KM w Ząbkach

m72 · Post autor: **m72** » 30 gru 2011, 22:00

29 Ikarusów pisze:- czy można tak bez zgody władz Warszawy / władz dzielnicy Rembertów swobodnie urządzać sobie komunikację publiczną na ich terenie?

Może.

- czy można korzystać bez zgody ZTM z przystanków w Rembertowie?

Jeżeli są to przystanki ZTMu to nie.

29 Ikarusów pisze:- czy można postawić sobie przystanek w Rembertowie bez zgody stosownego wydziału budownictwa UM / UD?

Nie.

29 Ikarusów pisze:- czy można krańcować przy PKP Rembertów, skoro nie może tego 196 wykonujące półkursy bez pasażerów do pętli Rembertów-Kolonia?

Zależy w którym miejscu takie krańcowanie będzie następować.

29 Ikarusów pisze:- co na to zameldowani mieszkańcy Rembertowa, którym zabierze się miejsca w pociągu, na który oni płacą podatki, a zameldowani Ząbkowianie NIE?!

Że tak zacytuję "Lance do boju, szable w dłoń: Bolszewika goń, goń, goń."

Bernard · Post autor: **Bernard** » 30 gru 2011, 22:10

29 Ikarusów pisze:- czy można korzystać bez zgody ZTM z przystanków w Rembertowie?

Nie. Za każde zatrzymanie miasto może nałożyć opłatę, max. 5 gr. za postój.

29 Ikarusów pisze:czy można postawić sobie przystanek w Rembertowie bez zgody stosownego wydziału budownictwa UM / UD?

Bez uzgodnienia nowego projektu organizacji ruchu nie.

29 Ikarusów pisze:- czy można krańcować przy PKP Rembertów, skoro nie może tego 196 wykonujące półkursy bez pasażerów do pętli Rembertów-Kolonia?

Formalnego zakazu zawracania na skrzyżowaniu Chruściela-Cyrulików nie ma.

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 31 gru 2011, 13:54

autobusy linii 196 po cichaczu zawracają przy PKP Rembertów - w ostatnim tygodniu 4-krotnie zauważone

29 Ikarusów pisze:
alojz pisze:
A nawiązując do kopyrajta, zdjęcie jakoś dziwnie podobne do zdjęcia Simona z phototrans.eu:
[url=http://www.phototrans.eu/images/photos/ ... 388508.jpg]Obrazek[/URL]
... no i ja bym tego nie darował! Biorąc pod uwagę funkcję publiczną tego gościa, po prostu żenujące
Co do samego - jak zwykle wyjętego jak królik z kapelusza - pomysłu:
- przerzucenie / podesłanie autobusikiem "problemu" Warszawie (Rembertów), choć wcześniej głośno krytykowało się mieszkańców sąsiednich gmin za przesiadanie się w Ząbkach w I-strefową kolejkę,
- czy można tak bez zgody władz Warszawy / władz dzielnicy Rembertów swobodnie urządzać sobie komunikację publiczną na ich terenie?
- czy można korzystać bez zgody ZTM z przystanków w Rembertowie?
- czy można postawić sobie przystanek w Rembertowie bez zgody stosownego wydziału budownictwa UM / UD?
- czy można krańcować przy PKP Rembertów, skoro nie może tego 196 wykonujące półkursy bez pasażerów do pętli Rembertów-Kolonia?
- co na to zameldowani mieszkańcy Rembertowa, którym zabierze się miejsca w pociągu, na który oni płacą podatki, a zameldowani Ząbkowianie NIE?!
itd. itp.

alojz · Post autor: **alojz** » 31 gru 2011, 17:11

PKS wrzucił nowy rozkład X z podziałem brygadowym:
http://pksgrodzisk.com.pl/baza/zabki/ro ... 120101.pdf

bepe · Post autor: **bepe** » 31 gru 2011, 17:13

alojz pisze:PKS wrzucił nowy rozkład X z podziałem brygadowym:
http://intercity.pl/?page=przetargi&ph_ ... mn_id=2372

Będą jeździć EU i EP07 na czwartym poziomie utrzymania?

alojz · Post autor: **alojz** » 31 gru 2011, 17:24

bepe pisze:
alojz pisze:PKS wrzucił nowy rozkład X z podziałem brygadowym:
http://intercity.pl/?page=przetargi&ph_ ... mn_id=2372
Będą jeździć EU i EP07 na czwartym poziomie utrzymania?

Schowek mi się zawiesił, chyba już zaczął imprezę sylwestrową

http://pksgrodzisk.com.pl/baza/zabki/ro ... 120101.pdf

alojz · Post autor: **alojz** » 01 sty 2012, 12:14

X jeździ już po nowemu, pasażerowie w miarę zorientowani, nie czekają na przystankach na zlikwidowane kursy.

Ciekawostką jest brak nowego rozkładu darmobusa. Grodzio chyba się nie kapnął, że liczba kursów uległa zmniejszeniu.

Post autor: **pawcio** » 01 sty 2012, 15:46

Robert 514 pisze:autobusy linii 196 po cichaczu zawracają przy PKP Rembertów - w ostatnim tygodniu 4-krotnie zauważone

Bo znaki drogowe takiego manewru formalnie nie zakazują. Na taki manewr w rozkładach zgody nie wydał IR.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 01 sty 2012, 16:19

Nie rozumiem. IR zezwala na ten manewr (nie ustawiając znaków zakazujących) czy nie zezwala (nie pozwalając wpisać go w rozkład)? Jeśli uważa, że problem dotyczy tylko autobusów, to chyba może zastosować znak zakaz zawracania z tabliczką z ciężarówką?

W ogóle mnie dziwi

, że IR ma prawo decydować o rozkładach.

Post autor: **pawcio** » 01 sty 2012, 18:44

Też mnie to dziwiło i nie byłem w stanie tego pojąć robiąc działającą po dziś dzień karuzelę na 196.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 sty 2012, 19:17

Zakazu skrętu w prawo w Nowowiejską też nie ma.

A 196 ma brygady prawe i lewe, czy też są przejścia na pętli z jednej skrętności w drugą?

I co właściwie stoi na przeszkodzie uczynieniu tego odcinka handlowym? Koszty żadne, a może ktoś wsiądzie...

KwZ pisze:Nie rozumiem. IR zezwala na ten manewr (nie ustawiając znaków zakazujących) czy nie zezwala (nie pozwalając wpisać go w rozkład)? Jeśli uważa, że problem dotyczy tylko autobusów, to chyba może zastosować znak zakaz zawracania z tabliczką z ciężarówką?

Co dalej nie zakazałoby zawracania autobusom. T-23f by musiał inżynier powiesić pod zakazem. T-23b (ciężarówka) nie dotyczy autobusów.

Post autor: **pawcio** » 01 sty 2012, 19:39

MichalJ pisze:A 196 ma brygady prawe i lewe, czy też są przejścia na pętli z jednej skrętności w drugą?

Już kiedyś to tłumaczyłem. Co do zasady w międzyszczycie i DS obowiązuje zasada dowóz-PTR-nawrót-PTR-odwóz-postój. W szczycie porannym jest pełna klarowność, dwie brygady dowożą, jedna odwozi. Po południu jest miszmasz - co godzinę zmienia się brygada dowożąca, bo wychodzą tam dość skąpe postoje. No i totalny bałagan jest na etapie organizowania przerw posiłkowych.

MichalJ pisze:I co właściwie stoi na przeszkodzie uczynieniu tego odcinka handlowym? Koszty żadne, a może ktoś wsiądzie...

Chyba by trzeba po minucie na odcinek dodać.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 01 sty 2012, 20:11

Szeregowy_Równoległy pisze:Co dalej nie zakazałoby zawracania autobusom. T-23f by musiał inżynier powiesić pod zakazem. T-23b (ciężarówka) nie dotyczy autobusów.

Może powiesić obie

Nie zmienia to jednak istoty pomysłu.

pawcio pisze:Już kiedyś to tłumaczyłem. Co do zasady w międzyszczycie i DS obowiązuje zasada dowóz-PTR-nawrót-PTR-odwóz-postój. W szczycie porannym jest pełna klarowność, dwie brygady dowożą, jedna odwozi. Po południu jest miszmasz - co godzinę zmienia się brygada dowożąca, bo wychodzą tam dość skąpe postoje. No i totalny bałagan jest na etapie organizowania przerw posiłkowych.

Musi być sporo roboty dla rozkładowców.

eMeLPe · Post autor: **eMeLPe** » 01 sty 2012, 20:30

alojz pisze:Ciekawostką jest brak nowego rozkładu darmobusa. Grodzio chyba się nie kapnął, że liczba kursów uległa zmniejszeniu.

A zmienił się rozkład darmobusa?