WAWKOM

Michalk001 pisze:Fajne miejsce dla osoby z dużą walizą lub wózkiem - w takim miejscu obok siedzenia nikomu nie zawadza.

Może i nie zawadza do czasu aż nie upodobają go sobie Matki z wózkami , jedno mocne hamowanie....

Kacper R3 pisze:

Michalk001 pisze:Fajne miejsce dla osoby z dużą walizą lub wózkiem - w takim miejscu obok siedzenia nikomu nie zawadza.

Może i nie zawadza do czasu aż nie upodobają go sobie Matki z wózkami , jedno mocne hamowanie....

Bardziej bym się skupiał na tym, w jaki sposób wózki są wyprowadzane z autobusów...

Ale o co kaman? To po co to miejsce?

O jeden fotel/miejsce siedzące przy II drzwiach. Patrz: kierunek jazdy.

No dobra. Jest jedno miejsce zamiast dwóch. I różne są interpretacje-czy to dla wózka/bagażu, czy pod biletomat. I do tej pory jeszcze jakoś łapię. Ale od momentu posta z wózkiem i hamowaniem juz się gubię. Kierunek jazdy? No wygląda, że zgodnie z kierunkiem jazdy on stoi.

drapka pisze:...pod biletomat...

No gdzie pod biletomat, jak jest stelaż pod niego
http://www.omni-bus.eu/warsztat/display ... pos=-25740

Wg. mnie po prostu Solbus zamontował jedno siedzenie zamiast dwóch gdyż widocznie MZA zamówiło określoną liczbę miejsc siedzących bez podestu i Solbus się do tego dostosował.

Już widzę jak mamusie przysuwają sobie wózeczek blokując przejście : no bo przecież im ma być wygodniej, a może MZA planuje tam automat na Kawę? Hamburgery?

Kacper R3 pisze:[...]a może MZA planuje tam automat na Kawę? Hamburgery?

Tak, od razu budkę z hot-dogami otworzą. Weź człowieku skończ.

Może nie od razu ale...kto wie...

Ale fakt, miejsce jest trochę nietrafione, już pierwszego dnia ktoś tam posadził kuper z wózkiem dziecięcym.

Trzeba przyznać, że nowe Solbusy mają bardzo wygodne siedzenia. Jak dla mnie zdecydowanie lepiej jeździ się nimi niż kebabami.

Dziś trafiłem na 2002 na 187. Pod względem jazdy jako pasażer, plasuję nowe cacko z Kujaw na 2 miejscu po Manach serii 34xx.
Solbus ustępuje jedynie w kwestii wykonania, całość nieco trzeszczy - lecz nie jest to uciążliwe jak w Scaniach. Ale poza tym bije na głowę Solarisa, jest lepszy od kebabów i całej reszty przegubowców.
Samo wnętrze jest miłe dla oka, siedzenia jak ktoś wspomniał bardzo wygodne - a te dwa na końcu przy wieży wprost genialne.
Sama jazda jest bardzo miła, silnik wydaje przyjemny pomruk, drzwi nie trzaskają i mają coś czego Solaris nie potrafi zamontować od początku swego istnienia - czyli wizualną sygnalizację zamykania drzwi. Jedyne co trochę razi to miejsce łączenia pionowych poręczy z sufitem, widać tam biegnące kable - myślę że dałoby się temu zaradzić montując jakieś niewielkie osłony maskujące z plastiku. Za to Solbus popisał się w kwestii zawieszenia silnika - wibracje prawie nie są odczuwalne w każdym zakresie obrotów i Solaris powinien uczyć się od nich. Nagrałem krótki film z jazdy - może uda się wrzucić na YT wieczorem jak mi mój internet na to pozwoli.

Michalk001 pisze:(...) i mają coś czego Solaris nie potrafi zamontować od początku swego istnienia - czyli wizualną sygnalizację zamykania drzwi.

Potrafi, popatrz np. na SU12 dla KMŁ.

ashir pisze:

Michalk001 pisze:(...) i mają coś czego Solaris nie potrafi zamontować od początku swego istnienia - czyli wizualną sygnalizację zamykania drzwi.

Potrafi, popatrz np. na SU12 dla KMŁ.

Tego nie wiedziałem, nigdy nie korzystałem z ich usług. Ale taka rzecz powinna być obowiązkowa - myśli się o osobach niepełnosprawnych, niewidomych - a co z głuchymi? Ale cóż - Solaris zawsze szedł po najmniejszej linii oporu - dlatego ich nie lubię.

W których niskopodłogowcach poza nowymi gniotami i w/w solbusami jest wizualna sygnalizacja zamykania drzwi aka mrygające światełko? Może to wina przewoźników, że sobie czegoś takiego nie zażyczyli...