WAWKOM

Wolfchen pisze:... a SKM do lotniska, a zwłaszcza jej częstotliwość jest zagadką.

A to SKM wygrała przetarg na obsługe linii do lotniska na Okęciu? Kiedy ? Czym obsłuzy jak ledwo daje radę na S2?
I nie mów mi o umowie wieloletniej z miastem. Jak ją podpisza - dopiero uwieżę, że jest

Wolfchen pisze:to dawanie ZTMowi "argumentu" do pocięcia 175, co i tak pewnie nastąpi.

nastąpi, ale raczej z poowodu kursów na lotnisko, a nie z powodu stacji przy alei Żwirki i Wigury.

Wolfchen pisze:Oficjalnego stanowiska ZTM na ten temat nie było...

a po co mają dawać oficjalny komunikat 2 lata przed uruchomieniem połączenia? Założenia w sprawie obsługi lotniska były jednak podawane.

Tm pisze:radomszczak co godzinę tym bardziej

oczywiście, że nie jest, ale kolej dowozi w bardziej atrakcyjne miejsca i częstotliwość ma być zwiększona wszak do obsługi lotniska. Myślałem, że o takich oczywistościach pisać nie trzeba.

Tm pisze:nikt na tym nie straci, a tak nie jest

każda inwestycja powoduje zyski dla jednego i straty dla drugiego. Bez tych stacji dotacja UE byłaby po prostu mniejsza, bo prace angażowałyby mniej kosztów, ale przecież nie oznacza to, że te pieniądze straciły inne inwestycje kolejowe.

rufio198 pisze:A to SKM wygrała przetarg na obsługe linii do lotniska na Okęciu?

Cokolwiek to nie będzie (oby SKM), to będzie to pod szyldem ZTM, więc oznaczeniem S-x i pełną taryfą ZTMu. A KM również nie ma składów.

rufio198 pisze:Jak ją podpisza - dopiero uwierzę, że jest

Wierz, albo nie, nie mój problem, w co wierzysz.

MeWa pisze:i częstotliwość ma być zwiększona wszak do obsługi lotniska.

pociągi na lotnisko maja być przyspieszone

MeWa pisze:ale przecież nie oznacza to, że te pieniądze straciły inne inwestycje kolejowe.

ale oznacza to, że pasażerowie pociągu stracą czas

Tm pisze:

MeWa pisze:i częstotliwość ma być zwiększona wszak do obsługi lotniska.

pociągi na lotnisko maja być przyspieszone

"przyspieszoność" może realizować się na różne sposoby (np. jeździć w centrum po układzie dalekobieżnym) Ale akurat jak spojrzysz chociażby w słynną mapkę HGW, to postoje tam są zaznaczone, zresztą kolej dłuuugo podkreślała, że to są stacje "dla SKM". Zresztą uważam, że ograniczanie pociągów tylko do zapewnienia obsługi pomiędzy centrum a lotniskiem jest zbyt daleko idącym ograniczaniem oferty...

Tm pisze:ale oznacza to, że pasażerowie pociągu stracą czas

procentowo wyjdzie niewielka różnica, poza tym - oprócz budowy stacji - linia jest modernizowana, więc można oczekiwać, że czas podróży wcale nie ulegnie wydłużeniu, a na dłuższych odcinkach - pasażerowie krócej będą jechać.

Czy bylibyście za wybudowaniem przystanku kolejowego Zacisze na linii Warszawa Wileńska - Tłuszcz?

Jakie są szanse na jego powstanie?

a jakieś argumenty za ? kto by korzystał z tego przystanku ? mieszkańcy Zacisza ? Nie ma autobusów z Wileńskiego ? Coś na Zaciszu się zmieniło ?

Raczej chyba chodzi o Warszawa - Łodygowa. A ta akurat ma powstać.

Sens ujemny. Zacisze dowozić, żeby przesiadło się w zapchane kible z Tłuszcza, żeby przesiadło się w te same tramwaje na W-Z, tylko nieco później? Kawałki Ząbek, które kilkaset metrów dalej mają swoją, istniejącą stację? To się kupy nie trzyma.

Fikander pisze:Sens ujemny. Zacisze dowozić, żeby przesiadło się w zapchane kible z Tłuszcza, żeby przesiadło się w te same tramwaje na W-Z, tylko nieco później?.

Wydłużyć tych tramów na Targówek i Zacisze, mimo że to kilka kilometrów ledwie, niedasię bo zaraz będzie tam metro - które, jak rozumiem, ma w podróżach na ciąg W-Z pełnić funkcję dowozówki .

Skoro o przystankach w tym rejonie mowa - ja się zastanawiam, po co przystanek "STALOWA" na łącznicy ze Wschodniej do Legionowa.

On ma chyba służyć przesiadkom na przystanek Targówek (?) w miejscu obecnego przejazdu Naczelnikowskiej.

Przede wszystkim przesiadki z dworca autobusowego oraz przesiadki do tramwaju - przy planowanym P+R Stalowa. Pamiętajmy że kolejowa linia obwodowa w przyszłości bardzo się Warszawie przyda.

Paweł_K pisze:a jakieś argumenty za ? kto by korzystał z tego przystanku ? mieszkańcy Zacisza ? Nie ma autobusów z Wileńskiego ? Coś na Zaciszu się zmieniło ?

Od kiedy istnienie linii autobusowej wyklucza rozwój innych form transportu?

Poza tym jazda autobusem w godzinach szczytu z Zacisza do Dworca Wileńskiego zajmuje nawet 30 minut. Pociąg niezależnie od pory dnia jechałby pewnie około 10 minut.

PozdrawiaM.

Porównaj jeszcze częstotliwość i dostępność obu środków transportu.

margala pisze:Pociąg niezależnie od pory dnia jechałby pewnie około 10 minut.

10 minut (no, 11) to się jedzie pociągiem z Zielonki. Z Ząbek 7 minut, z Zacisza jakieś 3-4 minuty.
Dostępność i częstotliwość z całą pewnością na korzyść autobusów. Aktualnie KM najlepiej w szczycie wypadają oczywiście. Rozkłąd wygląda nawet ciekawie:
między 6:25 a 8:40 na Wileński przyjeżdża 12 pociągów (praktycznie co 10 minut). Potem to już różnie. Ale czy ludzie na Zaciszu tak chętnie korzystali by z ciasnych i tak pociągów? Na razie częściej jeździć nie będą.. Mimo próśb, PKP PLK nie zainstalowała żadnego posterunku pomiędzy Zielonką a Markami. Jednen głupi sygnalizator blokady SBL na tym odcinku umożliwił by puszczanie pociągów nawet co 5 minut....