WAWKOM

W Swingu czy Jazzie te przyciski zewnętrzne tak ciężko chodzą, że mam problem je nacisnąć z odpowiednią siłą. Osoby starsze to już w ogóle.

Michalk001 pisze: ↑

20 kwie 2018, 5:30

vernalisadonis pisze: ↑

19 kwie 2018, 20:59

Man nadzieję, że tutaj ciepły guzik będzie działał tak jak należy. We Wrocławiu w MANach z 2017r. jak się uruchomi ciepły guzik, to drzwi bez powodu się otwierają. Natomiast jak pierwsze drzwi się otwiera, to w kabinie nad głową świeci światło i nie da się tego wyłączyć.

Przede wszystkim niech wreszcie zaczną montować normalne przyciski CG. Jak widzę ze zdjęć znowu dziadostwo...

Trochę nieprecyzyjnie napisałem. Pisałem o CG z pulpitu kierowcy.

KwZ pisze: ↑

20 kwie 2018, 15:12

W Swingu czy Jazzie te przyciski zewnętrzne tak ciężko chodzą, że mam problem je nacisnąć z odpowiednią siłą. Osoby starsze to już w ogóle.

Aż boję się zapytać jakie masz problemy z tym, bo ja jakoś potrafię nacisnąć przycisk w wozie który jeszcze dohamowywuje.

Arriva, zgodnie z przewidywaniami, wygrywa przetarg na 18m.
Informacja za transport-publiczny.pl, bo nie mogę znaleźć postępowania na stronie ZTM


P.S. Ile jest czasu na odwołania?
P.S.2. Jak wygląda sprawa z przetargiem 25+25, a zwłaszcza z tą częścią, gdzie było ponowne ogłoszenie wyniku?

michael112 pisze: ↑

24 kwie 2018, 11:51

Arriva, zgodnie z przewidywaniami, wygrywa przetarg na 18m.
Informacja za transport-publiczny.pl, bo nie mogę znaleźć postępowania na stronie ZTM


P.S. Ile jest czasu na odwołania?
P.S.2. Jak wygląda sprawa z przetargiem 25+25, a zwłaszcza z tą częścią, gdzie było ponowne ogłoszenie wyniku?

18m:
http://www.ztm.waw.pl/zamowieniapublicz ... &i=914&l=1

Niestety ZTM nie ma w zwyczaju informować o zawarciu umowy, więc oficjalne info kończy się na wyborze oferty (ew. później tylko informacje prasowe).

Wygląda na to że szykują nam się następne Many - po tylu latach nieobecności producenta w tym roku zaliczymy wielki powrót. Myślę że to dobrze, gdyż jakościowo jest to chyba najlepszy autobus - serią 34xx pomimo 8 lat na karku jeździ się z przyjemnością i z wrażeniami niewiele odbiegającymi od nowych autobusów.

Tylko wielka szkoda, że ITS zdecydował się na Scanie. Już mi się przypominają te Grodziowe...

Od kiedy Mam montuje półtoraki, to mi się nie podoba

MAN od zawsze montuje półtoraki... Wszystko zależy od życzenia zamawiającego, czy ta informacja jest zbyt trudna, żeby dotarła? Solaris też montuje półtoraki jeśli ktoś tak chce... - to samo Mercedes. Np. w przegubowych Conecto G dla Bydgoszczy z przodu za drzwiami jest półtorak, a nie dwa jak w Warszawie.

fluger pisze: ↑

25 kwie 2018, 14:23

Od kiedy Mam montuje półtoraki, to mi się nie podoba

W gazowym MAN'ie z tyłu nie wsadzisz 4 pojedynczych foteli.

fluger pisze: ↑

25 kwie 2018, 14:23

Od kiedy Mam montuje półtoraki, to mi się nie podoba

Mi nie przeszkadzają ponieważ zawsze jeżdżę z tyłu.

alpino575 pisze: ↑

25 kwie 2018, 15:11

MAN od zawsze montuje półtoraki... Wszystko zależy od życzenia zamawiającego, czy ta informacja jest zbyt trudna, żeby dotarła? Solaris też montuje półtoraki jeśli ktoś tak chce... - to samo Mercedes. Np. w przegubowych Conecto G dla Bydgoszczy z przodu za drzwiami jest półtorak, a nie dwa jak w Warszawie.

W pierwszych Man-ach i tych ITS-u nie było półtoraków. Mza mogło by postawić taki wymóg, jak zamknięta kabina która zawsze dyskwalifikowa MAN-a.

Skoro zamawiający nie sprecyzuje tego czego chce, to producent ma wolną rękę. To chyba logiczne. Np. w toruńskich MANach są półtoraki (roczniki 2003-2008), a jeden rodzynek z 2006 roku, który miał iść do Gdańska nie ma żadnego. MAN w końcu zrobił pełną kabinę i dostosował się do wymogu zamawiającego, więc nie wiem o co fuki.

Umowa z Michalczewskim na 25 Scanii gazowych podpisana. 18 maja będzie umowa dla Arrivy na Otokary.

Kiedy będzie wiadomo na jakie linię wyjadą w czerwcu nowe Many z Mobilisu?