogólne wytyczne, z zaznaczeniem, że to też zależy od tego na ile się na kontakt z osobami z zewnątrz. I jakoś ludzie ogarniają co to oznacza, nie trzeba ich odgórnie ubierać jak w przedszkolu albo w wojsku, moim zdaniem takie rzeczy jak możliwość wygodnego ubioru jak najbardziej mają znaczenie dla atrakcyjności danej pracy.

Ponadto w XXI wieku naprawdę istnieją możliwości umundurowania w "barwy firmowe" inaczej, niż za pomocą koszuli i krawata.

Bastian pisze: ↑

30 wrz 2022, 20:59

Ponadto w XXI wieku naprawdę istnieją możliwości umundurowania w "barwy firmowe" inaczej, niż za pomocą koszuli i krawata.

Zapomniałeś dodać do tego galową marynarkę, którą dostajemy do spodni 'weekendowych' (czyli a'la jeans)

ZielonyJamnik pisze: ↑

30 wrz 2022, 19:57

@kocur MZA jakby chciało to by się postawiło ZTMowi, a nad taka duperelą ZTM by długo nie walczył. Niestety tam rządzi myślenie PRLu...

PRL? To w takim razie połowa korpo w Waie to PRL. Zdziwiłbyś się jak często na głupich słuchawkach musisz ubierać się na galowo.

kajo pisze:

ZielonyJamnik pisze: ↑

30 wrz 2022, 19:57

@kocur MZA jakby chciało to by się postawiło ZTMowi, a nad taka duperelą ZTM by długo nie walczył. Niestety tam rządzi myślenie PRLu...

PRL? To w takim razie połowa korpo w Waie to PRL. Zdziwiłbyś się jak często na głupich słuchawkach musisz ubierać się na galowo.

Mieszkam i pracuję w mordorze, a jakoś nie zauważyłem, żeby osoby poza recepcjonistkami (jeśli nie są Ochroną) chodziły po biurowcach na galowo… Więc połowa to może nie

Te krawaty są na gumkę, to chyba nie jest jakiś problem je założyć. Chciałbym, żeby kierowcy mieli jednolite stroje. Koszulki polo i bluzy byłyby fajniejsze.

Cały czas mam w oczach tego grubasa z lat 80’, co jeździł w białej żonobijce, albo nawet i bez.

Koszulka polo, spodnie, zwykłe buty, polar i jakaś bluza z długim rękawem, a w lato krótkie spodenki.
Dla mnie koszula i krawat to przeżytek, a kierowca w stroju ma się czuć luźno i komfortowo.