Forum warszawskiego transportu publicznego
https://www.wawkom.waw.pl/
Chodziło mi o to, że niestety:Bastian pisze:No przecież Wawer tak chciał
pawcio pisze:Rozkładów wawerskich to chyba nikt nie rozumie.
Dokładnie tak, a w kierunku Międzylesia 119 jest 3-4 min przed 147.Bastian pisze:No przecież koordynacja rozkładów 119 i 147 wynikła z tego, by mieszkańcy Zwoleńskiej - dawniej korzystający z 359 - mogli się bez dłuższego czekania przesiąść ze 147 do 119 np. na Narodowej.
Jeśli chodzi o fakt, że na Bronowskiej jeżdżą autobusy w takcie np 4-16/4-26/4 jest wymuszone właśnie zapewnieniem szybkiej przesiadki, natomiast dalej się nie zgodzę, ponieważ, jeśli ktoś by chciał się przesiąść ze 119 w kierunku Pragi, to nie zapominajmy, że na Wale jest jeszcze 146, więc czas oczekiwania na pewno nie wyniesie 25 min.Bastian pisze:Oczywiście to musiało dać bezsensowny efekt, a wiąże się też z częstotliwością - gdyby kursowały, dajmy na to, co kwadrans, koordynacja naprzemienna dawałaby i tak dość przyzwoite przesiadki w każdą stronę. A nie tylko w jedną, bo w drugą wychodzi 25 minut.
Po drugie tak na prawdę to po trasie 119 tylko przystanki Trakt Lubelski Las, Lebiodowa nie mają połączenia z Pragą (Gocławiem), gdyż na Lucerny jeździ 213 więc tutaj nie widzę sensu, aby ktoś z Lucerny musiał się przesiąść akurat do 147 jadąc przez Bronowską. 
W stronę Międzylesia, jeśli ktoś chciałby się dostać w okolice obsługujące 119 z linii 147, to w zależności w jakie miejsce chce pasażer dojechać ma 2 warianty: albo przy Kadetów przesiadka w 213, albo w ZP Kombajnistów przesiadka w 142/305/702.Jedziesz 147 z Gocławia, chcesz się przesiąść do 119. Co ci w tym kontekście daje 146?pawulon pisze:dalej się nie zgodzę, ponieważ, jeśli ktoś by chciał się przesiąść ze 119 w kierunku Pragi, to nie zapominajmy, że na Wale jest jeszcze 146, więc czas oczekiwania na pewno nie wyniesie 25 min.
A dokąd tak chcesz dojechać tym 119, że 213 ci nie pasujeBastian pisze:Jedziesz 147 z Gocławia, chcesz się przesiąść do 119. Co ci w tym kontekście daje 146?pawulon pisze:dalej się nie zgodzę, ponieważ, jeśli ktoś by chciał się przesiąść ze 119 w kierunku Pragi, to nie zapominajmy, że na Wale jest jeszcze 146, więc czas oczekiwania na pewno nie wyniesie 25 min.
Nie wgłębiając się tę dyskusje, jedno jest pewne obecny układ nie jest dobry i należy to zmienić. I powtarzam po raz kolejny i to samo mniej więcej powiedział Pawcio zmiany z 147 i 123 mogą być początkiem polepszenia tej sytuacji i mieszkańcy, a przynajmniej dwóch z nic nie ma nic przeciwko temu.Bastian pisze:Przecież jak te wszystkie układy powstawały, o 213 się jeszcze nikomu nie śniło
Ale przed wyborami można zacząć od tego co się da, a po to już polecieć po całości.Bastian pisze:Żadnej reformy przed wyborami nie będzie przecież.
Budowa metra trochę w tym pomoże, ale to raczej nie bardzo, jeśli chodzi o Wawer - raczej północne rubieże...Krzysiek_S pisze:Ale przed wyborami można zacząć od tego co się da, a po to już polecieć po całości.
W 2011 będą wybory do RO Zerzeń, a raczej zgłoszenia 15 kandydatów do rady i ich przyjęcie , bo więcej chętnych pewnie nie będzie, więc i ja już będę w tej radzie. Więc jeśli chodzi o tę rade to chyba będzie spokój. Gorzej z innymi. A nie zapominajmy że w tym roku rusza budowa kolektora W oraz później generalka Traktu Lubelskiego może również budowa NowoZabielskiej. Więc przyczyn i okazji do zmian będzie sporo.Wolfchen pisze:Budowa metra trochę w tym pomoże, ale to raczej nie bardzo, jeśli chodzi o Wawer - raczej północne rubieże...Krzysiek_S pisze:Ale przed wyborami można zacząć od tego co się da, a po to już polecieć po całości.
Natomiast początek 2011 powinien być już prooptymalizacyjny, o ile znowu jakaś RO nie rozwali wszystkiego...
Trakt to mają budować koło roku 2013, ale wcześniej będzie budowa kolektora i kanalizacji pod Traktem, Kadetów, Lucerny i Zwoleńską, i osobiście walczę żeby przebudowę Traktu skoordynować z budową MPWIK i zacząć wcześniej. Coś tam w pismach obiecują....Wolfchen pisze:No to pozostaje jeszcze kwestia Aleksandrowa i Falenicy...
A rozwalenie Traktu Lubelskiego dosłownie z nieba spada. Żeby jeszcze przypadkiem coś na Kajki robili i Patriotów przymknęli...
Jak pobudują terminal przesiadkowy i będzie SKM to problem 525 zniknie, ale obawiam się że do tego daleka droga.Wolfchen pisze:Z Kajki sprawę może załatwić częściowo skrócenie 125 do Wiatraka z okazji budowy metra. Zostaje kwestia 115 i 525. Przy czym przy uruchomieniu SKMki do Otwocka, to 525 można zamienić na socjal w stylu 700...