Trasa Łazienkowska i nie tylko

[ashir]

Ostatnio dla 138 otworzyli łącznice, a teraz dla 141 i 187quote="ZTM"]Przywrócenie tras podstawowych dla linii 141 i 187 w rejonie pętli TORWAR

od 06.09.2014 (sobota)

W związku z oddaniem do eksploatacji niżej podanych estakad mostu Łazienkowskiego w rejonie pętli TORWAR:

- w relacji zach. – płd. tj. prowadzącej z al. Armii Ludowej na ul. Solec w kierunku Wilanowa;

- w relacji płn. – wsch. tj. prowadzącej z ul. Solec na most Łazienkowski w kierunku Pragi;

- w relacji płd. – wsch. tj. prowadzącej z ul. Solec na most Łazienkowski w kierunku Pragi.

Od dnia 06.09.2014 r. od początku kursowania linii dziennych przywraca się w ww. rejonie trasy podstawowe linii:

141
w kierunku krańca WITOLIN (P+R AL.KRAKOWSKA - … - Czerniakowska – Solec – most Łazienkowski – al. Stanów Zjednoczonych - … - WITOLIN)

187
w kierunku krańca STEGNY (URSUS-NIEDŹWIADEK - … - Wawelska – al. Armii Ludowej – Solec – Czerniakowska - … - STEGNY)[/quote]

[Pawel_]

Chyba jednokierunkowe przywrócenie tras stałych.

[ashir]

Zgadza się.

[Pawel_]

Wprowadzają błąd, bo przeczytawszy nagłówek odetchnąłem, iż 187 spieprza z objazdu przez Piękną. Kiszka...

[kangoo2]

Wczoraj zacząłem się zastanawiać, czy to 151 nie powstanie również kosztem 182...

[Wiliam]

Jeśli to w szczycie, bo tak to chyba nie bardzo jest z czego ścinać.

[pawcio]

Zejście 182 w międzyszczycie do 15 minut by mnie bardzo nie zdziwiło, gdyż zapewniłoby możliwość koordynacji i z 151, i z 158. Ale zakładam, że jednak nie.

[Vilén]

Wczoraj zacząłem się zastanawiać, czy to 151 nie powstanie również kosztem 182...

Cóż, planowana częstotliwość 151 w DP to dokładnie połowa częstotliwości 182, więc to bardzo prawdopoodobne… a można by było po prostu rzucić 158 na Gocław, zaś 182 przywrócić dawną częstotliwość w DŚ.

[reserved]

Ej, sekunda... a jakby po prostu pociągnąć to 151 na Dw. Zachodni? Ok, byłoby to mnożenie linii, ale dzięki temu przy rzadszym 182 zachód linii by nie odczuł zmiany. W końcu, co za różnica, czy 151, 182, 187 czy 523, ważne, że często jakiś autobus jedzie.

[Czotyk]

Wtedy 182 i 151 dublowałyby się na większości trasy. Bez sensu. Można by zmniejszyć częstotliwość 182 w szczycie jeśli na odcinku Politechnika - prawa strona Wisły byłoby to zastąpione w takiej samej mierze 151 bo na tym odcinku 182 jest bardziej obciążone.

[Wiliam]

Ja się tylko boję że to się skończy stadem i potem 20 minutową dziurą.

[fik]

182 ma regularne problemy z zabieralnością na Ochocie w szczycie B, więc jego podcinanie jest głupie.

[pawcio]

Owszem, ale jest to w prostej linii zależne od zgrania się 182 z 523 i regularności tej drugiej.

[reserved]

Ale mi właśnie chodziło o to, że 182 i 151 by się nie dublowały ze sobą, tylko wzajemnie uzupełniały. To tak jakby stworzyć jedną linię z Zachodniego z kursami na przemian na Witolin i na Gocław, tylko to by powodowało niepotrzebny bałagan, dlatego zaproponowałem dwie linię. Stad by nie było, bo by ruszała na przemian z Zachodniego.

[Bastian]

Owszem, ale jest to w prostej linii zależne od zgrania się 182 z 523 i regularności tej drugiej.

Że niby te brakujące miejsca jadą w 523? Śmiem wątpić