nie jest wykluczone bo od nowego rozkladu czas Ursus-Sródmiescie skraca sie do 14 min z 15 min obecnieGlonojad pisze:Może od nowego rozkładu?
Modernizacja WWK
Moderator: JacekM
http://toiowo.eu/index.php?option=com_c ... Itemid=242
W poszukiwaniu przejścia na Parkowej
Władze Legionowa nie mogą zrozumieć, jak doszło do zniknięcia z planów modernizacji linii przejścia przed torami na przedłużeniu ul. Parkowej. Przedstawiciel miasta i powiatu spotkali się w tej sprawie z przedstawicielami PKP Polskich Linii Kolejowych, ale do porozumienia nie doszło. Jak ustaliliśmy, PKP PLK kazały wykreślić przejście z projektu już po konsultacjach społecznych
Przed tygodniem napisaliśmy („Wyparowało przejście pod torami”), że wbrew informacjom podawanym przez Urząd Miasta Legionowo kolejarze nie zamierzają budować przejścia pod torami na przedłużeniu ul. Parkowej. Problem sygnalizowaliśmy już od kilku tygodni. W środę 19 listopada zaniepokojone władze samorządowe spotkały się w tej sprawie z PKP PLK.
Nie po kolei
PKP PLK prowadzi modernizację linii Warszawa – Gdańsk głównie za pieniądze z unijnej dotacji. Dlatego szczegółowo przeanalizowany i zatwierdzony przez urzędników projekt jest trudny do zmiany na tym etapie prac.
Tymczasem Legionowo zostało poszkodowane w trakcie wcześniejszych prac nad projektem. Najpierw, w czasie konsultacji społecznych, mieszkańcy dowiedzieli się, że kolejarze zbudują przejście pod torami dla pieszych, na linii ulic Wyszyńskiego-Parkowa. Teraz okazuje się, że PKP PLK przejścia budować nie zamierzają, a obecne przejście w poziomie torów zostanie zlikwidowane. Mieszkańcy będą zmuszeni iść do najbliższego przejścia, na Legionowie-Przystanek piechotą.
Spytaliśmy w firmie „Kolprojekt”, gdzie projektowano ten odcinek linii kolejowej, kiedy dokonano zmiany.
- Na etapie realizacji materiałów przetargowych i projektu budowlanego zamawiający zrezygnował z tego przejścia – mówi inż. Henryk Kozłowski, generalny projektant linii E-65 od Warszawy do Świercz.
Oznacza to, że zadanie wykreślono już po konsultacjach społecznych.
Tak czy inaczej
Władze samorządowe o problemie dowiedziały się z naszych publikacji. Środowe spotkanie z kolejarzami, w którym udział wzięli wicestarosta Janusz Kubicki i zastępca prezydenta Legionowa Lucjan Chrzanowski, miało pomóc w uporządkowaniu sytuacji, ale tak się nie stało.
- Gmina może wybudować tu przejście a my udostępnimy teren i projekt – tak zrelacjonował stanowisko PKP PLK Krzysztof Pietras z kierownictwa spółki.
Okazuje się więc, że jeśli miasto chce przypilnować zobowiązań kolejarzy, będzie musiało twardo upomnieć o wypełnienie przez PKP PLK zobowiązań zaciągniętych w ubiegłym roku. Szczególnie, że - jak deklarują wykonawcy projektu modernizacji - wolno im teraz wnieść tylko jedną znaczącą zmianę na całej linii do Gdańska.
Mimo to kolejarze starają się studzić emocje.
- Na pewno porozumiemy się z miastem i tak czy inaczej przejście powstanie. Zresztą do 2010 r. otwarte będzie to obecnie działające, w poziomie torów – mówi Krzysztof Pietras z PKP PLK.
Pozostaje pytanie, kto zapłaci za przejście: mieszkańcy Legionowa czy Unia Europejska?
Tomasz Elbanowski
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Źródło: Polska The TimesPolska The Times pisze:Po szybszych torach na czystsze dworce
Grzegorz Bruszewski 2008-12-17 13:10:15, aktualizacja: 2008-12-17 13:18:41
Eleganckie przystanki kolejowe, przejście podziemne pod stacją Dworzec Gdański, nowe tory oraz szybsze pociągi, dzięki którym np. do Łodzi dojedziemy w 65 minut - to najważniejsze inwestycje planowane na przyszły rok przez PKP Polskie Linie Kolejowe na terenie Warszawy.
Niestety nie obejdzie się bez utrudnień dla pasażerów. W czasie prac na torach do Łodzi będziemy jechać o 20 minut dłużej niż teraz.
Największa przyszłoroczna inwestycja to modernizacja torowiska i peronów na Dworcu Gdańskim. Stacja zostanie dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych. Powstanie także przejście podziemne, które połączy ul. gen. Zajączka z peronami na dworcu i stacją metra.
Dzięki temu pasażerowie podziemnej kolejki przejdą bezpośrednio na perony Dworca Gdańskiego, nie wychodząc na ulicę. Z wiaduktu na Andersa na stację kolejową zjedziemy windami. PLK wyda na modernizację Dworca Gdańskiego 170 mln zł, prace potrwają do wiosny 2010 r.
Ale to jeszcze nie koniec prac w tym rejonie. PLK zmodernizuje obwodnicę kolejową od stacji Warszawa Gdańska do Józefinowa. Remont zakończy się pod koniec przyszłego roku. Wtedy pasażerowie skorzystają z nowych peronów na Powązkowskiej, Połczyńskiej (robocza nazwa Fort Wola) i Górczewskiej (Wola Park).
Dworzec Gdański nabierze dodatkowego znaczenia, kiedy w 2010 roku będzie modernizowana linia średnicowa od Dworca Zachodniego do Dworca Wschodniego. Wówczas część pociągów dalekobieżnych (głównie tych do Gdańska i Łodzi), które teraz przejeżdżają przez Dworzec Centralny, zostanie poprowadzona właśnie tędy. Przez Gdański będą przejeżdżać także lokalne pociągi w kierunku Legionowa i Nowego Dworu Mazowieckiego, ale też np. szybka kolej miejska do Sulejówka czy pociągi do Mińska Mazowieckiego i Siedlec.
W czasie remontu torowiska linii średnicowej (od połowy 2010 r. do wiosny 2012 r.) zostaną przebudowane perony na stacjach Powiśle i Stadion, a na Zachodnim i Wschodnim zostaną odnowione i dostosowane do potrzeb niepełnosprawnych. W trakcie prac tory i perony na Dworcu Centralnym oraz tunel średnicowy dla pociągów dalekobieżnych czeka tylko niezbędna kosmetyka. Poważniejszych prac Dworzec Centralny doczeka się dopiero po Euro 2012. Na modernizację linii średnicowej PKP wyda aż 1 mld zł.
Kolejarze chcą także wreszcie zakończyć budowę linii na Okęcie. Kolejka ma wozić pasażerów na lotnisko z Dworca Śródmieście. Tory aż do Służewca już są, gotowa jest także stacja przy porcie lotniczym.
Brakuje tylko 1,5 km torów, które połączą Służewiec z Okęciem. Do tej pory nie można było rozpocząć inwestycji, bo projektant nie przygotował potrzebnej dokumentacji. PLK zrobiło to za niego i dzięki temu jeszcze w tym roku zostanie ogłoszony przetarg na wykonawcę brakującego odcinka. Prace rozpoczną się wiosną.
- Chcemy, by inwestycja była gotowa do końca 2010 r. - zapewnia Jerzy Janeczek, dyrektor do spraw inwestycyjnych PKP PLK.
W przyszłym roku pasażerowie dojeżdżający do Warszawy z Grodziska Mazowieckiego skorzystają z nowej stacji Ursus- -Niedźwiadek. Modernizacja przystanku ma się rozpocząć w połowie przyszłego roku. Na początku kolejarze wybudują tunel dla pieszych, a potem wezmą się za przebudowę torów, budowę nowych pawilonów dworcowych, wiat i peronów. Przy stacji Ursus- -Niedźwiadek powstanie też parking, na którym mieszkańcy będą mogli zostawiać samochody i przesiąść się do pociągu.
Jest także szansa, że w 2009 r. pociągi będą jeździły szybciej. Wszystko dzięki remontowi torów na trasie Warszawa - Skierniewice. Pociągi osiągną tu prędkość nawet do 160 km/godz. Cała linia zosta- nie zmodernizowana przed Euro 2012. W czasie remontu najwięcej utrudnień dla pasażerów będzie przy stacji Warszawa-Włochy, gdzie krzyżuje się aż sześć linii dalekobieżnych. W tym roku PLK wydało na inwestycje ponad 1 mln zł.
Pozdrawiam.
http://www.zw.com.pl/artykul/244831,333 ... montu.html
Przejazd kolejowy w Legionowie do remontu
Kolejarze zamkną w weekend przejazd przez tory w ulicach Parkowej i Wyszyńskiego w Legionowie. Kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami.
Przejazd zostanie wyłączony z ruchu kołowego w sobotę o godz. 7 rano. Samochody pojadą nim dopiero w niedzielny wieczór, od godz. 18.
Na czas robót dla kierowców przygotowano objazdy. Do dyspozycji będą wiadukt na drodze krajowej nr 61 oraz przejazd w Chotomowie.
Remont będzie kontynuowany także w kolejny weekend. Wówczas konieczne będzie korzystanie z objazdów jedynie w sobotę w godzinach od 7 do 18.
www.legionowo.pl pisze:
Remont kolejnego przejazdu
Kolej rozpoczyna modernizację kolejnego przejazdu w Legionowie. Tym razem w ulicach Parkowa – Wyszyńskiego. Remont układu torowego na przejeździe w ulicach Parkowa – Wyszyńskiego zaplanowany został na dwa kolejne weekendy lutego. Na czas prowadzonych robót przejazd będzie zamknięty dla ruchu kołowego. W najbliższy weekend przejazd będzie nieczynny od godziny 7.00 w sobotę 14 lutego do godz. 18.00 w niedzielę 15 lutego. W kolejnym tygodniu przejazd zostanie zamknięty tylko w sobotę 21 lutego, w godzinach 7.00 – 18.00.
Wykonawca wykona planowane prace we wskazanym terminie, o ile pozwolą na to warunki atmosferyczne. Na czas zamknięcia przejazdu wyznaczone zostaną objazdy wiaduktem na drodze krajowej nr 61 oraz przez przejazd w Chotomowie.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
http://toiowo.eu/index.php?option=com_c ... Itemid=269
Łatwiejszy tor przeszkód
Przed tygodniem pisaliśmy o przejściu przez tory, które trudno przejechać wózkiem dziecięcym, o niebezpiecznych sytuacjach na torach, jakimi to skutkowało. PKP PLK zorganizowało nowe przejście. Niestety, w podobnie kiepskim standardzie. W sprawę angażują się urzędnicy miejscy
Przejście z osiedla Piaski do centrum miasta od wielu tygodni wygląda jak tor przeszkód. Pisaliśmy o tym przed tygodniem, a wcześniej w listopadzie („Ludzie przesadzają?”, TiO nr 48/2008). Jeśli trzeba go przejechać z dzieckiem w wózku, tak jak pani Katarzyna Grabowska, przeprawa może być nawet niebezpieczna (TiO nr 12 br.).
Rzecznik prezydenta miasta Anna Szczepłek zwróciła uwagę, że legionowscy urzędnicy już od jakiegoś czasu podejmują starania o poprawę sytuacji.
- Straż Miejska zobowiązała dwa tygodnie temu kierownika budowy na stacji do poprawy stanu tymczasowego przejścia przez tory. Kilka dni temu, wskutek tej interwencji, ułożone zostały płyty chodnikowe wzdłuż rampy, które poprawiły przeprawę w tym miejscu – poinformował nas 18 marca urząd miasta.
PKP PLK, spółka która prowadzi budowę stacji, została również zobowiązana do systematycznego usuwania błota, nanoszonego na płyty przez samochody ciężarowe dowożące materiały na budowę nowych torów.
- Straż Miejska będzie systematycznie kontrolować stan przejścia – zapewnia pani rzecznik.
Oprócz otoczenia (błotniste dojście) zmieniło się w ostatnich dniach samo przejście. Kolejarze wytyczyli je w innym miejscu. Spytaliśmy ponownie panią Katarzynę, która przechodzi tędy 3 razy w tygodniu z dzieckiem w wózku, jak ocenia zmiany.
- Wczoraj rano, kiedy przechodziłam przez tory, było straszne błocisko, potem wysypali piasek. Widać, że coś próbują robić – mówi Katarzyna Grabowska. - Ale poza tym wciąż trudno jest przeciągnąć wózek po wertepach, kamieniach, a na końcu pod górkę – ocenia.
Przed gminą i kolejarzami wciąż więc wiele do zrobienia. Zwłaszcza, że znaczna poprawa standardu nie powinna kosztować wiele trudu i pieniędzy a ułatwiłaby codzienne funkcjonowanie mieszkańcom Piasków.
Lepiej ma być od końca lipca, kiedy zostanie oddana do użytku nowa stacja z przejściami podziemnymi. Ale i tu pojawiła się pewna wątpliwość, wyrażona przez jednego z internautów, który na stronie www.toiwo.eu skomentował nasz poprzedni tekst.
„Z artykułu wynika, że sprawę rozwiążą windy, a to nie prawda. Schody do przejścia podziemnego nie mają w swojej konstrukcji tzw. pochylni, jak więc wózki zjadą po ostrym kątem w przypadku awarii windy (zamierzonej, bądź nie)? Jeszcze jest czas to wszystko poprawić, nieprawdaż?”.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
www.legionowo.pl pisze: Przejazd Parkowa – Wyszyńskiego w remoncie
Kolej zapowiada dalszy etap modernizacji przejazdu w ulicach Parkowa – Wyszyńskiego w Legionowie. W czasie weekendu 18 – 19 kwietnia br. przejazd będzie zamknięty dla ruchu kołowego. Na czas zamknięcia przejazdu wyznaczone zostaną objazdy wiaduktem na drodze krajowej nr 61 oraz przez przejazd w Chotomowie.
Przejazd będzie nieczynny od godziny 7.00 w sobotę 18 kwietnia do godz. 20.00 w niedzielę 19 kwietnia br. Prace remontowe dotyczyć będą torowiska.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
-
Dzulikiewicz
- Posty: 432
- Rejestracja: 11 cze 2007, 21:46
Od 4 maja montaż drugiego wiaduktu nad Radzymińską i al. Solidarności.
link
link
http://www.gazetaecho.pl/cgi-bin/echo/e ... 09-06_05-8
Dwa tygodnie bez przejazdu
Na przełomie czerwca i lipca na minimum dwa tygodnie ma zostać zamknięty przejazd kolejowy między ul. Kwiatową i Polną w Legionowie. Prace związane z modernizacją przejazdu mają potrwać maksymalnie do końca lipca.
Do tej pory roboty nieznacznie utrudniały ruch. Przejazd między ulicami Polną i Kwiatową był zamykany na krótko - dzień lub dwa, by nie powodowało to znacznych utrudnień w ruchu. Jednak, aby zakończyć prace modernizacyjne na przejeździe, musi on zostać zamknięty aż na dwa tygodnie, co pozwoli wykonać wszystkie niezbędne roboty. Później przejazd nie będzie już zamykany.
Miasto wnioskowało o zamknięcie przejazdu w wakacje, kiedy jest mniejsze natężenie ruchu. Kompletna przebudowa ma rozpocząć się na przełomie czerwca i lipca, a zakończyć najpóźniej pod koniec lipca. Przejazd zostanie przesunięty o około 15 metrów w stronę Warszawy, a zatem jego łuk zostanie nieco wyprostowany. Na torowisku zostanie wymieniona także nawierzchnia asfaltowa aż do najbliższych skrzyżowań wraz z wjazdami na posesje oraz zjazdami krzyżujących się się ulic.
W czasie wyłączenia jakiegokolwiek przejazdu w Legionowie powstają ogromne korki. Gdy wyłączony był przejazd kolejowy Parkowa/Wyszyńskiego zakorkowany był Chotomów oraz wiadukt w Legionowie. W czasie wyłączenia przejazdu na Kwiatowej korki paraliżują wiadukt oraz Parkową i Wyszyńskiego.
Przejazd Parkowa/Wyszyńskiego przed remontem był równy, można było przejeżdżać z dużą prędkością. Teraz dwa z trzech torów zostały podniesione wyżej a pomiędzy nimi ułożono nierówne betonowe płyty. Pojazdy zwalniają do minimalnej prędkości przez bardzo spowolnił się przejazd. Korki paraliżują Wyszyńskiego i Parkową blokując drogi poprzeczne. Wyszyńskiego potrafi stać do Cmentarza a Parkowa za Jagiellońską i Jagiellońska do Grottgera.
Będzie nieciekawie.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Czytanie nie boli 
za www.mazowieckie.com.pl :
za www.mazowieckie.com.pl :
Po za tym to pytanie nie na temat "O Kolejach Mazowieckich" a raczej "O PLK"W dniach 3 – 6 sierpnia 2009 roku wystąpią utrudnienia w ruchu pociągów na linii Warszawa – Łuków.
W wyniku zamknięcia naprzemiennie toru 1 i 2 zostanie odwołanych kilkanaście pociągów....
A co miał napisać? A jakie byś chciał uzyskać wyjaśnienie?zofey pisze:"czytanie nie boli"... daruj sobie takie komentarze dobra? wyjaśnienie że będzie zamknięty tor to żadne wyjaśnienie.
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach