) przy podrózy na odcinku Bemowo (okolice Radiowej)-metro, od wyboru tramwaju przez Obozową zdecydowanie odstręczały tony świateł i przystanków mijanych po drodze, zwłaszcza w czasach, kiedy nie było jeszcze Ratusza, chociaż potem też. Najkorzystniejsza opcją było 507, ale tylko pod warunkiem, że akurat podjechała przesiadka przy ONZ-cie (bo 507 kończyło przy Centralnym). A najlepszy czas uzyskałem chyba wtedy, kiedy podjechałem 523 z natychmiastową przesiadką przy Zachodnim - bo 523 miało wtedy zawijasa przez Aleje. Były to czasy poza szczytem. Potem, kiedy otworzył się Dw.Gdański, najsprawniej jechało się 406, chociaż z Radiowej nie miał tak blisko.A najfajniej, co mówię jako stary metrofob, było E-2->503/403. Miało się dużo czasu, to mozńa było sobie pojechać kwadrans dłużej, ale patrzeć na Łazienki czy zieleń działek wzdłuż Sobeskiego zamiast się katować światłem jarzeniowym...
) - 23 i 24 nowych klientów zmieszczą, zwłaszcza ta druga, a jeżdżą tuż przy tych blokach. Jakież to zatem uzasadnienie dla utrzymywania stada autobusów?
Akurat w 2007 r. było sporo inwestycji na Bemowie, ale ceny zgłupiały. Ochota. Mam nadzieję, że nie jest to prestiż ul. Włodarzewskej.....
