Strona 223 z 271
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 06 lip 2014, 22:24
autor: Gdynianin
Wydłużone 143?
Odp: Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 06 lip 2014, 22:42
autor: Markosek
Georg pisze:Wiele razy było to przerabiane. Obecnie 188 aż się prosi o likwidację, kosztem porządnej częstotliwości 182 i 523 (obie co 5/7,5/10). Wiem, że zaraz napiszecie, że jest skrzyżowanie przy PLotniku, ale przejście przez 3 światła nikomu jeszcze nie zaszkodziła. A w obecnej sytuacji jest to rozwiązanie często szybsze, niż czekanie 20 minut na 188. Może udałoby się ten skręt załatać linią 167.
I to częstsze 523 na Zachodni?
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 07 lip 2014, 1:12
autor: Gutek
Georg pisze:Może udałoby się ten skręt załatać linią 167.
Od BW1920 Banacha i Żwirkami? Daje to nieuciążliwą przesiadkę na Banacha-Szpital. Lepsze to, niż nic, bo ten pomysł oznacza też cofanie się (ci, którzy jadą na Służewiec i Ursynów, gorzej dostępną, ułomną, ale jednak bezpośrednią komunikację autobusową).
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 07 lip 2014, 6:06
autor: Georg
Gdynianin pisze:Wydłużone 143?
Straci na punktualności. Za długie by było.
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 07 lip 2014, 6:48
autor: grzegorz
Gutek pisze:Georg pisze:Może udałoby się ten skręt załatać linią 167.
Od BW1920 Banacha i Żwirkami? Daje to nieuciążliwą przesiadkę na Banacha-Szpital. Lepsze to, niż nic, bo ten pomysł oznacza też cofanie się (ci, którzy jadą na Służewiec i Ursynów, gorzej dostępną, ułomną, ale jednak bezpośrednią komunikację autobusową).
Znaczy ci, co już mają 136?
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 07 lip 2014, 7:29
autor: Georg
Przy założeniu, że likwidujemy 188, a wzmacniamy 182 i 523 (na obecnych trasach, nie skrócone 523 do Zachodniego), zostałoby 9dA, 2dB i 1cŚ.
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 07 lip 2014, 11:53
autor: Bastian
Georg pisze:Przy założeniu, że likwidujemy 188, a wzmacniamy 182 i 523 (na obecnych trasach, nie skrócone 523 do Zachodniego), zostałoby 9dA, 2dB i 1cŚ.
Co by zostało?
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 07 lip 2014, 12:47
autor: Georg
rano 9 dodatków, po południu 2 i jeszcze całka w DS. Mogłoby pójść choćby na wtyczki na 514, skoro Pawcio pisał, że rano autobusy są tam niezabieralne.
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 07 lip 2014, 15:27
autor: Bastian
OK, jakoś nie miałem czasu rozkminiać tego kodu
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 10 lip 2014, 23:57
autor: ness
Georg pisze:Gdynianin pisze:Wydłużone 143?
Straci na punktualności. Za długie by było.
Zalezy dokad je wydluzac. Jesli do szczesliwic (byle jak najmniej przez dickensa) to nic nie straciloby na punktualnosci, przy okazji dostaloby bardziej cywilizowany postoj.
Jak nie ma miejsca na szczesliwicach, to 184 w miare bezbolesnie mozna przerzucic na naruciaka. Przy ukazji moze daloby rade wreszcie udupic 521.
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 11 lip 2014, 0:01
autor: Wiliam
Bezproblemowo to 521 pewnie można by do Centralnego ciachnąć, ale to nie wiele da, a więcej się raczej długo nie będzie dało.
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 05 sie 2014, 10:14
autor: reserved
Wydaje mi się, że obecnie dalej w godzinach szczytu 182 jeździ za często a 523 za rzadko...
Nawet przykład z wczoraj, godz. 17:30, Metro Politechnika, kierunek Dw. Zachodni. Uciekł mi 182, ale o dziwo tłum stał na przystanku, a autobus odjechał luźny. Za 4 minuty przyjechało stadko w postaci dwóch 523, oba były niezabieralne. I tak jest częściej.
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 05 sie 2014, 10:15
autor: fik
182 jeździ luźne w przeciwpotoku? Szok.
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 05 sie 2014, 10:22
autor: reserved
Jak to w przeciwpotoku? Zresztą tam w ogóle nie ma przeciwpotoku, nie zauważyłem nic takiego. A jeżdżę codziennie od wielu lat.
Trasa Ĺazienkowska i nie tylko
: 05 sie 2014, 10:30
autor: fik
To, że ty czegoś nie zauważyłeś, to nie oznacza jeszcze automatycznie, że czegoś nie ma.