Komunikacja miejska w Wawrze

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2009, 14:39

Wolfchen pisze:bardziej, niż potrzeby Aleksandrowa, miałem tu na myśli ich "przedsiębiorczych" radnych i R.O.

Wszystko, co powyżej, opiera się na założeniu, że ktoś będzie miał żelazne jaja i po wyborach wprowadzi zmiany bez zatwierdzenia przez władze dzielnicy. Założenie do celów tej dyskusji o tyle słuszne, że w innym przypadku w ogóle nie mielibyśmy o czym dyskutować.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 08 paź 2009, 14:45

Bastian pisze:Wszystko, co powyżej, opiera się na założeniu, że ktoś będzie miał żelazne jaja i po wyborach wprowadzi zmiany bez zatwierdzenia przez władze dzielnicy. Założenie do celów tej dyskusji o tyle słuszne, że w innym przypadku w ogóle nie mielibyśmy o czym dyskutować.

To jest racja bezdyskusyjna, opieramy się na fakcie że zmiany całościowe wejdą po wyborach, bez ingerencji radnych, RO i dzielnicy Wawer jako takiej. Oczywiście nie licząc do grupy wykluczonej ,założeń tutaj przedstawionych, które mam nadzieje będą brane pod uwagę w przyszłości, w całości lub etapach.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 08 paź 2009, 15:53

Tak by było idealnie, tylko jak to zrobić, skoro każdy trzyma się swojego stołka?

Choć może wreszcie ZTM przestanie konsultować zmiany? Kiedyś nie konsultowali, to może do tego wrócić by było warto? Byłaby realna szansa na realne polepszenie sytuacji transportu, a nie przeciąganie linii pomiędzy podwórkami zwaśnionych sąsiadów...

Reks · Post autor: **Reks** » 08 paź 2009, 16:40

Takie pytanie na szybko. Co z 215?. Będzie w listopadzie?. Bo w tym miesiącu to raczej brygad nie było.

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2009, 19:49

Reks pisze:Będzie w listopadzie?

Chyba mało prawdopodobne, bo nowe 9-metrowce z Mobilisu pojawią się dopiero w grudniu.

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2009, 20:52

A przystanki ktoś robi? Bo jeśli nie zrobi, to i w styczniu nie będzie...

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 08 paź 2009, 21:33

Jeśli chodzi o al. Sztandarów, to już są zaznaczone linie na jezdni, a także ułożony jest chodnik - brakuje jedynie słupków.

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2009, 21:43

Linie to akurat są od pół roku. Chodniki, jeżeli to prawda, to nowość. Ale jeżeli tak, to na co Rembertów czeka?

Lipa · Post autor: **Lipa** » 08 paź 2009, 21:51

pawulon pisze:zaraz będą uwagi na pewno co do przebiegu trio 123, 146 i 147 bo jednak wpuszczanie 146 na Gocław to nie koniecznie dobry pomysł Przy częstotliwości co 10/15 dla 147 i 146 nie byłoby problemu z takimi trasami:
123- Skrócenie trasy: Dw. Wschodni Lubelska - Gocław
146 - Bez zmiany trasy
147 - Przejęcie trasy po 123: Wiśniowa - .... - Fieldorfa - Bora K. - Saska - Brazylijska - Międzynarododwa - Zwycięzców - Saska - ... - Dw Wschodni Kijowska
I jeszcze jedna uwaga, czy nowe 502 nie jest zbyt słabe jak na przejazd przez Gocław? Dla SM na pewno ok tylko pewnie kursy skrócone byłyby mile widziane (Gocław - Politechnika).

Dokładnie jak piszesz. A 502 co 15 minut przez Gocław to za kiepska alternatywa wobec przesiadek na Saskiej. Podpisuję się obiema rękami.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 08 paź 2009, 21:52

Bastian pisze:Linie to akurat są od pół roku. Chodniki, jeżeli to prawda, to nowość. Ale jeżeli tak, to na co Rembertów czeka?

Na to co i Wawer, też przystanki były gotowe już 20 sierpnia 2009, a odbiór to chyba był gdzieś tydzień po 1 września?

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2009, 22:20

Krzysiek_S pisze:Na to co i Wawer, też przystanki były gotowe już 20 sierpnia 2009, a odbiór to chyba był gdzieś tydzień po 1 września?

Wszystkie na pewno nie - przynajmniej jeden na Mrówczej był jeszcze potem przesuwany. Poza tym Wawer zgłosił, że zrobił, i zaprosił na odbiór. A Rembertów nie

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 08 paź 2009, 22:40

Bastian pisze:
Krzysiek_S pisze:Na to co i Wawer, też przystanki były gotowe już 20 sierpnia 2009, a odbiór to chyba był gdzieś tydzień po 1 września?
Wszystkie na pewno nie - przynajmniej jeden na Mrówczej był jeszcze potem przesuwany. Poza tym Wawer zgłosił, że zrobił, i zaprosił na odbiór. A Rembertów nie

Przychodzi mi na myśl przystanek Mozaikowa 02, tylko ten to już na Panny Wodnej ? Bo inne to raczej są w tej samej lokalizacji co 20 sierpnia 2009, chociaż mogę się mylić.

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2009, 22:52

JUHASÓW. Został zrobiony, potem ktoś się awanturował, że mu woda posesję zalewa, więc został przesunięty.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 09 paź 2009, 11:09

Bastian pisze:Wiśniowa Góra?

525 kasacja?

Ile mnie więcej trzeba brygad?

Pomyłka - jasne że 147 z Wiśniowej Góry.
115 albo solo albo 15/20/20.
525 mniej więcej jak teraz do pomocy dla 520 na Ostrobramskiej. 514 - kasacja.
Oczywiście to są pomysły do ewentualnego wprowadzenia po wyborach. Może przybędzie trochę taboru, zwłaszcza mini, na ewentualne linie 196, 213, 214, 215, 216.

[ Dodano: |9 Paź 2009|, 2009 11:12 ]

pawulon pisze:WoW!! Jestem pod wrażeniem! Tylko czy zamkniesz to brygadowo i zaraz będą uwagi na pewno co do przebiegu trio 123, 146 i 147 bo jednak wpuszczanie 146 na Gocław to nie koniecznie dobry pomysł Przy częstotliwości co 10/15 dla 147 i 146 nie byłoby problemu z takimi trasami:
123- Skrócenie trasy: Dw. Wschodni Lubelska - Gocław
146 - Bez zmiany trasy
147 - Przejęcie trasy po 123: Wiśniowa - .... - Fieldorfa - Bora K. - Saska - Brazylijska - Międzynarododwa - Zwycięzców - Saska - ... - Dw Wschodni Kijowska
I jeszcze jedna uwaga, czy nowe 502 nie jest zbyt słabe jak na przejazd przez Gocław? Dla SM na pewno ok tylko pewnie kursy skrócone byłyby mile widziane (Gocław - Politechnika). Ale i tak DUŻY Plus dla ciebie Andrzeju

A znasz zdanie pasażerów z Wału Miedzeszyńskiego? Według mnie obecna trasa 146 odcina ludzi od wielu przesiadek. Ale jeśli faktycznie im odpowiada to może zostać bez zmian. Żadnego uszczęśliwiania na siłę. Podobnie jak tych z Potockich - komunikacja może kursować ulicami Kościuszkowów (215) i Łysakowską (214).
A 502 - wyjazdy z zajezdni na Gocław, kursy skrócone.

[ Dodano: |9 Paź 2009|, 2009 11:20 ]

Wolfchen pisze: 2. Czemu chcesz opierać Aleksandrów tylko na 215, które jedzie przez pół miasta i 213, które wije się niczym węgorz?

Aleksandrów miałby linię, której trasa do Okularowej przebiegałaby jak obecne 115. I byłaby dwa razy częściej (w rekompensacie za 142, podaż bez zmian). A jeśli zgodziliby się na skręt w prawo ze Złotej Jesieni w Zagórzańską, to do tego podjeżdżałoby lokalne 213 - dając im kolejne kursy. Mieszkańcy Aleksandrowa i w tak w dużej części jadą prostą trasą 521 lub koleją do Falenicy i tam przesiadają się w 115, 142, które z Grochowa jadą na około.
Po zmianie mieliby do dyspozycji częstsze 113 z tą samą przesiadką w Falenicy, ale do częstych 213 i 215.

[ Dodano: |9 Paź 2009|, 2009 11:27 ]

Krzysiek_S pisze:Ja bym jednak wycofał w ogóle 119 z Wawra, w zamian 168 częściej niż w projekcie Andrzeja, a na Lucerny - Kadetów 213 z Międzylesia na Gocław co 10 minut.

Kierowałem się tym, aby zachować z Wawra jedno przyzwoite połączenie na Mokotów. Uzwględniając to, że na Lucerny chcą linię łączącą z Miedzylesiem i uwzgledniając, aby na Wale, Bronowskiej i Kadetów było tylko po jednej linii.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 09 paź 2009, 12:17

213 na Gocławiu nie jest takie złe. W środę jechałem kursem ok 14:35 i na Wildze było już w busiku 12 osób +wózek natomiast przy Bora już 21 osób.