WAWKOM

MisiekK pisze:Ciekawe kosztem czego. Stawiam na likwidację kursów skróconych Nowodwory-Dąbrówka.

Często niezabieralnych, gdy wpakują się wracający gimnazjaliści ze 123... No ciekawe, choć po przedłużeniu obsługiwanych będzie więcej szkół i to trochę dziwne, żeby były skrócone kursy tylko dla jednej.

Większość szkół kończy lekcje o 14:30, więc uczniowie wpychają się do kursu o 14:44, do którego potem dosiada się podstawówka na Leśnej Polanki. Kurs o 14:53 nie jest aż taki niezabieralny, bo wsiada do niego średnio 5 osób razem ze mną (czasami zdarza mi się nim jechać), potem lekcje mogą się kończyć gdzieś o 15:30 - autobusy są wtedy pełne, ale spokojnie wejdzie jeszcze dużo osób + jakieś wózki. Z moich obserwacji wynika, że kursy do Bukowa, a nie do Dąbrówki są niezabieralne. Ale to wszystko jeszcze zależy od dnia, bo jednego wozi powietrze, a drugiego wejść się nie da. W każdym razie kurs o 7:25 z Dzierzgońskiej Nowodwory, jak i 14:54 z Nowodworów jest spokojnie do przejechania

Uwzględniając częstotliwość planowaną od września, podaną w artykule, zmiana na najbardziej obciążonym odcinku DW - Nowodwory z 7,5 min na 10, nie powinna mieć znacznego wpływu na zapełnienie, a w newralgicznych godzinach 7-8 i 14-15, można ustawić rozkład 741, tak aby zrobiło jedno kółko na DW jako skrócone 211, w czasie gdy zaczynają się i kończą lekcje w SP na Leśnej Polanki.
Albo zmiana taboru na 10 metrów, tylko trzeba by skądś go wziąć. Na obecnej trasie technicznie się mieści na łukach i rondach, bo już wiele razy kursował, dziś widziałem takiego około 11:15 na lewoskręcie z Modlińskiej na Buków.

Dziś to podobno solówka (12 metrowa) jeździ na 211, więc jeszcze lepiej. Ale to co puści przewoźnik i da radę przejechać nie oznacza od razu, że taki tabor zostanie dopuszczony na tą linię.

lookasz84 pisze:zmiana na najbardziej obciążonym odcinku DW - Nowodwory z 7,5 min na 10, nie powinna mieć znacznego wpływu na zapełnienie

No tak - po prostu więcej ludzi zostanie na przystankach na przepełniającym się odcinku.
Odcinek Dąbrówka - Nowodwory szturmują nie tylko uczniowie, ale również mieszkańcy, którzy przyjeżdżają od strony Mostu Północnego.

MisiekK pisze:No tak - po prostu więcej ludzi zostanie na przystankach na przepełniającym się odcinku.
Odcinek Dąbrówka - Nowodwory szturmują nie tylko uczniowie, ale również mieszkańcy, którzy przyjeżdżają od strony Mostu Północnego.

Często wracam z pracy E6+211 i nigdy nie miałem problemu, żeby wsiąść na Nowodworach z pasażerów - nie uczniów połowa jedzie tylko do Dzierzgońskiej.

od 05.05.2014 (poniedziałek)

W celu poprawy obsługi mieszkańców okolicznych osiedli, od dnia 5 maja 2014 roku od początku kursowania linii dziennych uruchamia się przystanki PŁOCHOCIŃSKA 01, 02 dla linii 509.

Przystanki te będą funkcjonowały jako „na żądanie”.

Rozpoczyna się psucie 509. Czyżby planowano jej podział, albo urżnięcie? Jedna z niewielu linii przyspieszonych w Warszawie.

winnux8 pisze:A to niby z jakiej racji?! Się mieszkańcom nowych żerańskich osiedli zachciało? Będą mieli 211 od września u siebie, za mało? No to nici z jazdą wiaduktem

211 nie będzie jeździł przecież modlińską. Podejrzewam, że tu chodzi o większe skomunikowanie modlińskiej z II linią metra. 509 już kiedyś miał przystanek przez Płochocińskiej. Podejrzewam, że niedługo 518 zatrzymają przy Obrazkowej.

Kwestia czasu, kiedy dorzucą Ekspresową...

Ostatnio widzę tendencję do dodawania przystanków na Modlińskiej i psucia ostatnich pośpiechów w tamtym rejonie. Oberwało 511 (Płochocińska i Ekspresowa), a teraz 509. Ciekawe czy następne będzie 516, czy 518.

Linia 518 już staje nie tam gdzie powinna...

winnux8 pisze:

Mają go wydłużyć do FSO, więc siłą rzeczy będzie.

211 będzie chyba wyjeżdżać z kowalczyka, więc na płochocińskiej go nie będzie.

Hmm, czekajcie, to jaki jeszcze czarny numerek jest wolny...?

Powinno się przy okazji od razu wywalić Śliwice. 509 nie musi się tam zatrzymywać, myślę że temu osiedlu domków tramwaj spokojnie wystarczy. A jeśli jakiś przystanek w ciągu Jagiellońskiej musi być obsługiwany conajmniej na żądanie, to niech będzie to PIMOT. Z jednej strony szkoły, z drugiej centrum handlowe. Myślę że na pewno byłby lepiej wykorzystywany niż te nieszczęsne Śliwice.

Chyba że celem jest właśnie zatrzymanie 509 na przystanku który nie będzie zbytnio dobijał tej i tak mocno zapełnionej linii...

winnux8 pisze:Śliwice bardziej służą tutaj do przesiadki na tramwaj (bo przecież na Jagiellońskiej korek) i w zasadzie to się naprawdę sprawdzają.

Ileś tam razy jeździłem 509. I ileś tam razy przy Śliwicach nie wysiadało więcej osób niż dwie osoby.

winnux8 pisze:Obrazkowa to tragedia tej okolicy - przystanek bardzo słabo wykorzystywany

Jeżdżę rano 186 i nie ma kursu, żeby tam nie wsiadło 4-6 osób.

emyl pisze:Hmm, czekajcie, to jaki jeszcze czarny numerek jest wolny...?

144.

Maybach pisze:Powinno się przy okazji od razu wywalić Śliwice. 509 nie musi się tam zatrzymywać, myślę że temu osiedlu domków tramwaj spokojnie wystarczy.

Zapomnij o tym.
1. Osiedle domków
2. Przychodnia obsługująca ponad 1000 pacjentów dziennie.
3. Za kilka miesięcy kilka budowanych właśnie przez developera bloków.
Jak już ktoś zauważył, to potrafi tam wysiąść ilość ludzi porównywalna z ilością na Żeraniu FSO.