Komunikacja w Rembertowie

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 31 sty 2007, 16:49

zdarza sie ze PKP i SKM jesto tej samej godzinie w kierunku z Miłosnej Centrum z tym , że dla PKP jest przewidziane opóżnienie 10 minutowe - niezłe "kwiatki" a to info pochodzi z Dyrekcji KM

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 01 lut 2007, 23:11

Nazgul pisze:
geograf pisze:Wspólny bilet funkcjonuje już od miesiąca, tunel średnicowy też działa pełną parą.
Czy linie 196 i 198 przejdą reformę rozkładu, aby zachęcić do korzystania z kolei i lepiej zagospodarować "koszty" umowy między ZTM a KM?
Podejrzewam, że stanie się to w momencie wprowadzenia zapowiadanego wspólnego taktu pociągów KM i SKM, dzięki czemu dowozówki będą częstsze i regularniejsze. Moim zdaniem reforma powinna dotknąć też 153 - dopasować rozkład do odjazdu/przyjazdu pociągów.

wg mnie 196 i 198 już jeżdżą za często..
to znaczy nie widzę sensu by np. 196 zawijało np. co kwadrans puste na Marysin albo 198 na 1. Praskiego Pułku.
przyjamniej ta pierwsza linia powinna dostać już regularny rozkład równo co 30 minut, bo Rembertów po obu stronach wozi się do SKM też innymi liniami.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 01 cze 2007, 16:45

...jest chory. Stary, był lepszy, ponieważ 408 jechało pierwsze, i miało wiele więcej osób, niż teraz: kurs 6:49 (czasem, ludzie stali przy drzwiach). Ta teraźniejsza mała ilość osób w 408 jest sprawką 153, które jedzie o minutę wcześniej i zabiera większość do 515,( które i tak jedzie jak 408 do <M> Politechnika, a 408 jest szybsze przez Ostrobramską, niż zapchlone 515 przez Wiatraczną) które teraz przyjeżdża przed 153 na przystanek Rembertów Ratusz i ludzie nie zdążają już. Oczywiście, chwilę później dojeżdża 408, i ludzie wchodzą, co dla mnie jest paranoją. W Gazecie Rembertowskiej piszą, o jeszcze większej częstotliwości linii 153.

Mnie normalnie trzęsie, czytając coś takiego, ponieważ, ludzie mieli normalny dojazd, w postaci 408, tam, gdzie najbardziej chcieli,( czyli <M> Politechnika, a jak nie to wystarczy się przesiąść na Okularowej w co się chce) a teraz go tracą i dojdzie w końcu do czegoś takiego (Nie daj Bóg!), że linia ta zniknie z obszaru Karolówka/Mokry Ług!

Nazgul · Post autor: **Nazgul** » 01 cze 2007, 19:55

Petuś pisze:...jest chory. Stary, był lepszy, ponieważ 408 jechało pierwsze, i miało wiele więcej osób, niż teraz: kurs 6:49 (czasem, ludzie stali przy drzwiach). Ta teraźniejsza mała ilość osób w 408 jest sprawką 153, które jedzie o minutę wcześniej i zabiera większość do 515,( które i tak jedzie jak 408 do <M> Politechnika, a 408 jest szybsze przez Ostrobramską, niż zapchlone 515 przez Wiatraczną) które teraz przyjeżdża przed 153 na przystanek Rembertów Ratusz i ludzie nie zdążają już. Oczywiście, chwilę później dojeżdża 408, i ludzie wchodzą, co dla mnie jest paranoją. W Gazecie Rembertowskiej piszą, o jeszcze większej częstotliwości linii 153. Mnie normalnie trzęsie, czytając coś takiego, ponieważ, ludzie mieli normalny dojazd, w postaci 408, tam, gdzie najbardziej chcieli,( czyli <M> Politechnika, a jak nie to wystarczy się przesiąść na Okularowej w co się chce) a teraz go tracą i dojdzie w końcu do czegoś takiego (Nie daj Bóg!), że linia ta zniknie z obszaru Karolówka/Mokry Ług!

Ale ludzie przesiadają się do 515, bo jadą na Grochów, gdzie 408 nie dojeżdża. Poza tym ludzi z 408 ale i z 515 jakby nie patrzeć wywiało do SKMki i docelowo linie te powinny zostać połączone przy okazji wywalenia 515 z Bielan po dokończeniu metra.

Natomiast nie wiem dlaczego od 01.06 rozkład 196 nie jest dopasowany do SKMki już teraz w dużej części, nie tak jak wcześniej w kilku przypadkach

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 01 cze 2007, 20:05

Może dlatego, że w KM obowiązuje wspólny bilet ZTM- KM?

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 01 cze 2007, 21:41

Nazgul pisze:Ale ludzie przesiadają się do 515, bo jadą na Grochów, gdzie 408 nie dojeżdża

No to mogą się przesiąść i jechać od razu 408 do Okularowej.. Czyli czas 408 minął

Nazgul · Post autor: **Nazgul** » 01 cze 2007, 22:53

Dęboszczak pisze:Może dlatego, że w KM obowiązuje wspólny bilet ZTM- KM?

A co ma piernik do wiatraka? Rozkład jest niedopasowany do niczego, bo raz jest 10, raz 8 raz 4 minuty do odjazdu SKM, a póki co 196 jeżdzi mniejwięcej z tą samą częstotliwością co SKM, więc gdzie tu 196 ma być dopasowane do KM.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 07 cze 2007, 23:02

...Moje propozycje, co do komunikacji w Rembertowie...

196 - Rembertów Kolonia - Szatkowników - Frontowa - Republikańska - Al. Gen. Chruściela - Cyrulików - Marsa - PKP (od strony Nowego Rembertowa) - Ilskiego - Al. Komandosów - Nowy Rembertów (albo, jeżeli dalej podciągnąć.. Komandosów - Działyńczyków - Dokerów - Fizylierów: powrót Grzybowa - Komandosów)

199 - Targówek - [...] - Paderewskiego - Al. Chruściela - PKP - Cyrulików - Rembertów Kolonia

153 - Mokry Ług - Czwartaków - Paderewskiego - A;. Chruściela - PKP - Al. Chruściela - tereny Aon - Poligon

183 - Wiatraczna - Grochowska - Marsa - Ilskiego - Grzybowa - Wspólna - Brata Alberta -Brata Alberta, czy jak kto chce..

303, czyli Emdeggera pomysł na Mokry Ług, do którego się przyłączam..

143 - Rembertów Aon - Al. Chruściela - [Wygoda]- Marsa - Grochowska - Al. Stanów Zjednoczonych - [jak teraz] Natolin Płd.

515 Rembertów Kolonia - Szatkowników - [...] Marsa - Ostrobramska - [jak 408] Os. Górczewska.

196 - po postulatach, podobno wielu osób, skrócenie do Nowego Rembertowa, albo wg mojej propozycji..
199- Obiecane podjazdy pod PKP Rembertów i zastąpienie na odcinku do Kolonii.
153 - Dojazd do osiedli na Poligonie i w końcu dojazd z PKP do Akademii na Poligonie.
Jeżeli ktoś będzie miał jakieś wątpliwości, odpowiem jutro

Nazgul · Post autor: **Nazgul** » 08 cze 2007, 9:20

Petuś pisze:...Moje propozycje, co do komunikacji w Rembertowie...

196 - Rembertów Kolonia - Szatkowników - Frontowa - Republikańska - Al. Gen. Chruściela - Cyrulików - Marsa - PKP (od strony Nowego Rembertowa) - Ilskiego - Al. Komandosów - Nowy Rembertów (albo, jeżeli dalej podciągnąć.. Komandosów - Działyńczyków - Dokerów - Fizylierów: powrót Grzybowa - Komandosów)

199 - Targówek - [...] - Paderewskiego - Al. Chruściela - PKP - Cyrulików - Rembertów Kolonia

153 - Mokry Ług - Czwartaków - Paderewskiego - A;. Chruściela - PKP - Al. Chruściela - tereny Aon - Poligon

183 - Wiatraczna - Grochowska - Marsa - Ilskiego - Grzybowa - Wspólna - Brata Alberta -Brata Alberta, czy jak kto chce..

303, czyli Emdeggera pomysł na Mokry Ług, do którego się przyłączam..

143 - Rembertów Aon - Al. Chruściela - [Wygoda]- Marsa - Grochowska - Al. Stanów Zjednoczonych - [jak teraz] Natolin Płd.

515 Rembertów Kolonia - Szatkowników - [...] Marsa - Ostrobramska - [jak 408] Os. Górczewska.

196 - po postulatach, podobno wielu osób, skrócenie do Nowego Rembertowa, albo wg mojej propozycji..
199- Obiecane podjazdy pod PKP Rembertów i zastąpienie na odcinku do Kolonii.
153 - Dojazd do osiedli na Poligonie i w końcu dojazd z PKP do Akademii na Poligonie.
Jeżeli ktoś będzie miał jakieś wątpliwości, odpowiem jutro

Co do 196, to zgadzam się, że jeśli skrócenie zwiększyłoby częstotliwość, to jest to jakieś rozwiązanie, tymbardziej że podobno do Marysina wozi powietrze (zasłyszane, nie wiem, nie jechalem nigdy)

153, ciekawy pomysł, tylko gdzie tam wstawić pętlę? Zostawiłbym jednak na Cyrulików, bo przy okazji byłoby połączenie osiedli Polanka z Paderewskiego i Czwartaków, trochę okrężne ale zawsze.

199 jestem jak najbardziej za, gdyż nie wiem, po co ta linia na AONie, ciasno się robi tam znowu.

303 umknęła mi ta propozycja, więc proszę o przytoczenie ponownie

nie podoba mi się takowe rozdzielenie relacji Grochów/Ostrobramska. Uważam, że 515 powinna pozostać na swojej trasie do Politechniki i stamtąd jak 408

W tej sytuacji przy rzadkim 199 podciągnałbym 143 do Kolonii i AON przestałby być pętlą, do czego ZTM podobno dąży, albo 143 na Mokry Ług.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 08 cze 2007, 10:03

emdegger pisze:303 Pl. Zwycięstwa (1920 ) - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - Al. Ujazdowskie (wiem, wiem, powrót jak 151) - Al. Armii Ludowej - Al. USA - Ostrobramska - Marsa - Al. Komandosów - Ilskiego - Nowy Rembertów/ lub trasą alternatywną tj. tak jak dziś jedzie 408 na Mokry Ług 15/-//-

Ale jednak, wedłu mnie, mój pomysł, jak najbardziej ok!

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 08 cze 2007, 11:56

Nazgul pisze: 303 umknęła mi ta propozycja, więc proszę o przytoczenie ponownie

Nazgulu z XI RP!

Ta propozycja cementuje cały temat pt, "Połączenie TŁ - TK"

Zajrzyj no tam, a dowiesz się szczegółów całej operacji dotyczącej 303 w Rembertowie.

Nazgul · Post autor: **Nazgul** » 08 cze 2007, 11:57

emdegger pisze:
Nazgul pisze: 303 umknęła mi ta propozycja, więc proszę o przytoczenie ponownie
Nazgulu z XI RP!

Ta propozycja cementuje cały temat pt, "Połączenie TŁ - TK" Zajrzyj no tam, a dowiesz się szczegółów całej operacji dotyczącej 303 w Rembertowie.

Przeglądałem i skojarzyłem, uleciało mojej uwadze, iż ta linia może kończyć na Mokrym Ługu

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 08 cze 2007, 11:58

Nazgul · Post autor: **Nazgul** » 08 cze 2007, 12:10

emdegger pisze:I ?

Szczerze mówiąc nie mam wyrobionego zdania, linia ta pomogłaby w uregulowaniu sytuacji na TŁ, tzn. w wywaleniu 520 z Torwaru i być może wszystkich czerwonych z Międzynarodowej, ale znowuż pchać kolejną linię do Starego Rembertowa, kiedy to mamy tu uszczuplić ilość linii

(zostawić jedną linię na TŁ). Ale z drugiej strony para 515/303 pełniłaby zupełnie inne funkcje niż para 515/408. Może i jest to jakiś pomysł

Ikarus 5780 · Post autor: **Ikarus 5780** » 08 cze 2007, 23:14

Nazgul pisze:
W tej sytuacji przy rzadkim 199 podciągnałbym 143 do Kolonii i AON przestałby być pętlą, do czego ZTM podobno dąży, albo 143 na Mokry Ług.

To w końcu ile tych linii na Ługu ? Nie twierdze, że nie są potrzebne, ale IMHO nie w takiej ilości, powstają tam nowe osiedla, całkiem ładne i spore przy Kadrowej, a teren jest atrakcyjny, bo świetna lokalizacja, biorąc pod uwagę SKM i blisko lasu. Lekki OT, ale chciałbym się dowiedzieć ile planujecie linii na Ług - z moich obliczeń wychodzą 3 - te co są + 303.