WAWKOM

bruno pisze:Fajnie . Powrót PRu na Mazowsze. A wiadomo gdzie ten pociąg będzie stawał. I pewnie będzie na kiblach. Jak co to PR ma jeszcze trochę wagonów osobowych np. bonanzy.

Jak osobowy to wszędzie będzie się zatrzymywać. Zresztą kiedyś już był taki pociąg.

jasiu pisze:Tzn. rano z Białegostoku, wieczorem do Warszawy?

A nie odwrotnie?

laczor pisze:

jasiu pisze:Tzn. rano z Białegostoku, wieczorem do Warszawy?

A nie odwrotnie?

Jak będzie tylko weekendowy to w niedziele będzie rano i z W-wy i z B-stoku.
Chyba ze do W-wy przyjedzie już w piątek, to wtedy w sobotę będzie tez z W-wy

A dlaczego miałby to być tylko weekendowy pociąg

laczor pisze:A dlaczego miałby to być tylko weekendowy pociąg

Pewnie głównym celem tego posunięcia są studenci. Dla nich najlepiej w piątek wieczorem i w sobotę rano do Bstoku, w niedzielę z...
No ale tak ładnie jednym obiegiem się tego nie da pociągnąć

heh.....

a może to bedzie KolMaz`owe kółeczko...... Tłuszcz - Czeremcha - Białystok - Łapy - Ostrołeka - Tłuszcz i nazad

Adamq pisze:heh.....

a może to bedzie KolMaz`owe kółeczko...... Tłuszcz - Czeremcha - Białystok - Łapy - Ostrołeka - Tłuszcz i nazad

Nie. to będzie kibel. W piatek do Białego w niedzielę z Białego. Jakaś moderna- czyli nei full plastic. W zwiazku z usamorządowieneim PR, które głupcy nazywali śmiercią konkurencji takich relacji bedzie o wiele więcej- na głównych ciągach komunikacyjnych- nad morze, w góry i na zachód.

jasiu pisze:

laczor pisze:Podobno od marca będzie weekendowy osobowy PRów Bstok-Wawa.

Tzn. rano z Białegostoku, wieczorem do Warszawy?

Mimo wszystko sądzę, że nie będzie jechał cały dzień...

Adamq pisze:Łapy - Ostrołeka

Byłoby super.

Gacek pisze:nad morze, w góry i na zachód.

Chyba kiedyś był taki osobowy Olsztyn Główny-Warszawa Zachodnia

Gacek pisze:na głównych ciągach komunikacyjnych- nad morze, w góry i na zachód.

Piszesz w tym momencie ogólnie, czy to są jakieś konkretne pomysły ZPR Białystok?

Gacek pisze:W zwiazku z usamorządowieneim PR, które głupcy nazywali śmiercią konkurencji takich relacji bedzie o wiele więcej- na głównych ciągach komunikacyjnych- nad morze, w góry i na zachód.

Jeśli tak będzie, to się okaże, że cenowo na łeb zbiją intersyfy. I dobrze. Oby jakieś nocne też takie "nad morze" zrobili

Zaraz. Przedtem PRy nie jeździły na niektórych trasach, by nie konkurować z IC. Czemu miało by być inaczej? Zmiana właściciela miałaby zerwać zależność od grupy PKP i interesu jej przewoźników? Pytam poważnie, bo w tej tematyce mam bardzo ograniczoną wiedzę.

Jarek pisze:Zmiana właściciela miałaby zerwać zależność od grupy PKP i interesu jej przewoźników?

Tak, skoro PRy należą do samorządów to nie są już zależne od grupy PKP. Inna sprawa, że dalej PLK decyduje o przyznawaniu dostępu do linii, więc techniczne mozliwości blokowania są.

Tak, skoro PRy należą do samorządów to nie są już zależne od grupy PKP. Inna sprawa, że dalej PLK decyduje o przyznawaniu dostępu do linii, więc techniczne mozliwości blokowania są.

Jeśli plany wyodrebnienia PLK z grupy PKP dojdą do skutku, to takiej możliwości nie będzie.

Gacek pisze:nad morze

przez Toruń?

bohun pisze:

Gacek pisze:nad morze

przez Toruń?

A co nie jeździły tak?