Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

[wincenty]

Bardzo fajny pomysł. Szkoda że pętla na Sadybie jest w tak beznadziejnym miejscu, że nie ma jak do niej dowiązać.
Może przez Bonifacego zamiast Nałęczowską?

Pętla na Sadybie jest w bardzo dobrym miejscu, błędny jest pomysł, by kółeczkować przez Nałęczowską do pętli w Wilanowie.

Dla kogo dobrym?
I po co pchać taką linie na Bonifacego, skoro stamtąd na Ursynów można dojechać 185?
Idea takiego 230 to w miarę najprostsze połączenie Wilanowa (park), Wilanowa Wysokiego i Miasteczka Wilanów z najbliższym punktem przesiadkowym na Ursynowie, jakim jest Metro Natolin, Multikinem i Urzędem Dzielnicy.
Sadyba na Ursynów ma 185, Stegny jeszcze dodatkowo 148, zatem takiego 230 nie ma co zapuszczać dalej.

[bentes]

Pisząc o Bonifacego i pętli Sadyba miałem na myśli jednoprzystankowe przesiadki z 230 na 131/180/172/189, itd.
Robiąc oberka przez Nałęczowską można się przesiąść tylko w 180 i 131 co pół godziny.

[fik]

Idea takiego 230 to w miarę najprostsze połączenie Wilanowa (park), Wilanowa Wysokiego i Miasteczka Wilanów z najbliższym punktem przesiadkowym na Ursynowie, jakim jest Metro Natolin, Multikinem i Urzędem Dzielnicy.

Jazda z pętli w Wilanowie na Ursynów przez TVN nie ma nic wspólnego z prostotą.

[Placuszek44]

Jaki sens mają dwie linie z Miasteczka do dwóch różnych stacji metra, w dodatku jadące w różne strony al. RP? Przy częstej linii na Imielin 217 jest mało potrzebne.

[bentes]

Może jeszcze inaczej? 230 SADYBA - Wiertnicza - Wilanowska - Al. RP - Branickiego - ......... - METRO IMIELIN?
Z jednej strony dowozówka do linii w ciągu Powsińskiej, z drugiej dowozówka do metra.

[michael112]

@bentes To jest lepszy pomysł, dowozi też z metra do pałacu i parku wilanowskiego.
Chociaż ja bym może tą linię puścił Sarmacką - Oś Królewską żeby mniej nakładać drogi - o ile możliwe jest kursowanie autobusów tymi ulicami i zbudowanie dodatkowych przystanków w zespołach OŚ KRÓLEWSKA i KRÓLOWEJ MARYSIEŃKI.

[wincenty]

Panowie wyżej zapominają o ograniczeniach związanych z układem drogowym w Wilanowie - braku skrętu w lewo z Al. Wilanowskiej w al. RP i progach w ciągu Sarmackiej. Puszczenie takiej linii Sobieskiego do Nałęczowskiej zapewniałoby także bezpośredni dojazd z Ursynowa do Instytutu Psychiatrii i Neurologii (duża przychodnia przyszpitalna).

[bentes]

Czyli tak: 230: SADYBA - Powsińska - Nałęczowska - Sobieskiego - Al. RP - Branickiego - .... - METRO IMIELIN.

[Piottr]

Jaki sens mają dwie linie z Miasteczka do dwóch różnych stacji metra, w dodatku jadące w różne strony al. RP? Przy częstej linii na Imielin 217 jest mało potrzebne.

Nie zapominaj, że 217 obsługuje również Al. Wilanowską i Oś. Arbuzowa.

[wincenty]

Jaki sens mają dwie linie z Miasteczka do dwóch różnych stacji metra, w dodatku jadące w różne strony al. RP? Przy częstej linii na Imielin 217 jest mało potrzebne.

Nie zapominaj, że 217 obsługuje również Al. Wilanowską i Oś. Arbuzowa.

Celem tej nowej linii jest głównie bezpośrednie połączenie Wilanowa z Ursynowem, choć rzeczywiście dla MW byłby to też znacznie szybszy dojazd do najbliższej stacji metra.

[fik]

Panowie wyżej zapominają o ograniczeniach związanych z układem drogowym w Wilanowie - braku skrętu w lewo z Al. Wilanowskiej w al. RP i progach w ciągu Sarmackiej. Puszczenie takiej linii Sobieskiego do Nałęczowskiej zapewniałoby także bezpośredni dojazd z Ursynowa do Instytutu Psychiatrii i Neurologii (duża przychodnia przyszpitalna).

Nie chcę Cię martwić, ale - o ile pamiętam - skrętu z Wiertniczą w lewo w Nałęczowską też nie ma.

[pawcio]

Teraz został dopuszczony dla ZTM na czas remontu Zawodzia.

[wincenty]

Znalezione gdzieś w netach:
Zarząd Transportu Miejskiego przewiduje uruchomienie nowych linii autobusowych przez Branickiego (319 - łącząca Wawer, Wilanów i Ursynów) oraz 263 - łącząca Wilanów (Zawady) z Ursynowem po przerwie świątecznej, od 10 stycznia 2022 r.

[bentes]

Czy jest znana trasa 263? Z Ursynowa przez Branickiego, Vogla i dalej jak, dokąd?

[Autobus Czerwon]

Moim zdaniem nie ma sensu żeby 263 jechało dalej niż do przystanku Jara, gdzie mogłoby ewentualnie zawracać na rondzie. Ewentualnie można byłoby spenetrować bardziej osiedle robiąc kryterium przez Zaściankową, Bruzdową i Sytą, ale wątpię żeby były takie plany, a sama Bruzdowa nie jest chyba przystosowana do kursowania autobusów.