WAWKOM

Życie Warszawy pisze:Prawdopodobnie ZTM scali z powrotem też linie 127 i 520, które na czas utrudnień zostały podzielone. (...)

To głupota.

michael112 pisze:

Życie Warszawy pisze:Prawdopodobnie ZTM scali z powrotem też linie 127 i 520, które na czas utrudnień zostały podzielone. (...)

To głupota.

Co do 127 się zgadzam, co do 520 nie. Linia tak naprawdę jest przyspieszona tylko na 2 odcinkach (Park Moczydło-Wola Ratusz i Pl. Bankowy-Centrum). Jeśli zostanie podział na 2 linie to spokojnie może to być 155 i 137. Bo charakteru przyspieszonego nie będzie.

Georg pisze:Jeśli zostanie podział na 2 linie to spokojnie może to być 155 i 137.

W sumie całkiem ciekawy pomysł

Dlaczego gorszy rozkład na 226 pozostał?

Pawel_ pisze:Ma ktoś rozkład 527 za czasów Radzymińskiej? Ile wtedy minut 527 śmigało do MRA w szczycie?

kierowcą nie jestem, rozkładu nie mam. ale prowadziliśmy obserwacje i notowaliśmy. w porannym szczycie jechało się od 30 do 55 minut. W zasadzie pasażerów rozkład nie interesuje, interesuje czas rzeczywisty.

Mały powrót do przeszłości.
Głębocka to był jeden wielki korek od Berensona do Malborskiej - z powodu cyrków przy zjeździe na Trasę Toruńską. W tej chwili przejazd jest prawie płynny, a za miesiąc będzie płynny. Korkowało się przed skrętem w Radzymińską - lepsze ustawienie świateł powinno problem rozwikłać.

Wprowadzenie i egzekwowanie bus-pasa przyspieszyło podróż o jakieś 10-15 min.
Tymczasem na św. Wincentego zawsze stało się najpierw na Głębockiej, potem na Św. Wincentego, potem trochę na moście, a potem to już była upragniona stacja metra.

Maybach pisze:Dlaczego gorszy rozkład na 226 pozostał?

Dlatego, że na 125 został lepszy. Jedyna strata to w DŚ (która była już wcześniej), bo wcześniej na Grochowskiej było 9 kursów/h, a teraz jest 6 kursów/h.

Bastian pisze:

Georg pisze:Jeśli zostanie podział na 2 linie to spokojnie może to być 155 i 137.

W sumie całkiem ciekawy pomysł

Niby ciekawy. Ale poleciałyby wtedy dwa przyspiechy. A już ich i tak niewiele zostało. Ale faktem jest, że wiele linii jest przyspieszona tylko z nazwy.

Poleciałby 1, 522 to powinno w ogóle Zxx być.

Glonojad pisze:Poleciałby 1, 522 to powinno w ogóle Zxx być.

Czemu? Żeby można było znowu połączyć w jeden tasiemiec 520? Który zawsze zdawał mi się linią, która składała się z dwóch całkowicie odmiennych odcinków, połączonych ze sobą na siłę trzecim odcinkiem, w dodatku dublującym tramwaje i metro.

Jak dla mnie, obecny układ 520 i 522 jest układem najsensowniejszym, a w dodatku najprostszym i najlogiczniejszym. 522 przydałoby się jedynie uzwyklić (bo omijanie węzłów przesiadkowych jest absurdalne), a w przypadku 520 zerwać z iluzją przyspieszoności, i tyle.

Nie o to mi chodzi, chodzi mi o sens statystyczny, który tak bolał Georga. Sens merytoryczny linii przyspieszonej, która główny odcinek przyspieszony ma w Śródmieściu, jest zerowy. Końcówka zachodnia dla 520 też jest nonsensowna, Znana powinna mieć silnego zwyklasa, jest zbyt blisko centrum w zbyt gęstej zabudowie po drodze, by czerwoniak miał sens.

Najsensowniejszym ? Jak otworzą Marszałkowską, to jak sobie wyobrażasz wykonywanie oberka przez 520 ?

Glonojad pisze:Nie o to mi chodzi, chodzi mi o sens statystyczny, który tak bolał Georga. Sens merytoryczny linii przyspieszonej, która główny odcinek przyspieszony ma w Śródmieściu, jest zerowy. Końcówka zachodnia dla 520 też jest nonsensowna, Znana powinna mieć silnego zwyklasa, jest zbyt blisko centrum w zbyt gęstej zabudowie po drodze, by czerwoniak miał sens.

A, czyli zasadniczo się zgadzamy. Z tą końcówką 520 zresztą też masz rację, MZ ta linia powinna dojeżdżać do Zachodniego…

Vilén pisze:MZ ta linia powinna dojeżdżać do Zachodniego…

Brak przystanku na Waryńskiego dyskwalifikuje ten pomysł.

pawcio pisze:Brak przystanku na Waryńskiego dyskwalifikuje ten pomysł.

Chyba, że by to było na DWZ via Centrum.

pawcio pisze:

Vilén pisze:MZ ta linia powinna dojeżdżać do Zachodniego…

Brak przystanku na Waryńskiego dyskwalifikuje ten pomysł.

A co jest na tej Waryńskiego, że wszyscy mieskańcy Marysina tam muszą dojeżdżać?