KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

[Glonojad]

A poza tym, czy nie ma blokady na zmiany na Bielanach?

[195]

Raczej w drugą stronę Wolumenem spokojnie jeżdżą nawet duże busy turystyczne więc z minibusem nie byłoby problemów na zakrętach tylko co z całą "serią" garbów ?

by się zdjeło:P

[Kra]

by się zdjeło:P

Raczej wykluczone, te garby są z dwóch powodów, na odcinku od strony Kasprowicza ze względu na szkołę i przedszkola (w tym jedno integracyjne), od strony Wólczyńskiej powstały po ekscesach motocyklistów, którzy urządzali sobie tu nocne wyścigi i wtedy na wniosek mieszkańców z poparcie policji i straży miejskiej je wybudowano.

[Bernard]

524 odeszła na zawsze

Linia 524 łącząca Służew z Bródnem nie wróci na Mokotów. Zarząd Transportu Miejskiego nie zgodził się na prośby mieszkańców o jej przywrócenie.

W walkę o powrót przyspieszonego autobusu włączyli się zarówno mieszkańcy Mokotowa, jak też radni i wspólnoty mieszkaniowe.

– Linia ta znacznie ułatwiała mieszkańcom Służewa Południowego dotarcie do centrum miasta, głównych ciągów komunikacyjnych (jak np. metro) i różnych instytucji publicznych – pisał w interpelacji radny Maciej Raś (SLD).

– Mieszkańcami naszego osiedla są w większości osoby starsze i mniej sprawne fizycznie, zatem proponowanie im kilkakrotnych przesiadek wydaje się niestosowne – dodali w piśmie do burmistrza członkowie Samorządu Mieszkańców Osiedla Służewiec Południowy. – Nie chodzi wyłącznie o samą trudność we wsiadaniu do autobusów wysokopodłogowych, czy wydłużenie czasu podróży, ale głównie o kilkakrotne przemieszczanie się na różne przystanki, często oddalone od siebie.

Starania mieszkańców poparł zarząd dzielnicy. – Przyjęliśmy stanowisko, że zmiany w komunikacji na Mokotowie nie były dobrym pomysłem – mówi wiceburmistrz dzielnicy Piotr Boresowicz.

ZTM nie podzielił ich opinii. – Kursująca między Bródnem i Służewcem linia 524 na bardzo długim odcinku trasy między pl. Wilsona i rejonem stacji metra Wilanowska (aż 10 km) dublowała komunikację szynową - linię metra oraz linie tramwajowe – odpowiada wicedyrektor ZTM Wojciech Partyka – Ze względu na przebieg przez ścisłe centrum Warszawy, autobusy linii 524 często utykały w korkach, przez co opóźnienia przyjazdów na krańce dochodziły nawet do 85 minut.

Szans na powrót linii nie ma też dlatego, że w najbliższym czasie duża część taboru autobusowego zostanie przeznaczona do obsługi połączeń związanych z budową centralnego odcinka II linii metra.

– Rozumiemy, że każda zmiana w układzie komunikacyjnym przez pewną grupę pasażerów może być postrzegana jako niekorzystna – przyznaje dyrektor Partyka. – Zapewniamy jednak, że celem wszystkich naszych działań jest poprawa obsługi komunikacyjnej.

http://www.zw.com.pl/artykul/10,592529_ ... awsze.html

[Bastian]

I tak oto w usta dyrektora Partyki włożono urywki z jednego z najbardziej typowych szablonów pism

[R-9 Chełmska]

Jeju, ci ludzie jeszcze o tej linii pamiętali?

[Bastian]

A żebyś wiedział...

[Mong]

Czy to nie Ty nie dawno Bastianie napisałeś gdzieś: "Ws. 524 ludzie jeszcze listy piszą"?

[Walas]

Jeju, ci ludzie jeszcze o tej linii pamiętali?

A pamiętają, znam kilka osób, którym ta linia się przydawała, bo mieli bezpośrednie połączenie Mokotowa z Bródnem.

[Bastian]

Teraz też jest takie połączenie, nazywa się 4

[Walas]

Teraz też jest takie połączenie, nazywa się 4

Zgadza się, tylko dla starszej osoby dojście z domu znajdującego się na skrzyż. Modzelewskiego i Al. Wilanowskiej(a dokładnie na Oskara Langego) do Metra Wilanowska do tramwaju linii 4 to duży kłopot, a tak było 524 pod domem i jechało na Podgrodzie a 4 nie jeździ na Podgrodzie.

[Bastian]

Ale za to może dojść starsza osoba z Bacha i Wałbrzyskiej.

[MisiekK]

I tak oto w usta dyrektora Partyki włożono urywki z jednego z najbardziej typowych szablonów pism

To jest nic... Sam tytuł jest przejmujący ...odeszła na zawsze....

[Sindbad]

To było bezpośrednie połączenie ze Szpitalem Teraz trzeba 174 i 169.

[Bastian]

Tak. A na Szaserów 174 + 188/523, a jeżeli jednoperonowo, to 174 + 102. Do Bielańskiego 174 + 17. Do Wolskiego 174 + 105/125/506. Na Stępińską 174 + 141, na Litewską 174 + 117/138/210, zaś na Niekłańską 174 + 117. A na Barską 174 + 14/35.

Tylko co z tego?