WAWKOM

no nieciekawie to wszystko wygląda.
Ale ja mam takie pytanie: co się dzieje z samą stacją Słodowiec, czy tam nie powinny już się zacząć odbiory techniczne?

pjok-79 pisze:Ale ja mam takie pytanie: co się dzieje z samą stacją Słodowiec, czy tam nie powinny już się zacząć odbiory techniczne?

O ile się orientuję, to odbiory techniczne mogą się zacząć dopiero po definitywnym zakończeniu robót...

Zastanawiam się, czy nie lepiej teraz wzmocnić grunt na problemowym odcinku, bo przecież w chwili uruchomienia kursowania pociągów powstaną nowe drgania i nie wiadomo, co się będzie działo.

Wolfchen pisze:

pjok-79 pisze:Ale ja mam takie pytanie: co się dzieje z samą stacją Słodowiec, czy tam nie powinny już się zacząć odbiory techniczne?

O ile się orientuję, to odbiory techniczne mogą się zacząć dopiero po definitywnym zakończeniu robót...

Czyli stacja i tunel są budowane jako całość?
Bo tak się zastanawiam, że problem z tunelem to jedno, a stacja powinna już być gotowa

pjok-79 pisze:Czyli stacja i tunel są budowane jako całość?

Nie, tunel jest osobno budowany, ale trudno mówić o tym, że stacja jest ukończona bez testów torowiska i podobnych, jak na moje oko...

Nie powinny się zacząć - data zakończenia całości prac i tak wszak była wyznaczona na 15 stycznia.

Wykonawca mówi, że stacja będzie gotowa 15 marca i zgłasza potrzebę zamknięcia stacji Marymont na 5 tygodni (pomyliłem się - nie 5 dni, a 5 tygodni!). Na razie Metro sceptycznie podchodzi do tych warunków i będzie to przedmiotem uzgodnień.

A dlaczego aż 5 tygodni? Jakie prace będą wykonywane w tym czasie?

MeWa pisze:zamknięcia stacji Marymont na 5 tygodni (pomyliłem się - nie 5 dni, a 5 tygodni!).

No to czeka nas 5 tygodni bez większych dziur między kursami pociągów na zasadniczym odcinku metra

MeWa pisze:Wykonawca mówi, że stacja będzie gotowa 15 marca i zgłasza potrzebę zamknięcia stacji Marymont na 5 tygodni (pomyliłem się - nie 5 dni, a 5 tygodni!).

Nie widzę większych problemów z tym zwiazanych, przeciwnie, Metro oszczędzi jeszcze na tym...

Tomasz pisze:A dlaczego aż 5 tygodni? Jakie prace będą wykonywane w tym czasie?

łaczenie systemów. Wcześniej na takie coś góra 3 dni były potrzebne...

R-9 Chełmska pisze:No to czeka nas

jeszcze nie ma decyzji i zgody.

Wolfchen pisze:przeciwnie, Metro oszczędzi jeszcze na tym

nie dostając pieniędzy za krusy, które nie odbędą się?

MeWa pisze:nie dostając pieniędzy za krusy, które nie odbędą się?

Ale nie poniesie kosztów ich wykonania...

I co z tego, że nie poniesie? Po coś jest ustalona stawka za wagonokm...
Poza tym nie dostanie pieniędzy za kursy, a i tak płacić będzie spółka za utrzymanie stacji.

To nie PKP, gdzie opłaca się nie jeździć bo dotacja stała.

Link do zeskanowanego na Siskomie artykułu z Dziennika Polska

Metro wpadło w poślizg

Generalnie zdziwiło mnie że w lipcu beda otwarte stacje Stare Bielany i Wawrzyszew a Młociny we wrzesniu. Nie miało byc tak że bedą razem? Jesli to prawda to chyba zapowiada sie kolejne wahadało tylko tym razem od Słodowca.

Od dawien dawna Młociny względem dwóch poprzednich stacji były przesunięte w czasie. Do Wawrzyszewa dojeżdżać może co któryś pociąg z Kabat.