WAWKOM

fraktal pisze:A skąd dziś tyle niskaczy na jedenastce? Z rozkładu wynika, że miało być mniej.

Bo pierwszego dnia puszczono celowo wyłącznie tramwaje niskopodłogowe na nowej linii tramwajowej.

ashir pisze:

fraktal pisze:A skąd dziś tyle niskaczy na jedenastce? Z rozkładu wynika, że miało być mniej.

Bo pierwszego dnia puszczono celowo wyłącznie tramwaje niskopodłogowe na nowej linii tramwajowej.

To tak na zachętę. Bo na budowanej przez 20 lat trasie będą kursować tylko najstarsze tramwaje z wyjątkiem jednej niskiej brygady.
Ile lat budowy, taka częstotliwość: po minucie na każdy rok. Plus minutka gratis od ZTM-u i mamy gówno co 21 minut.

fik pisze:Osobiście podejrzewam, że jedyną premią była "możliwość" siedzenia po godzinach.

Jest już aż tak źle?

W ZTM-ie, zwłaszcza w pionie przewozów chyba nigdy pod tym względem nie było dobrze.

http://www.ztm.waw.pl/mapa/mapa_4.htm
Mapa nie nadążyła za tą wiekopomną zmianą. Bo 20 lat to za mało na przygotowanie....

No jak nie zdążyła?

No normalnie. U mnie cały czas przerywana linia z info o budowie...

Odśwież.

Dzięki. Szkoda, że zmiany na stronie ZTM wymagają manualnego odświeżenia, a nie zachodzą samoistnie po kliknięciu w link.

Zmiany nie zachodzą w Twojej przeglądarce, względnie na proxy. Ustawianie limitu wygaśnięcia na obrazek tez jest bez sensu.

Mozna by pokombinować z dynamicznym adresem, ale komu sie to chce - jak to pewnie jeszcze jest robione jakimś automatem.

@Łukasz
Jestem tłumaczem z wykształcenia, dlatego...poproszę o przetłumaczenie z polskiego na nasze... Bo nie zrozumiałem ani słowa.

To znaczy, że u innych się normalnie sama mapa odświeża.

To znaczy, że problem leży po twojej stronie. Przeglądarki, celem przyspieszenia wczytywania strony, trzymają część treści (np. obrazki) u ciebie na dysku (lokalnie).

Dziękuję. EO(off-)T.

Po kilku dniach obserwacji widzę, że 11 całkiem dobrze sobie radzi. Popyt na nią głównie jest na odcinku Metro Młociny - Ciepłownia Wola oraz Rondo ONZ - Metro Marymont. Na nowym odcinku bardzo ładnie się zapełnia (pewnie przez korki w jakich stoją autobusy). Z pewnością po uruchomieniu M2C również i na odcinku Ciepłownia Wola - Rondo Daszyńskiego lepiej będzie sobie radzić.

Na środkowym odcinku lada moment przejmie pasażerów po 8.