Służewiec i jego problemy

[ZaciszaniN]

Kolega Lipa dawno juz pozjadał wszystkie rozumy

[Lipa]

Nie poradzą. Odczepcie się od rejonów gdzie nie mieszkacie. Chcecie psuć - to u siebie. Mądrale z rejonów 311, bo 123 jest be .

Nie ma szans na dubel siekiery w postaci 141. Jedynym sposobem na na wzmocnienie 189 jest pozbycie się jego dubli. Inaczej o częstotliwości "Mediolanu" 5/10/10 możesz zapomnieć. Coś za coś, nie można zjeść ciastka i mieć go nadal...

jeśli wzmocnimy 138 to 165 powinno jeździć przez Obrzeżną z wariantami przez Postępu

Jak najbardziej, ponieważ z Obrzeźnej wyleciałoby 141. Tylko po co te warianty przez Centrum Targowe, jeżeli tam będzie właśnie 141 dowożące do Racławicka a na Cybernetyki 239 do Wilanowska? Cały fic polega na tym, żeby wreszcie się pozbyć tych pokręconych wariantów w tamtym rejonie i właśnie to udało by się osiągnąć. Trasa przez Obrzeźną w stronę Wyczółek byłaby nawet korzystna czasowo, gorzej w przeciwną, bo 165 musiałoby i tak robić oberka przez Cybernetyki-Postępu-Marynarską. Ale to jedyne wyjście aby nie tworzyć kolejnych wariantów oraz żeby przystanek Gruszczyńskiego miał z powrotem normalną obsługę przez cały dzień, zamiast porannych i popołudniowych "dziur" w rozkładzie.

Kolega Lipa dawno juz pozjadał wszystkie rozumy

"I vis a vis" jak mawia pewna sekretarka . Nie wiedzieć czemu odnoszę dziwne wrażenie, że jednak Twoje wypowiedzi o wiele bardziej trącą zadufaniem i wiarą w swoją nieomylność i wszechwiedzę komunikacyjną. A swoimi niegdysiejszymi wywodami nt. kobiet z wózkami dziecięcymi w autobusach wystawiłeś już sobie wspaniałą laurkę. Tym razem znowu nie udało ci się wykrzesać nic konstruktywnego poza jakimś epitetem. Z mojej strony to by było na tyle.

[Zebra]

Poradzą: 189 będzie wtedy wzmocnione. Do tego na północ mają 185, 187 i 501, na Pragę 148.

Nie poradzą. Odczepcie się od rejonów gdzie nie mieszkacie. Chcecie psuć - to u siebie. Mądrale z rejonów 311, bo 123 jest be .

No ja właśnie stąd. I mimo że wiem że hotele przy Mangalii generują potok, to uważam że te dwa przystanki do 189 to można podjechać. Przetrasowując 141, linia do GM wylatuje z Kostrzewskiego, Toru, Mangalii i Czarnomorskiej. Kostrzewskiego można pominąć bo i tak ciąży w kierunku Dolnej oraz dostał 141 nie tak wcale dawno, Tor jest przystankiem niszowym, zostaje Mangalia i Czarnomorska - no umówmy się, komuś czasem może się pogorszyć. Owszem, w tym konkretnym wypadku Stegny nic nie zyskują (poza jeszcze częstszym 189 ponoć), ale 141 naprawdę pełni tutaj niezbyt prominentną rolę a zrobienie czegokolwiek ze 107 dzięki temu jest naprawdę pożądaną sprawą.

Natomiast nie rozumiem za bardzo uporu żeby absolutnie 117 nie zostawiać na Mokotowie. Ile tym nie jeżdżę z Centrum, to zawsze sporo osób podróżuje z Marszałkowskiej na Madalińskiego i Wołoską, nie mówiąc o tym, że mnóstwo luda jedzie od Madalińskiego na południe (no ale tam jest też 138). Akurat to jest relacja istniejąca od bardzo dawna i sprawdzająca się, Górny Mokotów już potracił do Centrum 112, 125, 171, 192/D, E (no, to ostatnie to od biedy 118 zastępuje). Oczywiście jest metro i tramwaj na Puławskiej, ale one nie zastępują wszystkiego, szczególnie w tak emeryckiej dzielnicy.

Padła też sprawa 505 - patrząc na niezruszoną, żelbetową prawie trwałość tej linii to jakoś nie chcę mi się wierzyć w jej kolejną śmierć .

[esm]

No ja właśnie stąd. I mimo że wiem że hotele przy Mangalii generują potok, to uważam że te dwa przystanki do 189 to można podjechać. Przetrasowując 141, linia do GM wylatuje z Kostrzewskiego, Toru, Mangalii i Czarnomorskiej. Kostrzewskiego można pominąć bo i tak ciąży w kierunku Dolnej oraz dostał 141 nie tak wcale dawno, Tor jest przystankiem niszowym, zostaje Mangalia i Czarnomorska - no umówmy się, komuś czasem może się pogorszyć. Owszem, w tym konkretnym wypadku Stegny nic nie zyskują (poza jeszcze częstszym 189 ponoć), ale 141 naprawdę pełni tutaj niezbyt prominentną rolę a zrobienie czegokolwiek ze 107 dzięki temu jest naprawdę pożądaną sprawą.

Przyznam, że pomysł zabrania taboru z jednego osiedla, ponieważ w innej części miasta jest genialny projekt do zrobienia jest dość niebezpieczną furtką

Natomiast nie rozumiem za bardzo uporu żeby absolutnie 117 nie zostawiać na Mokotowie.

Komuś się po prostu ubzdurało, żeby ze 117 zrobić siekierę GOCŁAW - DWC, a to wymaga kolejnej próby podejścia do kazusu tej linii i rewolucji w odległej dzielnicy. 117 nie jest idealną linią, ale jej obecny kształt, biorąc pod uwagę także niepunktualność, wydaje się być lepszy niż propozycje.

"I vis a vis" jak mawia pewna sekretarka . Nie wiedzieć czemu odnoszę dziwne wrażenie, że jednak Twoje wypowiedzi o wiele bardziej trącą zadufaniem i wiarą w swoją nieomylność i wszechwiedzę komunikacyjną. A swoimi niegdysiejszymi wywodami nt. kobiet z wózkami dziecięcymi w autobusach wystawiłeś już sobie wspaniałą laurkę. Tym razem znowu nie udało ci się wykrzesać nic konstruktywnego poza jakimś epitetem. Z mojej strony to by było na tyle.

Twoje argumenty ws. wycofania 141 z Al. Lotników-Wałbrzyskiej oraz dodatkowych przesiadek w związku z pocięciem 117, że przecież na Wałbrzyskiej jest metro oraz że z przystanku Al. Lotników jest dużo linii w różnych kierunkach też nie były szczytem geniuszu.

[patryk148]

kiedyś mieszkałem przy Czarnomorskiej. jak ktoś jechał w kierunku Ursynowa lub Służewa, zawsze szedł lub jechał do Bonifacego bo tam jest częstsze 189. co prawda czasy się troche zmieniły i relacje podróży również.

ponadto zostaje 148 w relacji na Lotnisko przez Ursynów. może troszke zwiększyć jego częstotliwość, ale coś z Trasy Siekierkowskiej by musiało wylecieć. brygady ze 123 (oczywiscie podkręcone 147 przez Saską Brazylijską)

[Stary Pingwin]

W całej dyskusji zapomniano o osiedlu Wyczółki-dwa budynki przy ZK, domki ,,jednorodzinnePOCZTA (dawniej FABRYKA DOMÓW),EKON z niepełnosprawnymi, DHL, PLATTAN PARK, nowe biurowce przy POLECZKI. Jżdził 141-skrócony Bokserska. Potem 192-zlikwidowany.Następnie 138-skrócono do Bokserskiej.Aktualnie 165 (czasowo Bokserska)iZ5 doMW.Jest 306 co 0,5 godziny(często cały dzień brak jednej brygady) i148.NaFORUM czytam, jak zmienić trasę 165 ,po uruchomieniu RONDA BOKSERSKA zniknie Z5- a co z nami?

Przepraszam, był jeszcze 331 Fabryka Domów-MW, 474 Fabryka-DWC(4 przystanki),104? ,
607 od Kłobuckiej ,Poleczki, Puławska, Karczunkowska PKP Jeziorki----komu to przeszkadzało?

r

[ Dodano: |11 Lis 2009|, 2009 12:40 ]
SORKA za wydłużenie strony, mój stary komp czasami tak ma

[ Komentarz dodany przez: pawcio: |11 Lis 2009|, 2009 12:49 ]
Poprawiono. p.

[pawcio]

NaFORUM czytam, jak zmienić trasę 165 ,po uruchomieniu RONDA BOKSERSKA zniknie Z5- a co z nami?

Niemal na pewno wróci 165.

[wojtor]

Przepraszam, był jeszcze 331 Fabryka Domów-MW, 474 Fabryka-DWC(4 przystanki),104? ,
607 od Kłobuckiej ,Poleczki, Puławska, Karczunkowska PKP Jeziorki----komu to przeszkadzało?

474 to była linia. kiedyś urwałem się ze szkoły, żeby się nią przejechać. Nie wiem,czy na tym forum jest chociaż 5 osób, które jechały 474

[alojzy]

474 to była linia. kiedyś urwałem się ze szkoły, żeby się nią przejechać. Nie wiem,czy na tym forum jest chociaż 5 osób, które jechały 474

No to ja zgłaszam się jako pierwszy - to rzeczywiście była super-linia, którą udawało mi się nawet czasami dojechać spod ówczesnego SGPiSu na zajęcia w Pałacu Młodzieży bez przystanków pośrednich.
Na tej linii zadebiutowała (przynajmniej jak dla mnie) pierwsza solówka z Woronicza - 402 i pierwszy przegub z wiśniowym pasem do dołu - 2165. W sumie linia wykonywała chyba z 5 kursów dziennie, pod kątem zmian w Fabryce Domów, brygady łączone były z różnymi liniami ursynowskimi .
A wracając do głównego wątku, to według mnie 117 jako jedyna sensowna linia na Mokotowie zwanym Górnym (no może jeszcze obok 174, które jednak uwalono wycofaniem ze Starego Miasta i puszczeniem w korkogenną Pragę) stanowiąca w miarę częste połączenie z ciągiem Marszałkowskiej i Al. Jerozolimskich. Oczywiście teraz to potworek, można zastanowić się nad różnymi wariantami skrócenia trasy (Spartańska, Bokserska, Dw.Południowy), ale na odcinku mokotowskim powinna zdecydowanie zostać!

[JaBaal]

Też pamiętam niezapomniane 474. Jeździła oidp 4x w ciągu dnia ..

[Kra]

Też pamiętam niezapomniane 474. Jeździła oidp 4x w ciągu dnia ..

Też się kiedyś nim przejechałem tak z ciekawości jak ten kraniec Fabryki Domów wygląda - dla mnie z Żoliborza to już w ogóle było baaardzo daleko.

[Paweł D.]

Się dołączę do tych pamiętających 474. Z tego co ja pamiętam, to pod koniec swego żywota miało chyba 2 kursy w ciągu dnia. Był to na pewno protoplasta dzisiejszych E-x. Jechało to puste, przynajmniej po południu w stronę Centrum.

[Glonojad]

Chyba się w offtop zapuściliście...

[fik]

W sumie geograficznie blisko, tylko nie ten okres historyczny.

[Glonojad]

Trzy wymiary się zgadzają, to 75% zgodności czyli mocne 4,0...