401 - dzielić, czy nie?

[JacekM]

Och Wy "organizatorzy transportu", kiedyś to się wszystko na Was zemści... I ta cala Wasza "fachowa" obluda...

Żebyś wiedział jeszcze ile ci obłudnicy muszą się namęczyć, żeby cokolwiek zdziałać.

[kangoo2]

Jak zdzialają coś dobrego na Trasie Ł, to uwierzę.

[pawulon]

Beznadziejny pomysł z tym dodatkowym przystankiem na Siekierkach!! Tam niewiele osób korzysta ze 119 i 148, a co dopiero z takiego 401! W innym miejscu bardziej by się przydał dodatkowy przystanek! Ech, źle się dzieje......

[ja0306]

Skoro jest tak Źle to ja proponuje naciskac na ZTM by 301 poszło tak:
OKECIE-...-J.Gagarina-Czerniakowska-Trasa Siekierkowska-Marsa-Okularowa-Stepowa-Korkowa-MARYSIN

a 401 i 503 wymienić przystanki Nowoursynowska w obie strony na Dolina Służewiecka i stałe.
co do samego 401 to wtedy pozbyc się przystanków SIEKIERKI SANKTUARIUM by te przesiadki z/do 167 na 401 i odwrotnie przejęło 301

a wtedy takie 401 to albo nzostaje na Marysinie ze skierowaniem przez Rekucka albo dajemy je na Sulejówek może przez Starą Miłosną i tam w lewo

[R-9 Chełmska]

Tylko do Marysina? Ja to bym go co najmniej do Woli Grzybowskiej dał.
Człowieku, idźże gdziekolwiek, byle nie na wawkom...

[jasiu]

niewiele osób korzysta ze 119 i 148, a co dopiero z takiego 401

toteż niewiele "szkód" wyrządzi taki NŻ.

[R-9 Chełmska]

Siekierki-Sanktuarium mają to nieszczęście właśnie, że 119/148/168 zatrzymają się tam w większości przypadków, wymiany jednak oscylują na poziomie 1-2 osób...

[Lukasz436]

Panie / Panowie chyba trzeba znów zacząć akcję. Dobrze wiecie jaką. Inaczej zaraz znów będzie Spacerowa dla 519, Astronautów dla 401 i wiele innych kwiatków.

[rufio198]

Och Wy "organizatorzy transportu", kiedyś to się wszystko na Was zemści... I ta cala Wasza "fachowa" obluda...

Żebyś wiedział jeszcze ile ci obłudnicy muszą się namęczyć, żeby cokolwiek zdziałać.

Patrząc na ich działanośc - wcale się nie dziwie

[Andrzej]

Panie / Panowie chyba trzeba znów zacząć akcję. Dobrze wiecie jaką. Inaczej zaraz znów będzie Spacerowa dla 519, Astronautów dla 401 i wiele innych kwiatków.

Z drugiej strony można się zastanowić nad tym 401. Mimo, że jestem fanem tej linii i wiem, że trzeba czasu, to na prawym brzegu Wisły chyba faktycznie jest z tą linią trochę problem. Są kursy ok, ale też sporo słabszych w ciągu dnia.
Imponujące przyspieszenie jest częściowo robijane przez korki, a długa trasa sprawia, że linia jest niepunktualna. Ratuje ją tylko częstotliwość. Negatywnie wpływa brak kursów w DS. Poza tym nierównomierne zapełnienie. Postuluje się dodatkowy przystanek Dolina Służewiecka, a wg mnie przydatny dla prawego brzegu byłby Tor Stegny, ponieważ skomunikowanie Płowieckiej z Sobieskiego i Św. Bonifacego jest kruche. Mając obwodowe 401 i tak jeździ się pięćsetką na TŁ i 116 z Rodroża, ewentualnie mnożenie przesiadek ze 148.
Poza tym z prawego brzegu nikt nie jedzie chyba dalej niż na Taśmową (może jeszcze Sasnaki ale to już też 188, Hynka - 9, a dalej to kolej), a z rejonów Ursusa na Nowoursynowską (?).
401 porównywane jest do zwykłego i całotygodniowego 186.
Zastanawiam się czy 401 nie powinno być jednak podzielone na dwie linie, z czego ta po prawej stronie byłaby czarna (168 out!), ewentualnie jakiś szczytowy wzmacniacz czerwony jak ma 186.

[ja0306]

Tylko do Marysina? Ja to bym go co najmniej do Woli Grzybowskiej dał.
Człowieku, idźże gdziekolwiek, byle nie na wawkom...

może i tam ale to 301 ma zapobiec uzwyklaniu 401.
Jesteś za dodawaniem w kółko przystanków liniom przyspieszonym.
301 sie marnuje na Czerniakowskiej i 401 grozi uzwyklanie z powodu Marysina, toteż 301 wymienić z 401 na odcinku Czerniakowska-Marysin a 401 dać gdzieś indziej niż na Marysin.

[tadeo]

....Patrząc na ich działanośc - wcale się nie dziwie

ja też. chociaż niekiedy Ich podziwiam.
.

[TGM]

Panie / Panowie chyba trzeba znów zacząć akcję. Dobrze wiecie jaką. Inaczej zaraz znów będzie Spacerowa dla 519.

Jak zlikwidują 119 - na pewno.

[ja0306]

Panie / Panowie chyba trzeba znów zacząć akcję. Dobrze wiecie jaką. Inaczej zaraz znów będzie Spacerowa dla 519.

Jak zlikwidują 119 - na pewno.

116->Wilanow/Z Wilanowa
131->Śródmieście/Ze Śródmieścia

[Lukasz436]

Pospieszne tylko z nazwy
Polska, Piotr Figiel, 18-11-2008
Warszawskie autobusy jeżdżą coraz wolniej. Przyspieszonym liniom urzędnicy dodają przystanki

Przyspieszony autobus 401 zatrzymuje się od wczoraj na dodatkowym przystanku. Od ubiegłej środy dodatkowy postój ma 502. Zarząd Transportu Miejskiego od lat konsekwentnie dokłada przystanki na liniach przyśpieszonych i ekspresowych. Pasażerowie boją się, że jeśli nie zaprzestanie tej praktyki, linie przyspieszone od zwykłych będą się różnić tylko kolorem cyferek na tablicach autobusu.
Kursujące z Marysina do Ursusa mostem Siekierkowskim autobusy przyspieszonej linii 401 zatrzymują się teraz na przystanku Siekierki-Sanktuarium. To już trzeci dodatkowy przystanek tej linii w ciągu ostatnich pięciu lat. - Jeśli w tym tempie ZTM będzie dokładał kolejne przystanki, to atrakcyjne połączenie zmieni się we wlokący się autobus - denerwuje się Łukasz Cupryjak, pasażer linii 401.
Z prośbą o uruchomienie przystanków dla linii 401 i 502 wystąpił do ZTM urząd dzielnicy Wawer.
- Przystanek na Siekierkach dla linii 401 został uruchomiony na wniosek rodziców dzieci dojeżdżających do pobliskiego gimnazjum - wyjaśnia Igor Krajnow, rzecznik ZTM. Jak mówi, z tego samego powodu uruchomiono przystanek dla linii 502 przy ul. Rozbrat
Ile osób korzysta z przystanku Siekierki-Sanktuarium?
Igor Krajnow nie był w stanie udzielić nam takiej informacji. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że z przystanku, na którym zatrzymują się też linie 119, 148 i 168, korzysta ok. 45 osób dziennie. Tymczasem autobusami linii 401 podróżuje co dzień kilka tysięcy pasażerów.
Dokładanie przystanków liniom ekspresowym i przyspieszonym ma zresztą długą historię. Gdy w ub.r. ZTM wycofał linię E-1 ze Stegien, dodatkowe przystanki pojawiły się na linii E-2, która do tej pory kilkakrotnie wygrywała w głosowaniach pasażerów na najlepszą linię. M.in. dlatego że była jedynym szybkim połączeniem Wilanowa z Krakowskim Przedmieściem. Co więcej, zaraz po dodaniu przystanków "Edward", który do tej pory pojawiał się na przystankach co 8 minut, zaczął kursować co 10 minut.
Podobny los spotkał zresztą w ostatnich latach przyspieszone linie 519 i 522, a dwa miesiące temu linię 410.
Warszawskie autobusy zwalniają także z powodu przekształcania linii pospiesznych w zwykłe (np. linia 513, którą w 2005 r. zastąpiło 166) i przystanków na żądanie w stałe (np. przystanek PKP Miedzeszyn, na którym od soboty zatrzymuje się linia 521).

Linie zwalniają
... bo linie przyspieszone zastępowane są zwykłymi. W latach 90. zniknęły w ten sposób cztery pospieszne linie. H przemianowano na 101, M na 127, D na 192, a F na 125. W lutym 2005 roku linię 513 przekształcono w 166. W ubiegłym roku linią 114 kursującą po Bródnie i Bielanach zastąpiono część tras linii 515 i 524.
... bo na trasach linii przyspieszonych pojawiają się dodatkowe przystanki
- dla E-2: Czarnomorska, Mangalia i pl. Na Rozdrożu
- dla 519: Spacerowa,
- dla 522: Wiertniczej, pl. Bernardyński i al. Witosa
- dla 410: Dywizjonu 303.