Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

Post autor: **Dantte** » 25 wrz 2018, 21:11

To nie zależy od linii. To permanentne, również gdy jeździłem ciągle 214.

ashir · Post autor: **ashir** » 25 wrz 2018, 21:57

Nie wiem, nie zauważyłem tego problemu. Wiem natomiast, że pod względem logistycznym (eksploatacja taboru oraz zatrudnianie pracowników) radzą sobie doskonale i efekty widać. Dobrze, że zdobyli kolejne kontrakty. Choć oczywiście też bym wolał Michalczewskiego.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 25 wrz 2018, 22:15

Dantte pisze: ↑
25 wrz 2018, 21:11
To nie zależy od linii. To permanentne, również gdy jeździłem ciągle 214.

Z przyklękami w Arrivie i tak jest lepiej niż na początku - przynajmniej jeśli chodzi o 103. A sama firma słabo się przejmuje takimi sprawami - to chyba rola ZTMu, aby certyfikat egzekwować nie tylko za przepisowy ubiór, bo tak naprawdę dla pasażerów jest on najmniej istotny.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 28 wrz 2018, 16:07

jak dobrze pójdzie przegubowe Solarisy z Mobilisu pojeżdżą do połowy przyszłego roku:
http://infobus.pl/przegubowe-solarisy-z ... 08704.html

michael112 · Post autor: **michael112** » 28 wrz 2018, 17:57

Informacje zamieszczone w niniejszym artykule są już nieaktualne.
Po pierwsze: odwołanie Arrivy zostało już rozpatrzone przez KIO - na jej korzyść;
Po drugie: wyłączenie ruchu tramwajowego na Służewcu już się zakończyło;
Po trzecie: remont linii kolejowej 447 również się zakończył, przynajmniej w swej zasadniczej części (pociągi już jeżdżą).

Okres przedłużenia umowy z Mobilisem wskazuje na to, że w najbliższym czasie jeszcze umowy nie podpiszą. Zakładając pół roku na produkcję autobusów (wynikało to z warunków przetargowych), wychodzi na to, że umowę zamierzają podpisać dopiero pod koniec bieżącego roku kalendarzowego.

alojz · Post autor: **alojz** » 28 wrz 2018, 18:10

Ten artykuł to jest kopiuj-wklej z ogłoszenia wyprodukowanego przez ZTM. To jest ich radosna twórczość, wpisali co się tylko dało żeby tylko jakiś audyt się nie przyczepił że wydają tyle kasy bez przetargu.
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... HTML&src=0

michael112 · Post autor: **michael112** » 28 wrz 2018, 18:18

No to jest podstawa, aby to uwalić.

Nordyk110 · Post autor: **Nordyk110** » 28 wrz 2018, 19:57

Czy ajenci wystartowali z jednym modelem MAN-a?
Może czas go zacząć produkować.

ashir · Post autor: **ashir** » 28 wrz 2018, 20:00

Zapomnij.

michael112 · Post autor: **michael112** » 28 wrz 2018, 20:24

Pewnie jest to niemożliwe. Za duże ryzyko czy coś.
Teoretycznie może być unieważniony przetarg, hipotetycznie (de facto niemożliwe, ale teoretycznie jednak) mógłby wygrać Grodzio, który przewidywał Scanie jako opcję, poza tym możliwe że każdy ajent może sobie zażyczyć nieco inną konfigurację części.

SU89 · Post autor: **SU89** » 28 wrz 2018, 21:17

Spójrzcie na Gdańszczaki, które rozeszły się po Polsce, to jest efekt rozpoczęcia produkcji przed wygraniem przetargu

alojz · Post autor: **alojz** » 28 wrz 2018, 21:23

Nordyk110 pisze: ↑
28 wrz 2018, 19:57
Czy ajenci wystartowali z jednym modelem MAN-a?
Może czas go zacząć produkować.

Ale kto miałby go produkować i na jakiej podstawie?

michael112 · Post autor: **michael112** » 28 wrz 2018, 22:49

Do kiedy obowiązuje umowa z Grodziem na Scanie?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 29 wrz 2018, 7:58

michael112 pisze: ↑
28 wrz 2018, 22:49
Do kiedy obowiązuje umowa z Grodziem na Scanie?

Powinna do 20.10, ale to już zależne od kolejarzy, czy jeszcze czegoś nie wymyślą w dziedzinie utrudnień...

michael112 · Post autor: **michael112** » 29 wrz 2018, 10:15

A remont to się już nie zakończył? Nie wiem, czemu ZP jeszcze jeździ.