WAWKOM

Czemu Scania nie miałaby stanąć do przetargu?

A kiedy ostatnio stanęła do przetargu w Warszawie?
- - -
Przenosimy dyskusję do Autobusy dla Warszawy, to nie ten wątek.

zxcvbnm pisze: ↑

22 mar 2018, 7:09

Już widzę jak Scania staje do przetargu... Zamiast Scanii pewnie będzie Mercedes. Mam nadzieję jednak, że nie bubel Conecto II. Tylko I lub Citaro.

Stare Conecto nie jest dostępne w wersji gazowej. Więc Merc może wystawić tylko C2 CNG.

piorunus pisze: ↑

22 mar 2018, 9:57

zxcvbnm pisze: ↑

22 mar 2018, 7:09

Już widzę jak Scania staje do przetargu... Zamiast Scanii pewnie będzie Mercedes. Mam nadzieję jednak, że nie bubel Conecto II. Tylko I lub Citaro.

Stare Conecto nie jest dostępne w wersji gazowej. Więc Merc może wystawić tylko C2 CNG.

No niestety istnieje, przynajmniej w wersji solo:
http://phototrans.eu/15,625972,50.html

Ale to jest nowe Conecto...

Trochę szczegółów na temat odwołań na 25+25 brygad: http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 58086.html

Nie napisali od czego odwołuje się Mobilis w I części, a co do odwołania Mobilisu w II części to chyba 28 marca na wokandzie w KIO sprawa się zakończy. Poza opóźnieniem w podpisaniu umowy chyba nic więcej nie ugrają. EEC o dziwo zachowało się rozsądnie, jeśli chodzi o brak odwołania do II części przetargu. A poza tym widać dobrą współpracę na linii Michalczewski - Arriva, bo nie odwoływali się wzajemnie od wyników przetargu, co było do przewidzenia.

ashir pisze: ↑

23 mar 2018, 16:33

Nie napisali od czego odwołuje się Mobilis w I części, a co do odwołania Mobilisu w II części to chyba 28 marca na wokandzie w KIO sprawa się zakończy. Poza opóźnieniem w podpisaniu umowy chyba nic więcej nie ugrają. EEC o dziwo zachowało się rozsądnie, jeśli chodzi o brak odwołania do II części przetargu.

W pakiecie na knypki Mob chce uwalić Michałka za to co w pakiecie na solo- to bankowe, ale za mało by przeskoczyć z miejsca 3-go na 1-sze. A Arrivę za co tu można ? Nie mam pojęcia.
A EEC - chyba powinni się wreszcie otrząsnąć z tych teatrzyków. Tak są najarani na te kontrakty z ZTM bo... bo co? Szmal chcą wyprać?

ashir pisze: ↑

23 mar 2018, 16:33

A poza tym widać dobrą współpracę na linii Michalczewski - Arriva, bo nie odwoływali się wzajemnie od wyników przetargu, co było do przewidzenia.

Albo ktoś w porę poszedł po rozum do głowy...

piorunus pisze: ↑

23 mar 2018, 23:36

Tak są najarani na te kontrakty z ZTM bo... bo co? Szmal chcą wyprać?

Jak masz na to dowody to zgłoś się do prokuratora.

Flash8222 pisze: ↑

24 mar 2018, 8:17

Jak masz na to dowody to zgłoś się do prokuratora.

Na głupotę prokurator nie pomoże.

Flash8222 pisze: ↑

24 mar 2018, 8:17

Jak masz na to dowody to zgłoś się do prokuratora.

Ja tylko zadałem pytanie, na które może mi ktoś odpowie. Mnie już się skończyły pomysły jak tłumaczyć ich wariactwa. Także zdejmij okulary i zejdź z tego protekcjonalnego tonu.

Nie. To nie było pytanie. To była insynuacja. I potraktuj tę uwagę serio.

A ja też chętnie bym się dowiedział np. czym EEC kierowało się niezłożeniem oferty na przeguby, kiedy wcześniej w KIO wywalczyli sobie korzystne dla siebie zmiany. Bo wbrew czarowaniom tej firmy to zamawiający, ani pasażerowie nic nie zyskują istnieniem tej firmy w sieci ZTM, a wręcz tracą. Jeszcze jak realizowali przewozy na liniach lokalnych to nawet nie było źle, ale teraz to szkoda gadać. Apetyt rośnie w miarę jedzenia, teraz to nawet gardzą już przetargami na linie lokalne i przestali w nich startować.

pawcio pisze: ↑

24 mar 2018, 11:49

Nie. To nie było pytanie. To była insynuacja. I potraktuj tę uwagę serio.

Niczego nie insynuowałem. Jeżeli tak to odebraliście to chciałem powiedzieć, że nic takiego nie miałem na myśli.

ashir pisze: ↑

24 mar 2018, 12:13

Apetyt rośnie w miarę jedzenia, teraz to nawet gardzą już przetargami na linie lokalne i przestali w nich startować.

Na ZaPociągach przecież ostro pracują mając dużo lepsze stawki niż na L'kach.

Są już jakieś wieści z dzisiejszej rozprawy w KIO w przetargu na midiki i solówki, odnośnie odwołań Mobilisu i EEC?