Czasy przejazdu

[ashir]

Marszałkowska zamknięta, objazd jest JP2 to co się dziwisz - pewnie tamtejsze korki dobiły 512. I jeszcze lewoskręt przy Feminie.

Pewnie dlatego przez ten korek w szczycie po południowym w kierunku centrum 510 było na +4.

[Pawel_]

Takie są uroki, gdy ma się dużo przelotu między przystankami, a korków nie ma. A jak już są, to... dzisiaj podróżowałem 145, chwilę po 16 z Wiatracznej. Stoi w tym korku na Marsa, stoi i stoi... Sobie myślę: "Pewnie ma już z -10...". Wysiadłem o 16.44, a rozkładowo powinien być 16.40. Szok...

A na 128, które dzisiaj ćwiczyłem, nic się nie zmieniło. Rozkład wakacyjny, a przeloty jakie były, takie dalej są. Uroków tej linii dodają korki na Dobrej, jazda we dwóch, ale...

[Robert 514]

w godzinach szczytowych na Marsa w kierunku Rembertowa/Wesołej
dodane jest duzo minut, nawet do 6-7 minut
tylko 173 ma dodane 3 minuty

[Pawel_]

O f... faktycznie. 145 i 173 ruszają z Wiatracznej o 16.25. Jedno na PKP Gocławek ma 14 minut przelotu, a drugie... jedenaście. WTF?

[maciek.dab859]

145 - BusMan
173 - notatnik

[TranslatorPS]

#8

173 - notatnik

Do cytatów, z automatu! Chwila, moment - Notepad.exe = TeeR?

[pawcio]

Chwila, moment - Notepad.exe = TeeR?

Tak, pliki wejściowe do TeeRa robione były w notatniku.

[Georg]

Co otwieram ten wątek, to dowiaduję się, że jakaś linia ma za bardzo rozwleczony czas przejazdu. A ja raczej mam do czynienia z przypadkami, kiedy czas przejazdu jest za krótki (co za pech ). Weźmy na przykład 151 w DS. W kierunku Młynowa od Zachęty do Płockiej na każdy przystanek przewidziana jest minuta. A po drodze skrzyżowania z Marszałkowską, Jana Pawła II i Towarową, na których sygnalizacje nie preferują ciągu Królewska-Grzybowska. Wystarczyłoby dodać 2 min. na tym odcinku (na przykład po jednej przed JPII i Mennicą) a już byłoby znacznie lepiej. W drugą stronę - między Muzeum Powstania a Mennicą 2 min. (w DP w szczycie 3), a potem do Zachęty po minucie. Tylko trudno trafić na zielone światła po kolei na Jana Pawła, pl.Grzybowskim i Marszałkowskiej.
Dodam jeszcze, że Grzybowska (zwłaszcza w kierunku Woli) była dla sprinterów jeszcze przed poprowadzeniem tamtędy objazdu Świętokrzyskiej. Także 105, 109 i 178 dostały czasy, jakie z grubsza wcześniej obowiązywały na tym odcinku. 151 na obecnej trasie przez Krakowskie może przynajmniej się pochwalić dwoma minutami od Uniwersytetu do Zachęty (i odwrotnie), a 178 od Bristolu do Zachęty ma tylko minutę.

Po to jest postój wyrównawczy, żeby wyrównać ewentualne opóźnienie. Lepiej żeby było za mało niż za dużo.
151 ma na Młynowie 7 minut postoju. To w zupełności wystarcza, bo ile razy widzę 151 na Płockiej w DS to jest o czasie (w stronę Gocławia).

[desert_eag]

Inne oczywiste sprawy zostawiam kolegom kierowcom, nawet jeśli kodeks pracy tych spraw nie reguluje, jak w przypadku siusiu.

I naprawdę nie widzisz związku pomiędzy koniecznością siusiu, a chęcią jak najszybszego dojazdu na pętlę nawet kosztem minimalnego przyspieszenia?

Takie sytuacje zgłasza się CR, która zezwala wyjątkowo kierowcy na przyspieszenie. Aczkolwiek znam to tylko z opowieści, bo nigdy jeszcze nie zdarzyło mi się nie zaplanować siusiu - to też część mojej pracy.

[Płowieszczołak]

Takie są uroki, gdy ma się dużo przelotu między przystankami, a korków nie ma. A jak już są, to... dzisiaj podróżowałem 145, chwilę po 16 z Wiatracznej. Stoi w tym korku na Marsa, stoi i stoi... Sobie myślę: "Pewnie ma już z -10...". Wysiadłem o 16.44, a rozkładowo powinien być 16.40. Szok...

Wczoraj, w tym samym czasie co Ty, około 16.30 byłem na Okularowej i przyglądałem się temu co tam robią... Na Okularowej w kierunku Rembertowa 173 miało 19 minut spóźnienia w stosunku do tego co napisano w rozkładzie. Korek co prawda nie był dłuższy niż zwykle, ale przejazd był wolniejszy. Dodatkowo sporo zamętu robią skręcający z Chełmżyńskiej w kierunku Rembertowa.

[Marvin]

Po to jest postój wyrównawczy, żeby wyrównać ewentualne opóźnienie. Lepiej żeby było za mało niż za dużo.
151 ma na Młynowie 7 minut postoju. To w zupełności wystarcza, bo ile razy widzę 151 na Płockiej w DS to jest o czasie (w stronę Gocławia).

No ale w DS możnaby się pokusić o realistyczny rozkład. Fakt: jak przyjadę -7, to odjadę o czasie. Ale jeśli łapię -7 bez korków, to coś jest nie tak.

Jeszcze nie zdarzyło mi się nie zaplanować siusiu - to też część mojej pracy.

Niemniej muszą być procedury awaryjne na tę okoliczność. Jak dostaniesz biegunki, to nie zaplanujesz terminu wypróżnienia.

[Pawel_]

Nie rozumiem Zarządu. Po jaką cholerę dorzucił dla 199 jedną minutę od PKP Ząbki do Wyspiańskiego, w kierunku Placu Hallera, kie? Ja bym dorzucił jedną minutę, ale od PKP Ząbki do... PKP Ząbki - w kierunku AONu.

[fraktal]

Niemniej muszą być procedury awaryjne na tę okoliczność. Jak dostaniesz biegunki, to nie zaplanujesz terminu wypróżnienia.

A moim tam zdaniem, nie da się tego zaplanować, można starać się jedynie nad tym zapanować. Jedna literka a taka różnica.

[Flash8222]

Skoro już zmieniają mi rozkład na 523, to mam nadzieję że bez skracania czasu przejazdu Rozkład w stronę Olszynki jest taki wspaniały, że jazda powyżej 40 km/h grozi nie miłym +2 na wyświetlaczu, a jak jeszcze będzie mało pasażerów i światła przypasują to odstawanie na przystankach jest nieuniknione. Miny pasażerów którzy przesiadają się z 182 oraz 187, a potem patrzą jak przepuszczam oba wozy na tych liniach za pomnikiem lotnika i jadę 35 km/h są bezcenne Jazda od Marszałkowskiej z prędkością 40 km/h jest idealną chwilą na podziwianie widoków naszej wspaniałej Wisły, pasażerom raczej taka jazda po TŁ nie podoba się, gdyż cały czas złowrogo patrzą na mnie Normą jest też przepuszczanie innych prawdziwych przyśpiechów

Czyżbym ja też nie umiał jeździć niczym Szeregowy? ;> Dodam, że taka jazda to idealny ecodriving i ostatnio moje normy spalania bez włączonej klimy to ok. 42l/100km

[radeom]

A jak chcesz do WC, a jest ono tylko na jednym z krańców tak jak obecnie na 156?

Teoretycznie istnieje możliwość skorzystania z toalety na zajezdni