WAWKOM

Piotrek_2274 pisze: ↑

08 paź 2023, 17:03

A czy przebieg na wprost Annopolem jest w ogóle możliwy do realizacji biorąc pod uwagę zabudowę? Przecież tam też trzeba torami zejść z poziomu mostu do poziomu ulicy, która biegnie zaraz obok kanału.

Są różne pomysły na to.

Piotrek_2274 pisze: ↑

08 paź 2023, 17:03

Wolfchen pisze: ↑

06 paź 2023, 9:04

Za wąski na dwutor, musiałbyś zrobić przeplot albo jednotor.

Na tej trasie chyba nie będzie jakiejś porażającej częstotliwości.

Jeśli nie będzie porażającej częstotliwości, to po co budować? Budowa szyny powinna mieć uzasadnienie ekonomiczne. Jeśli nie ma popytu na wysoką podaż, to niech jeżdżą tam (jakoś...) tańsze autobusy.

Bastian pisze: ↑

08 paź 2023, 19:54

Są różne pomysły na to.

Myślę, że szkoda by było zupełnie nie zahaczyć o Marcelin, a w tym przypadku zejście na poziom gruntu już przy Płochocińskiej nie byłoby pierwszą potrzebą.

Choćby to właśnie.

Stołeczna pisze:– Na Gocławiu planujemy i jedno, i drugie, czyli trzecią linię metra i tramwaj. W najbliższych tygodniach ogłosimy nowe szczegóły dotyczące projektowania metra i związanych z tym zmian w dzielnicy, np. na rondzie Wiatraczna. A prace przy linii tramwajowej zaczną się w 2027 r. – odparł prezydent.

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... latne.html

Czyli nigdy.
#hihi

Póki co data wygląda na odpychanie kolanem projektu przed terminem rozliczeń unijnych z perspektywy 21-27.

Później będzie kolejna wymówka...

Się jeszcze okaże, ale poza resztkami Wilanowa, nic innego poza Gocławiem pod kolejną perspektywę nie ma szansy się załapać. A coś jakby powinno.

Zgodnie z dzisiejszymi doniesieniami red. Os. w Stołecznej trasa na Zieloną Białołękę, Modlińską i Gocław spadły z rowerka.
Warszawa ma starać się o dotację tylko dla dokończenia tzw. tramwaju na Wilanów (tzw. bo chodzi o przejazd przez Ochotę) oraz na dokończenie M2.
Koncepcja linii na Zieloną Białołękę ma się zmieniać, przez co nie wiadomo kiedy i w jakim kształcie powstanie.
Na razie tekst tylko w czytniku, nie ma jeszcze w wersji na www.

person pisze: ↑

08 sty 2024, 9:58

Zgodnie z dzisiejszymi doniesieniami red. Os. w Stołecznej trasa na Zieloną Białołękę, Modlińską i Gocław spadły z rowerka.

Oraz M3, prawda? Prawda...?!

Informacja dostępna jest na stronie Wyborczej (po zalogowaniu się z aktywnym abonamentem) oraz w drukowanym wydaniu dzisiejszej Gazety.

Palą głupa z tymi tramwajami... Naprawdę nie ma nikogo kto by zatrzymał to szaleństwo?

Są. W PiSie i Konfederacji .

person pisze: ↑

08 sty 2024, 10:34

Informacja dostępna jest na stronie Wyborczej (po zalogowaniu się z aktywnym abonamentem) oraz w drukowanym wydaniu dzisiejszej Gazety.

Bardzo ładnie zrobiona grafika. Ale w tekście żadnych konkretów. Kiedy te trasy miały w ogóle powstać? Były jakieś konkrety czy tylko "kiedyś".

W informacjach o dokapitalizowaniu TW była informacja, że trasa na Zieloną Białołękę ma powstać do 2033 roku chyba, że uda się zdobyć dofinansowanie to powstanie szybciej. To, że w ramach funduszy UE na lata 2021-2027 spółka nie stara się o dofinansowanie tej trasy nie znaczy, że wypadła z planów, skoro w tych latach nie była planowana jej realizacja. Cały ten artykuł mam wrażenie ma dodać tylko dramaturgii przed wyborami samorządowymi.