WAWKOM

Mietek pisze: ↑

16 mar 2025, 11:17

Firma obsługująca linie L39, od lat jest niewiarygodna, od lat nie ma tygodnia, aby nie odwoływano wielu kursów,

Bzdura. Ile kursów odwołano w pierwszym tygodniu marca? ile odwołano w poszczególnych tygodniach lutego?

Zresztą nawet w tym tygodniu kiedy (chyba) 3 razy nie wyjechała brygada 06, nie za bardzo można mówić o "odwołaniu wielu kursów". Ta brygada wykonuje tylko 5 kursów (2 rano i 3 popołudniu) z 83 na linii. 6%.

Mietek pisze: ↑

16 mar 2025, 11:17

Nie wiem, kto podejmuje decyzję o wyborze firmy,

Dyrektor ZTM lub osoba przez niego upoważniona.

Mietek pisze: ↑

16 mar 2025, 11:17

ale firma, która nie była w stanie wypełnić warunków kontraktu w poprzednim okresie, nie powinna mieć możlowości startu w kolejnych przetargach na dokładnie taką samą usługę.

Jeżeli firma zapłaciła karę to wypełniła warunki kontraktu.

Zrozumiałem. Nie chodzi o wożenie pasażerów, najważniejsze, że firma zapłaciła karę.

Mietek pisze: ↑ndz 16 mar, 2025 11:17
Firma obsługująca linie L39, od lat jest niewiarygodna, od lat nie ma tygodnia, aby nie odwoływano wielu kursów,
Nie trzeba długo czakać, dzisiaj znowu odwołano 5 kursów na linii L39, ale fima zapłaci karę i wszystko będzie OK!
Jak osoby tak myślące będą zarządzać komunikacją, to nigdy nie będzie lepiej.

Stary Pingwin pisze: ↑

17 mar 2025, 9:59

Zrozumiałem. Nie chodzi o wożenie pasażerów, najważniejsze, że firma zapłaciła karę.

Przecież że nie najważniejsze. Ale prawo zamówień publicznych dość mocno ogranicza możliwości niedopuszczania oferentów do przetargów.

Ja będę przypominał casus Alpine-Bau, które wyrzucone z budowy granicznego odcinka A1 zostało sądownie dopuszczone do przetargu na nowego wykonawcę i jeszcze potem ten przetarg wygrało. Bo wyrzucenie z budowy za nierealizowanie kontaktu nie było wystarczającym argumentem, że firma nie jest w stanie należycie wykonać nowej umowy.

Więcej kursów linii 742
https://www.gorakalwaria.net/news-wiece ... z5zrItigAg

Stary Pingwin pisze: ↑

17 mar 2025, 9:59

Zrozumiałem. Nie chodzi o wożenie pasażerów, najważniejsze, że firma zapłaciła karę.

Chodzi o to, że jeśli zapłacili karę, to ztekompensowali szkodę i nie ma możliwości ich wykluczenia.
PZP w praktyce.

Głupota, lepiej jest przeciwdziałać szkodzie niż ją w każdym przetargu rekompensować...

vernalisadonis pisze: ↑

18 mar 2025, 13:41

Więcej kursów linii 742
https://www.gorakalwaria.net/news-wiece ... z5zrItigAg

Mam wrażenie, że od tego dnia niespodziewanie całkowicie zniknie 724.

Glonojad pisze: ↑

19 mar 2025, 4:42

Chodzi o to, że jeśli zapłacili karę, to ztekompensowali szkodę i nie ma możliwości ich wykluczenia.

Powiedz to pasażerom.

adamrozbicki pisze: ↑

19 mar 2025, 9:21

vernalisadonis pisze: ↑

18 mar 2025, 13:41

Więcej kursów linii 742
https://www.gorakalwaria.net/news-wiece ... z5zrItigAg

Mam wrażenie, że od tego dnia niespodziewanie całkowicie zniknie 724.

Jasnowidz. Ale taki prawdziwy. 724 znika. Przynajmniej nie ma jej w rozkładach, na ten dzień.

michael112 pisze: ↑

19 mar 2025, 9:42

Glonojad pisze: ↑

19 mar 2025, 4:42

Chodzi o to, że jeśli zapłacili karę, to ztekompensowali szkodę i nie ma możliwości ich wykluczenia.

Powiedz to pasażerom.

Może na rozkładach przystankowych umieścić dodatkową informacje o możliwości wyboru przez przewoźnika albo podstawienia autobusu o konkretnej podanej godzinie wg rozkładu, albo zapłaty kary, bez żadnych innych negatywnych konsekwencji dla przewoźnika.

Mam pomysł na treść zapisu: Zarząd Transportu Miejskiego pragnie wszystkich pasażerów najserdeczniej przeprosić, że stosuje się do obowiązujących przepisów prawa.

michael112 pisze: ↑

19 mar 2025, 9:42

Glonojad pisze: ↑

19 mar 2025, 4:42

Chodzi o to, że jeśli zapłacili karę, to ztekompensowali szkodę i nie ma możliwości ich wykluczenia.

Powiedz to pasażerom.

Takie są przepisy prawa.

A jakby w następnej umowie zawrzeć zapis: po przekroczeniu określonego progu niezrealizowanych kursów, oferent będzie wykluczony w następnych postępowaniach przetargowych?