Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 09 sty 2021, 23:25

Zgodnie z tekstem, planowana 319 będzie miała trasę Międzylesie - al. Dzieci Polskich - Żegańska - zachodnia Patriotów (czyli oberek przez tunel) - Przewodowa - Wał Miedzeszyński - POW - Przyczółkowa - Branickiego - Płaskowickiej - Rosoła - Gandhi - al. KEN - Natolin Północny.

Na uwagę zasługuje zacytowane w artykule stwierdzenie rzecznika ZTM, że "jej trasa przebiegałaby ulicą Branickiego w Wilanowie przez rejon dzielnicy, gdzie nie ma obecnie komunikacji" - no super, połączenie dwóch sąsiadujących ze sobą dzielnic jako szczytówka jadąca z dość odległych rejonów miasta, w dodatku zapewne z niezbyt zachęcającą częstotliwością.

Post autor: **Wiliam** » 09 sty 2021, 23:43

Chyba sam nie wierzysz w to że po otwarciu Branickiego, 319 będzie tam jedyną linią (mam na myśli na skarpie).

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 10 sty 2021, 12:07

Wolfchen pisze: ↑
09 sty 2021, 23:25
Zgodnie z tekstem, planowana 319 będzie miała trasę Międzylesie - al. Dzieci Polskich - Żegańska - zachodnia Patriotów (czyli oberek przez tunel) - Przewodowa - Wał Miedzeszyński - POW - Przyczółkowa - Branickiego - Płaskowickiej - Rosoła - Gandhi - al. KEN - Natolin Północny.

Na uwagę zasługuje zacytowane w artykule stwierdzenie rzecznika ZTM, że "jej trasa przebiegałaby ulicą Branickiego w Wilanowie przez rejon dzielnicy, gdzie nie ma obecnie komunikacji" - no super, połączenie dwóch sąsiadujących ze sobą dzielnic jako szczytówka jadąca z dość odległych rejonów miasta, w dodatku zapewne z niezbyt zachęcającą częstotliwością.

Co 15 minut.
Cały czas zastanawia mnie wpływ nowej linii na częstotliwość linii 521. Od Przewodowej do Zwoleńskiej wspólna trasa.

man1956 · Post autor: **man1956** » 10 sty 2021, 12:26

Wpływ pewnie żaden, bo zarówno 319, jak i 521 będą co 15 min. w szczycie Raczej też będzie koordynacja, choć nie wiem, czy jest ona w tym wypadku aż tak bardzo niezbędna.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 10 sty 2021, 12:28

521 jest teraz co 10 i nie sądzę by była potrzeba to koordynować skoro obie linie będą jechały do cywilizacji w odwrotnych kierunkach.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 10 sty 2021, 13:46

Wiliam pisze: ↑
09 sty 2021, 23:43
Chyba sam nie wierzysz w to że po otwarciu Branickiego, 319 będzie tam jedyną linią (mam na myśli na skarpie).

Logika wrzeszczy, że nie, ale wypowiedź rzecznika może to sugerować, przynajmniej na początku - co by mnie szczególnie nie zdziwiło w erze oszczędności na czym tylko się da.

Georg · Post autor: **Georg** » 09 mar 2021, 20:06

https://iwilanow.pl/artykul/nowa-linia-laczaca/1146674
W skrócie: chcą linii łączącej Powsin z Cm. Północnym przez Wisłostradę.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 09 mar 2021, 20:51

Wygląda jak brygadożerny potwór, ale może gdyby oddali 519...

fik · Post autor: **fik** » 09 mar 2021, 21:17

Georg pisze: ↑
09 mar 2021, 20:06
https://iwilanow.pl/artykul/nowa-linia-laczaca/1146674
W skrócie: chcą linii łączącej Powsin z Cm. Północnym przez Wisłostradę.

Istnieje już jedno 185.

man1956 · Post autor: **man1956** » 09 mar 2021, 21:47

Rozumiem, że będzie to linia z miejscami sypialnymi i kuszetkami.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 09 mar 2021, 22:22

Georg pisze: ↑
09 mar 2021, 20:06
https://iwilanow.pl/artykul/nowa-linia-laczaca/1146674
W skrócie: chcą linii łączącej Powsin z Cm. Północnym przez Wisłostradę.

A już myślałem, że chcą jakąś międzycmentarną łączącą cmentarze w Powsinie, Wilanowie, Sadybie i na Wólce.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 09 mar 2021, 23:13

Nic nie stoi na przeszkodzie XD

TGM · Post autor: **TGM** » 10 mar 2021, 1:05

Równocześnie długość linii autobusowej gwarantowałaby odpowiednią ilość podróżnych.

Jakby jeszcze z jednej strony do tych Cybulic pociągli, a z drugiej do Góry Kalwarii, albo Czerska najlepiej, pewnie częściej bym tym jeździł.

Ale tak bardziej serio to na środkowym odcinku Wisłostrady powinna być linia co 10 minut minimum.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 10 mar 2021, 7:49

A brygady i wozokilometry to na drzewach rosną. Poprzewracało się w dudach od tego dobrobytu i tyle. Dej dej dej, ale droższe parkowanie źle, droższe bilety źle, droższe śmieci źle, cięcie inwestycji źle.

fik · Post autor: **fik** » 10 mar 2021, 9:14

TGM pisze: ↑
10 mar 2021, 1:05
Ale tak bardziej serio to na środkowym odcinku Wisłostrady powinna być linia co 10 minut minimum.

To jest co do zasady prawda, a żenująca częstotliwość 185 jest żenująca, ale z drugiej strony jakość wszystkich przesiadek na ciągi równoleżnikowe z Wisłostrady i liczba generatorów podróży wzdłuż niej jest tak niska, że ciężko tę linię traktować inaczej jak de facto obwodową, łączącą Mokotów z Żoliborzem z pominięciem centrum - a w tej roli może odnajdywać się słabo, ze względu na słabą penetrację na północy i silną konkurencję w postaci metra. Z pewnością mogłoby jej sytuację troszkę poprawić skierowanie w rejon Wilanowa z jakąś podmianką w lokalnej relacji Ursynów - Bonifacego, ale zadanie generalnie jest z kategorii niełatwych.