WAWKOM

inż. Glonojad pisze:A możesz chociaz min. i max. em rzucić?

Min. rano napompujesz przed wyjazdem i zapominasz o tym (czasem rano przychodzisz i wóz trzyma powietrze jeszcze z poprzedniego dnia). Max. co kilka przystanków trzymasz 1000 obr/min w czasie wymiany pasażerów, aby Ci powietrza nie ubywało.

Czasem po włączeniu silnika daje się słyszeć taki charakterystyczny dźwięk (przynajmniej w SU15 i w gniotach). Podejrzewam, że to właśnie z tego powodu.

Frencher pisze:Wiesz że się spodziewałem postu w takim tonie. To jest tylko potwierdzenie teorii zarządzania organizacją, która mówi że wprowadzanie każdych zmian organizacyjnych i związanych z tym zmian personalnych zawsze wiąże się z oporem i krytyką "starej gwardii" która uważa że jest dobrze jak jest, a oni są nie zastąpieni.

Jeden z moich wykładowców zawsze mawia, że nie ma ludzi nie zastąpionych - a jak ktoś chce zobaczyć "nie zastąpionych" to niech idzie na Powązki i przejdzie aleją zasłużonych... tak są sami nie zastąpieni.

dyspozytor NIE ZARZĄDZA FIRMĄ!!!
realizuje przygotowane zadania i wszystko
to fakt, że nie ma ludzi niezastąpionych ale niewielu ma predyspozycje do pewnych zawodów
kilku inżynierów po politechnice próbowało swoich sił jako dyspozytorzy i ... sprawdzają się tylko ci, co znaja pracę kierowcy /byli kierowcami/ i potrafią sobie zorganizować pracę i być odpornym na stres
swoje książkowe mądrości w tym temacie /dyspozytor/ możesz wsadzić między bajki

Bastian pisze:Bez takich tekstów proszę. Tym bardziej, że tym razem Fraktal ma sporo racji.

Dobre sobie... To może przy zakorowanych skrzyżowaniach niech ludzie też wyjdą na ulice i zmuszą kierowców do wyłączania silników bo jeżeli samochód/ciężarówka stoi średnio 2 min w jednym miejscu to spali wpadają do mieszkań.
Jest sposób jak się komuś nie podoba, że kierowca 3 min. nie gasi silnika... Niech taki człowiek napisze do ZTMu, że nie chce linii autobusowej pod swoim domem i nie będzie kłopotu

Proboszcz pisze:

inż. Glonojad pisze:Wszystko jedno - niech powie prawdę, a nie odburknie

Za każdym razem ma mówić, że pompuje autobus? Przecież znając życie osoba, która napisała tamtą skargę nawet się w autobusie nie odezwała. Zresztą kierowca w ogóle nie powiniem się odzywać, bo nie za gadanie mu płacą

Skarga była od człowieka stojącego w oknie mieszkania znajdącego się koło pętli.

dzidek pisze:Skarga była od człowieka stojącego w oknie mieszkania znajdącego się koło pętli.

Gdybyś miał pod oknem pętle, i każdy z kierowców "tylko" na kilka minut stawał z włączonym silnikiem... i tak kilkadziesiąt razy dziennie też byś miał dość.

Frencher pisze:

dzidek pisze:Skarga była od człowieka stojącego w oknie mieszkania znajdącego się koło pętli.

Gdybyś miał pod oknem pętle, i każdy z kierowców "tylko" na kilka minut stawał z włączonym silnikiem... i tak kilkadziesiąt razy dziennie też byś miał dość.

To niech nie pisze skarg tylko petycje i zmianę trasy ! Wolałbym mieć pętlę pod domem niż zakorkowaną ulicę gdzie smrodziłyby mi różne ciężarówki, samochody przez większą część dnia.

Pętla jeżeli jest użytkowana prawidłowo, i warkot silników autobusów jest ograniczony do niezbędnego minimum nie jest aż takim uporczywym sąsiadem.
Ale jeżeli się ustawiają od wczesnego rana do późnej nocy stada autobusów (w tym ryczące Ikarusy) i każdy na chodzie, to można w takim mieszkaniu po sąsiedzku szału dostać.

To nie wina kierowcy, że pętla jest zbyt blisko budynków.

dzidek pisze:

Bastian pisze:Bez takich tekstów proszę. Tym bardziej, że tym razem Fraktal ma sporo racji.

Dobre sobie... To może przy zakorowanych skrzyżowaniach niech ludzie też wyjdą na ulice i zmuszą kierowców do wyłączania silników bo jeżeli samochód/ciężarówka stoi średnio 2 min w jednym miejscu to spali wpadają do mieszkań.

Czytajże uważnie. Było już wyjaśniane, że nie chodzi o przestoje na trasie, spowodowane sytuacją drogową, był nawet tekst z Kodeksu Ruchu Drogowego w tej materii. Chodzi tylko o postój z włączonym silnikiem na pętli, o ile jest to nieuzasadnione potrzebami technicznymi (napompowanie itp.).

Jak widać zbyt bliskie związki z autobusami upośledzają umiejętność czytania.

Pewnie przytępienie, spowodowane zatryciem spalinami...

Bastian pisze:zatryciem

I kto to mówi...

Komentarz moderatora: Tu nie jest miejsce do wytykania komuś literówek.

Bastian pisze:Pewnie przytępienie, spowodowane zatryciem spalinami...

Plumbum

Bastian pisze:Czytajże uważnie. Było już wyjaśniane, że nie chodzi o przestoje na trasie, spowodowane sytuacją drogową, był nawet tekst z Kodeksu Ruchu Drogowego w tej materii. Chodzi tylko o postój z włączonym silnikiem na pętli, o ile jest to nieuzasadnione potrzebami technicznymi (napompowanie itp.).

A no tak, zapomniałem przecież podczas postojów spowodowych sytuacją drogową do mieszkań wpada inny rodzaj spalin Myślę, że gdy wszystko zostało wytłumaczone można już zakończyć ten temat a dla ludzi, którym przeszkadza włączony silnik przez 3 min. radzę pisć pisma o zmiany tras linii bo stan techniczny Neoplanów bardzo często zmusza kierowców do pompowania autobusów... Podobno w instrukcji jaką dostawali kierowcy jakiś czas temu do Neoplanów nawet było wyraźnie napisane, że przed zgaszeniem silnika a po zatrzymaniu pojazdu należy odczekać jakaś chwilę ze względów bezpieczneństwa.

Ale polewka.