WAWKOM

ashir pisze:Walnij to 403 od razu na Cm. Północny to zastąpi 170.

403 by jeżdziło w tygodniu, w wekendy wystarcza 409 na Cm. Pólnocny.

Szeregowy_Równoległy pisze:Tak, a w drugą stronę na Elsnerów, z wariantowymi podjazdami pod ZEA Utrata. Też bez sensu, a przynajmniej skorzystam

Chodziło mi o odcinek który byłby najlepiej wykorzystywany. Na Elsnerów nie po co puszczać. Przy Basenach Inflancka mozna sie przesiąć w linie 16 i 28, z 16 i 28 na Pl. Hallera w linie 170 i juz sie jest na Elsnerowie. Tam ta linia nie mialaby sensu, ponieważ most Gdański ma służyc za objazdy, dlatego tam nie pchałem tej lini.

Bon Jovi pisze:Chodziło mi o odcinek który byłby najlepiej wykorzystywany. Na Elsnerów nie po co puszczać. Przy Basenach Inflancka mozna sie przesiąć w linie 16 i 28, z 16 i 28 na Pl. Hallera w linie 170 i juz sie jest na Elsnerowie. Tam ta linia nie mialaby sensu, ponieważ most Gdański ma służyc za objazdy, dlatego tam nie pchałem tej lini.

Ale Szeregowy nie chce się przesiadać.

Bon Jovi pisze: Trasa lini byłaby krótka o szybkim przejeździe.

Zwłaszcza na Słomińskiego miałaby szybki przebieg.

Bon Jovi pisze: METRO MŁOCINY - Kasprowicza - Sokratesa - Conrada

Jest częste 114.

Bon Jovi pisze: Conrada - Powstańców Śląskich - Gen. Maczka - Powązkowska

Jest częste 180 po prawie identycznej trasie.

Bon Jovi pisze:- Okopowa - Rondo "Radosława" - Słomińskiego -

Jest superczęste 1.

Czemu ta linia miałaby służyć? Objęte nią fragmenty Bielan mają znacznie lepszy dojazd do metra niż w tej wersji do DWG. Na gen. Maczka jest cokolwiek, czemu przydałby się autobus i nie wystarczy 180, które już jest?

Bon Jovi pisze: po 6 na przemiennie, co 25 minut i 20 minut

O matko...

Nikomu nic taką linią nie poprawisz, a wielu zepsujesz (skrócenie 180). Bez sensu

A może po prostu przywrócimy 406. Przyda mi się ta linia!

Ale koniecznie przez Utratę, żeby Szeregowemu też się przydała. No i przez Ursynów dla mnie

Zrobi się na trasie Fort Radiowo - Zajezdnia Utrata przez Targówek. I można wyciąć 220.

Ale koniecznie, nieważne jak, przez MURANOWSKĄ. Ewentualnie przez MURANÓW. Może być NŻ

No dobrze, niech bedzie przez Utrate, ale zamiast mostem Gdańskim, mogłaby jechać dla szeregowego przez most-śląsko dąbrowski, wtedy kasacja lini 170, tam zawrotka, po trasie lini 138, która by tez poszła do kasacji, na z trasy łazienkowskiej po wjazd w Al. Ujzadowskie i po trasie 195, wtedy 195 do kasacji, pozniej po trasie metra w tunelu do centrum, mozna autobusom dorobić miesjce na trzecią szyne w połowie wysokości, z metra by wyskakiwała w centrum i po trasie lini 24 do Radiowej, póżniej po trasie 220 na Fort Radiowo i wetdy mamy jedna silna linie 403 ale likwidujemy linie 170, 138, 195, Metra wagoniki by kursowały na przemiennie z linią 403, więc mogły by częscie jeździć na odcinku Centrum => Młociny, wywalamy linie 24 i linie 220.

Ja chyba oszalałem, ratuunkuu.

Mysłałem że lubicie linie na krótkich odcinkach, proponowałem linie z pewnym sentymentem, a wy chciecie zwykła linie turystyczna z Cm. pólnocnego, przez Utrate, Ursynów i Fort Radiowo?

Czy ma ktos kaffftan?

bepe pisze:Jest częste 180 po prawie identycznej trasie.

Oj z tym że częste to bym nie przesadzał. Przyzwoite. Częsta to jest 1 albo 17.

[ Dodano: Pią 02 Wrz, 2011 ]

Bon Jovi pisze: linie 180 która by kursowała na trasie skróconej do Cm. Wojskowego na Powązkach.

ej, ej, ej, łapy precz po co? czemu? gdzie są uzasadnienia? gdzie jest moderator?

Bon Jovi pisze: na z trasy łazienkowskiej po wjazd w Al. Ujzadowskie i po trasie 195, wtedy 195 do kasacji,

Ale ja potrzebuję 195 po obecnej trasie na Ursynowie co najmniej do pl. Trzech Krzyży, a właściwie to do końca, a nawet dalej (tak do pl. Krasińskich)...

A poważnie:

Bon Jovi pisze:Mysłałem że lubicie linie na krótkich odcinkach, proponowałem linie z pewnym sentymentem

Z sensem mają być, a nie z sentymentem.

JacekM pisze:Oj z tym że częste to bym nie przesadzał. Przyzwoite.

Ok, niech będzie.

To co, wracamy na ziemię?

JacekM pisze:

bepe pisze:Jest częste 180 po prawie identycznej trasie.

Oj z tym że częste to bym nie przesadzał. Przyzwoite. Częsta to jest 1 albo 17.

[ Dodano: Pią 02 Wrz, 2011 ]

Bon Jovi pisze: linie 180 która by kursowała na trasie skróconej do Cm. Wojskowego na Powązkach.

ej, ej, ej, łapy precz po co? czemu? gdzie są uzasadnienia? gdzie jest moderator?

1 nie zawiezie cie z Kwiatnącej do Ronda Radosława, 17 nie zawiezie cie z Conrada do Dw, Gdańskiego, 180 nie dojeżdza do metra Młociny i nie dowizie cie do Basenów Inflacka., 114 pokrywało by sie na części odcinku.

JacekM: 403 by zastapiło 180 tylko w tygodniu, a skoordynowane ze 103 i 122 jeżdziło by na przemiennie co 5 miniut w międzyszczycie. 180 miałoby mniej opóźnień. Można by było puścić do Dw. Gdańskiego, później powrót: skret przed wiaduktem przy dw. Gdańskim w prawo, dalej Mickiewicza, Stawki, Okopowa, Powązkowska dalej do Metra Młociny. Wtedy by była trasa:
403 Metro Młociny - Dw. Gdański. Nie jest wtedy skazana na korki przy Miedzyparkowej.

Bon Jovi pisze:1 nie zawiezie cie z Kwiatnącej do Ronda Radosława

Ale zawiezie tam 114+22/28/33/35.

Bon Jovi pisze:17 nie zawiezie cie z Conrada do Dw, Gdańskiego

Ale 28 zawiezie, i to bezpośrednio.

Bon Jovi pisze:Nie jest wtedy skazana na korki przy Miedzyparkowej.

Za to utyka na Stawkach.

Bon Jovi pisze:403 by zastapiło 180 tylko w tygodniu

Nie zastąpiłoby, to po pierwsze. A po drugie - w DS byś miał piękną dziurę po 180.

Bon Jovi pisze:403 Metro Młociny - Dw. Gdański.

A jakieś uzasadnienie, brygady, częstotliwość?

Wolfchen pisze:częstotliwość

Jest na poprzedniej stronie (albo w cytacie w moim poście na tej). Od razu uprzedzam - wolisz tam nie zaglądać

Wolfchen pisze:

Bon Jovi pisze:403 by zastapiło 180 tylko w tygodniu

Nie zastąpiłoby, to po pierwsze. A po drugie - w DS byś miał piękną dziurę po 180.

Bon Jovi pisze:403 Metro Młociny - Dw. Gdański.

A jakieś uzasadnienie, brygady, częstotliwość?

Dzień Świąteczny 180 na trasie obecnej, pisałem że tylko w tygodniu 180 na strasie skróconej z Cm. Powazki. 403 by zastapiło na odcinku Chodmiczówka - Cm. Powązki tylko w tygodniu, częstotliwości podałem kilka postawó wyżej. brygady by przejeło z odzyskanych brygad po skróceniu 180 do Cm. Powązki. Czy ktos wie ile by sie odzyskało brygad wtedy? 180 by skręcało za przystankiem Elbląska na pętle przy Cm. Powązki.