WAWKOM

W 111 wczoraj też było wszystko pozamykane, a drzwi były otwierane na guzik i było miło i sympatycznie w środku. Aż się nie chciało wychodzić.

Dziś w 8405 / 520 - okna pozamykane, guzik działa, klima szumi i...duszno jak cholera...

Dziś widziane przeze mnie 5 sztuk SU18 z R7 mialo pozamykane okna, czyli klima działała.

Wreszcie i ja miałem okazję sprawdzić tę klimę - dziś w 116 (8201). Powiem, że było jakoś dziwnie... Pasażerowie nie łapali o co chodzi, wielu pojedynczych pasażerów chciało wysiąść koniecznie przednimi drzwiami i często prosili o ich otwarcie, gdy driver ich nie otwierał. Kierowca też był trochę zdezorientowany i brakowało mu konsekwencji w stosowaniu zimnego guzika, czy też jak nazwały go MZA - gorącego przycisku - i na jednym z przystanków, na którym akurat nikt nie chciał wsiąść, ani wysiąść, stał dłuższą chwilę z uruchomioną funkcją otwierania drzwi przez pasażera, po czym na wszelki wypadek otworzył i zamknął w tej samej chwili środkowe drzwi (wykonał czynność podobną do tej, którą stosują kierowcy, kiedy drzwi się nie domykają w tłoku).... a w ogóle to było duszno, choć dużo chłodniej niż w SU15, którym także dzisiaj jechałem... Tak więc mam mieszane uczucia, jeśli chodzi o klimatyzację, wśród innych pasażerów zdania podzielone - jedni chwalili, inni wręcz przeciwnie - narzekali na duchotę... Czy warto kupować kolejne autobusy z klimatyzacją? Wciąż nie do końca jestem o tym przekonany, choć niewątpliwie mają one swoje duże plusy...

Przy takich upałach to żadna klima nie będzie wyrabiać by było cały czas 20°C

[img]http://miasta.gazeta.pl/i/30/warszawa/00.gif[/img] pisze: "Chłodny guzik" na upał - nowy zwyczaj w autobusach

W klimatyzowanych solarisach jest już nieco chłodniej. Byłoby jednak jeszcze przyjemniej, gdyby kierowcy nie otwierali bez potrzeby drzwi.

W większości autobusów panuje teraz skwar i zaduch nie do wytrzymania. Najgorzej jest w neoplanach i solarisach - tych bez przegubu. Mają one tylko niewielkie uchylane okna i w efekcie wnętrze strasznie się nagrzewa. Niektórzy pasażerowie, widząc taki autobus piekarnik podjeżdżający na przystanek, wolą poczekać na następny, chłodniejszy.

O wiele przyjemniejsza podczas upałów miała być jazda klimatyzowanymi solarisami, które za ponad 100 mln zł miasto kupiło w zeszłym roku. Jak pisaliśmy kilka dni temu, pasażerowie niewiele skorzystali z dobrodziejstw klimatyzacji, bo autobusy jeździły z otwartymi oknami i do środka wpadało gorące powietrze. W końcu szefowie Miejskich Zakładów Autobusowych zdecydowali, żeby zablokować okna. Wewnątrz pojawiły się naklejki informujące o tym, że autobus ma klimatyzację i żeby nie przesuwać szyb.

Kolejna nowość to "chłodny guzik" na wzór "ciepłego guzika", z którego korzystamy zimą. Przy wejściach do klimatyzowanych autobusów widać naklejki z zaleceniem dla pasażerów, by w gorące dni sami otwierali sobie drzwi przyciskiem. Chodzi o to, żeby niepotrzebnie nie nagrzewać wnętrza pojazdu.

Jak się wczoraj przekonaliśmy, "chłodny guzik" na razie nie działa. Drzwi nadal otwierają kierowcy. - Jeśli tego nie robię, ludzie od razu na mnie krzyczą i denerwują się, dlaczego nie mogą wejść - żalił się wczoraj jeden z kierujących solarisem na linii 131.

Janusz Ciepieńko z Miejskich Zakładów Autobusowych liczy jednak, że "chłodny guzik" się przyjmie. - Kierowcy powinni być elastyczni. Tam, gdzie na przystanku czeka dużo pasażerów, mają od razu otwierać drzwi. Pasażerowie powinni korzystać z przycisku raczej poza centrum - radzi.

(odnośnie ostatniego) Wreszcie jakieś zdroworozsądkowe podejście

. Oby jak najwięcej kierowców takie podejście miało.

Miałem okazję jechać wczoraj i np. w 515 byłem mile zaskoczony chłodem, ale np. na centralnym stało sobie na pętli su`18 z otwartymi drzwiami.

Solaris U10 pisze:Miałem okazję jechać wczoraj i np. w 515 byłem mile zaskoczony chłodem, ale np. na centralnym stało sobie na pętli su`18 z otwartymi drzwiami.

A po co kierowca na pętli ma stać z włączoną klimatyzacją.

Żeby utrzymać temperaturę powietrza wewnątrz pojazdu.

Też sprawdziłem sobie wczoraj jak działa klima(519) i muszę przyznać, że jestem pozytywnie zaskoczony, bo wszystkie okna zamknięte, nikt nie próbował szarpać ani ich otwierać, kierowca nie otwierał drzwi - tylko jak widział duże potoki pasażerów i chłodek był. Tak trzymać

Piotrek pisze:Też sprawdziłem sobie wczoraj jak działa klima(519) i muszę przyznać, że jestem pozytywnie zaskoczony, bo wszystkie okna zamknięte, nikt nie próbował szarpać ani ich otwierać, kierowca nie otwierał drzwi - tylko jak widział duże potoki pasażerów i chłodek był. Tak trzymać

dokładnie tak było również w 8201 na 116, któy wziąłęm pod obserwację. Z pewnością, gdyby drzwi na pętli były na guzik, lub otwarte choćby maksymalnie jedne, w wozie byłoby przyjemniej, choć niewątpliwie klimę było czuć.

mobil one pisze:
Jamnik pisze:zamykają się - po załączeniu klimatyzacji.

Kierowca w każdym przypadku,robi to ze swojego stanowiska.
Przyciski pod lewym oknem.

Robi, ale tylko do momentu aż włączy się klimatyzacja. Po jej włączeniu luki dachowe automatycznie się zamykają i wyłączają się wyciągi dachowe.

Luki dachowe zamykają się też automatycznie, gdy pada deszcz. Tylko nie wiem, czy jest tam jakiś czujnik, czy reagują na włączenie wycieraczek.

Jamnik pisze:Luki dachowe zamykają się też automatycznie, gdy pada deszcz. Tylko nie wiem, czy jest tam jakiś czujnik, czy reagują na włączenie wycieraczek.

Podczas dzisiejszej ulewy jechałem akurat U18 w którym były pootwierane okna i luki dachowe. Jeżeli jest jakiś czujnik to chyba czas jego zadziałania liczony jest w godzinach.

Gdyby nie szybki sprint do kierowcy i prośba o zamknięcie luków to autobus zamienił się by chyba w basen.

Dzisiaj w 8201 na lini 117 kierowca [tak jak powinien] używał nie "ciepłego guzika" lecz "zimnego guzika"

Narazie ludzie są oszołomieni i nie wiedzą co robić ale jakoś dochodzą do myśli, że może użyć tego przycisku na poręczy z napisem

"drzwi".

A na Senatorskiej kupili sobie termometr i jak uznają, że jest ciepło to wysyłają do autobusu SMS-a: "włącz klimę", a póżniej jak już im chłodniej to "wyłącz klimę". Bez SMS-a kierowca nie może włączyć klimy.

W kartę drogową kierowca ma obowiązek wpisać, o której godzinie klimatyzacja była włączona, a o której wyłączona, bo jest inna norma na paliwo.
To, czy klimatyzacja pracuje czy nie, to nie jest jakieś widzimisię kierowcy.

WAWKOM

Solaris Urbino 18