Premo pisze:chiste napisał/a:
Nie znam się na tych wszystkich cudach elektrycznych, ale EW60 ma podobne baniaki i rurki na dachu i nie jest to klimatyzacja.
EW60 nie ma na dachu wagonów ra i rb niczego poza klimatyzacją dla maszynisty. Skoro to nie klima no to co?
Po kolei:
na rb i ra są nagrzewnice. W końcu mamy tam nagrzewanie nawiewne. No i wyciąg przy okazji lub nawiew (aktywny) latem też może być.
Na silnikowym oprócz nagrzewnicy mamy dwie opornice hamowania przy pantografach.
Klima jest nad kabinami maszynistów.
Rewelacyjnie to nie wygląda, może kiedyś to zabudują...
[ Dodano: 2007-08-30, 10:20 ]
chiste pisze:A ma szafę w środku?
Może za miejsce w środku po prostu wszystkie te urzadzenia z szafy trzeba bylo przenieść gdzie indziej (choć wtedy powinny być na dach wagonu s).
niektórych rzeczy z szafy przenieść się po prostu nie da.
Szafa została, ale jest bardzo płaska. Połowa tego, co teraz. W szafie MUSZĄ zostać przełączniki umożliwiające załączenie pantografów, sprężarki pantografów, WSu i przetwornicy. Tak, na wszelki wypadek. Poza tym jest tam sterownik napędu.
chiste pisze:Poza tym przewoz na forum KM pisze, że ta jednostka ma hamowanie odzyskowe. Może po to te urządzenia tam wsadzili (choć to wcale klimy nie wyklucza, ale komicznie wyglądają te wiadra )?
Mimo, że jednostka ma odzyskowe hamowanie, to musi posiadać również opornice hamowania, żeby można było skutecznie hamować elektrycznie nawet wtedy, kiedy sieć nie chce już przyjmować prądu (bo nie ma kto jego odebrać).
Tak jak wspomniałem - ten odrzutowiec, to nagrzewnice.
