WAWKOM

Ciekawe jakie zmiany są planowane

Piotrek pisze:Ciekawe jakie zmiany są planowane

Trudno o czymkolwiek mówić, skoro nie znamy stanowiska gminy Lesznowola...

To są raczej zdecydowani ugodowcy. Stac ich.

Nie wiem czy Lesznowola nie będzie chciała coś puścić ulicą Postępu na odcinku od granicy Warszawy do obecnej trasy 707. Ulica jest aktualnie przebudowywana i likwidowane są progi miejscowe zastępowane wyspowymi.

Nie zdziwiłbym się. Na Ursynowie Południowym jest dużo miejsca dla takiej linii.

A ja widzę to tak :
319 1xx – PKP Jeziorki – po trasie 715 do Natolina
707 – Okęcie – Magdalenka – Lesznowola – Piaseczno (wszystkie kursy – częstotliwości 45/70/120)
715 – Okęcie – Dawidy – Podolszyn – Dawidy – Zamienie – Zgorzała – Nowa Wola – Bobrowiec i dalej po linii 707 do CM. (wycofanie z Natolina)

marek1979 pisze:A ja widzę to tak :
319 1xx – PKP Jeziorki – po trasie 715 do Natolina

może być 165??!!

marek1979 pisze:707 – Okęcie – Magdalenka – Lesznowola – Piaseczno (wszystkie kursy – częstotliwości 45/70/120)
715 – Okęcie – Dawidy – Podolszyn – Dawidy – Zamienie – Zgorzała – Nowa Wola – Bobrowiec i dalej po linii 707 do CM. (wycofanie z Natolina)

ale ja bym chyba skierował 715 do Metro Wilanowska zamiast 319

marek1979 pisze:A ja widzę to tak :
319 1xx – PKP Jeziorki – po trasie 715 do Natolina
707 – Okęcie – Magdalenka – Lesznowola – Piaseczno (wszystkie kursy – częstotliwości 45/70/120)
715 – Okęcie – Dawidy – Podolszyn – Dawidy – Zamienie – Zgorzała – Nowa Wola – Bobrowiec i dalej po linii 707 do CM. (wycofanie z Natolina)

Przy tej opcji te 1xx (ex.319) musiało by jechać do Zgorzały a nie do PKP Jeziorki i być zsynchronizowane z 715. Dużo ludzi z Dawid i okolic potrzebuje się wydostać do Puławskiej a nie na Okęcie.

Tak odnosnie komunikacji publicznej to co myślicie na taki temat: Moim zdaniem ZTM jakoś nie może dojść do tego aby pościć autobusy podmiejskie z pominięciem Warszawy...

Przecież np. taka linia byłaby idealna:

PKP Piaseczno - Magdalenka - Nadarzyn - Otrębusy - Brwinów - Błonie - Leszno

w ten sposób powstaje linia poprzeczna przecinające 4 linie kolejowe!
Z takiego Nadarzyna by można przesiąść się na WKD, KM lub SKM!

Bodajże statut na takie linie nie pozwala.

Statut statutem. Taka linia by naprawdę była OK. Moze by wystarczył patronat ZTM i ich bilety. A obsługę i wszystko z tym związane było by w rekach spółki. Czyli tylko barwy pojazdu, i wszystko takie jak ztmowskie.

Zagmatwałem
Albo statut zmienić )

Póki ZTM jest ZTM-em, a nie ZTA(glomeracyjnego), póty nie może organizować linii całkiem poza terenem swojego statutowego działania. Więc nie ma mowy o żadnym "patronacie" ani honorowaniu biletów. Znaczy - ktoś może tam sobie jeździć, nawet honorować bilety ZTM, ale ZTM mu za te bilety nie mógłby oddać

Bastian pisze:Póki ZTM jest ZTM-em, a nie ZTA(glomeracyjnego), póty nie może organizować linii całkiem poza terenem swojego statutowego działania. Więc nie ma mowy o żadnym "patronacie" ani honorowaniu biletów. Znaczy - ktoś może tam sobie jeździć, nawet honorować bilety ZTM, ale ZTM mu za te bilety nie mógłby oddać

Paradoksem jest to, że taka linia - gdyby gminy ją dofinansowały - zawróciłaby na jednym przystanku w Warszawie np. na dawnej pętli w Dąbrówce już mogłaby kursować pod banderą ZTM, zgodnie ze statutem

Jak jest głupie prawo, to i sposoby jego obejścia są głupie. Bywa.

pawcio pisze:Jak jest głupie prawo, to i sposoby jego obejścia są głupie. Bywa.

I właśnie to należałoby zmienić, aby w Polsce żyło się lepiej - wszystkim.