WAWKOM

Będzie truizm. Skoro jednorazówki są tanie i korzysta z nich mało osób, to podwyżka ich cen nie doprowadzi do dużego wzrostu przychodów ZTM.

Wolfchen pisze:Kiedyś były bilety 10-cio przejazdowe, teraz nie ma nic

10-przejazdowe można było uświadczyć jeszcze rzadziej...

Po co bilet 10-przejazdowy osobie, która jeździ komunikacją jak ma awarię auta? Jak często Twoim zdaniem auto się psuje?

Poza tym - bilet 10-przejazdowy to promocja na jednorazówki, czyli coś dokładnie przeciwnego, niż należałoby promować

Ja bym proponował jakieś "impulsy minutowe" ładowane na kartę miejską.

Glonojad pisze:Po co bilet 10-przejazdowy osobie, która jeździ komunikacją jak ma awarię auta?

Podałem przykład. Chodzi o to, żeby całkowicie nie zniechęcać ludzi do jednorazowych - już lepiej zlikwidować je całkowicie...

Glonojad pisze:Jak często Twoim zdaniem auto się psuje?

Z autopsji mogę powiedzieć, że średnio raz na miesiąc coś wypadnie. A mój samochód nie ma 15 lat Ponadto są sytuacje, gdzie najzwyklej w świecie nie opłaca się jechać samochodem, bo np. połączenie autobusowe jest częste i szybkie.

Glonojad pisze:Poza tym - bilet 10-przejazdowy to promocja na jednorazówki, czyli coś dokładnie przeciwnego, niż należałoby promować

W wielu miastach istnieją i cieszą się powodzeniem. Co więcej - pomagają oduczyć ludzi kupowania biletów u kierowcy (np. w Gdyni)

Glonojad pisze:Ja bym proponował jakieś "impulsy minutowe" ładowane na kartę miejską.

Tylko jak to rozliczać?

W Londynie funkcjonuje system karty pre-paid Oyster. "Wpłaca się" pieniądze i opłaty są automatycznie pobierane przy przejazdach - w zależności od środka transportu czy zony. Przy odpowiedniej liczbie przejazdów opłata zamieniana jest na równowartość biletu dziennego.
Ale obawiam się, że nasz obecny system nie przewiduje takiej możliwości...

Wolfchen pisze:Z autopsji mogę powiedzieć, że średnio raz na miesiąc coś wypadnie

na ile to jest reprezentatywne? Jak mojemu tacie zdarzyło się raz jechać autobusem na dwa lata, to z autobsu wysyał sms-y do wszystkich, informujące o tym fakcie i był zachwycony tym, że wyświetlało się kto ma imieniny w danym dniu.
Myślę, że kierowców nie będzie wcale zniechęcać cena biletu jednorazowego a prędzej np. brak możliwości zakupu biletu (to na szczęście się zmienia)...

Wolfchen pisze:W wielu miastach istnieją i cieszą się powodzeniem.

no właśnie chodzi o to, że w Warszawie nie sprawdziły się.

MeWa pisze:W Londynie funkcjonuje system karty pre-paid Oyster.

Kojarzę, jednak nigdy w życiu nie przekonasz mnie, że komunikacja miejska w Londynie jest korzystna cenowo

MeWa pisze:na ile to jest reprezentatywne?

Nie da się określić - napisałem, że z autopsji

MeWa pisze:Myślę, że kierowców nie będzie wcale zniechęcać cena biletu jednorazowego a prędzej np. brak możliwości zakupu biletu (to na szczęście się zmienia)...

Szkoda, że zapis, iż punkty, w których można załadować WKM sprzedają pełny asortyment biletów, jest martwy - nie stwierdziłem takiego czegoś, w obrębie kiosków na Centralnym

MeWa pisze:no właśnie chodzi o to, że w Warszawie nie sprawdziły się.

A gdyby zrobić bilety 5-cio przejazdowe, dostępne wyłącznie u kierowców? Sposób bardzo skuteczny, rzadko kto chce płacić np. 14 złotych za zakup biletu u kierowcy. I odpada lawirowanie z tym, jak obejść roznicowanie ceny biletu ze względu na miejsce zakupu...

Wolfchen pisze:

MeWa pisze:W Londynie funkcjonuje system karty pre-paid Oyster.

Kojarzę, jednak nigdy w życiu nie przekonasz mnie, że komunikacja miejska w Londynie jest korzystna cenowo

Widzę, że dobówka na 6 stref (czyli obejmuje też Heathrow...) kosztuje 14,8 czyli jakieś 70zł. Wiadomo, że dla nas brzmi to jak jakiś absurd, ale w wielu miastach Europy wcale nie jest dużo taniej. A nie da się ukryć, że poziom komunikacji którą za te 70zł możemy się poruszać jest nieco wyższy niż nasz, warszawski.

I że zarobki też są wyższe, więc ot tak cen w oderwaniu od lokalnej rzeczywistości nie ma co porównywać.

Adam G. pisze:

Wolfchen pisze:Kojarzę, jednak nigdy w życiu nie przekonasz mnie, że komunikacja miejska w Londynie jest korzystna cenowo

Widzę, że dobówka na 6 stref (czyli obejmuje też Heathrow...) kosztuje 14,8 czyli jakieś 70zł. Wiadomo, że dla nas brzmi to jak jakiś absurd, ale w wielu miastach Europy wcale nie jest dużo taniej. A nie da się ukryć, że poziom komunikacji którą za te 70zł możemy się poruszać jest nieco wyższy niż nasz, warszawski.

Byłem w Londynie tego lata. Zestawiając ceny biletów z naszymi zarobkami wychodzi kosmos, ale londyńczycy nie narzekają. Ponieważ nie mieszkaliśmy w samym mieście, korzystałem z dobowego biletu właśnie - 14,8 funta za dobowy bilet na strefy 1-6 + dojazd koleją do Egham (ok 35 km od Londynu). Jednorazowy bilet z automatu na przystanku kosztuje 2 funty...

Dobówka w Lizbonie - 3,75 euro. Obejmuje cztery linie metra, no i sieć komunikacji naziemnej.

yavorius pisze:Dobówka w Lizbonie - 3,75 euro. Obejmuje cztery linie metra, no i sieć komunikacji naziemnej.

W Mediolanie 3 euro - będziemy się licytować dalej? Portugalia to dosyć biedny kraj, stąd też taka cena. W Londynie zarobki są większe, a więc i ceny wyższe.

Dziś byłem świadkiem dzikiej awantury w pociągu, gdy grupa młodych rowerzystów na żądanie kontrolera okazała a nie chciała dać mu do reki legitymacje szkolne. Według mnie mieli racje, chyba tylko policja i inne uprawnione służby mogą żądać przekazania dokumentu w ich ręce.

To prawda, kontroler nie może żądać OTRZYMANIA dokumentu, a jedynie OKAZANIA. Ale szczerze mówiąc ludzie, którzy upierają się, by za wszelką cenę nie dać kontrolerowi dokumentu mają coś z głową. No chyba, że coś z tym dokumentem jest nie tak i chcą to zatuszować...

rhemek pisze:Według mnie mieli racje, chyba tylko policja i inne uprawnione służby mogą żądać przekazania dokumentu w ich ręce.

Dokładnie tak jest, zresztą osobiście to stosowałem (bez awantur, bo nikt nie żądał jeszcze ode mnie tego). Przejazd ulgowy odbywa się za okazaniem dokumentu uprawniającego do ulgi.

[ Dodano: Sro 11 Sie, 2010 17:15 ]

Pink pisze:Ale szczerze mówiąc ludzie, którzy upierają się, by za wszelką cenę nie dać kontrolerowi dokumentu mają coś z głową.

A może po prostu trzymają kilka dokumentów w jednej oprawce?

Nie o to mi chodzi, lecz o ludzi, którzy z jakichś nieznanych mi bliżej przyczyn za żadne skarby nie chcieli dać dokumenty do reki - np. dowodu osobistego - chociaż nie był w żadnych oprawach. Po prostu sądzili, że go stracą czy coś w tym stylu. Bronili go jak skarbu, niekiedy reagowali wręcz z zaciętością, której nie powstydziłby się Gollum w kwestii pierścienia Co jakiś czas spotykałem się z takimi przypadkami i zawsze odnosiłem wrażenie, że to objaw lekkiej paranoi.