WAWKOM

jasiu pisze:

alojzy pisze:kosztem połączenia Górnego Mokotowa ze Stegnami i Wilanowem.

jest jeszcze 519

A gdzie 519 na Górnym Mokotowie? Spacerowa to granica dzielnic.

i jeszcze jedno:

Linia 502
Częstotliwość kursowania tej linii zostanie zwiększona do 10-12 minut w godzinach szczytu

To już chyba taniej by było wozić Starą Miłosną do centrum taksówkami. Chyba, że mam to odczytywać jako "zamach" na częstotliwość 525.

jasiu pisze:Chyba, że mam to odczytywać jako "zamach" na częstotliwość 525.

Pewnie pełne skoordynowanie i będzie od Kajki 5/7-8/10. Jeszcze jakby 520 do tego dopasowac. Czyli w szczycie A teraz masz 8-10 i pewnie tak zostanie lub co 10.
Mówiłem, a nie wierzyłeś.

Jarek pisze:Najbardziej szkoda numeru 119. Trzeba o to zawalczyć w konsultacjach. W Wawrze ten numer jest od niedawna i przy okazji zmiany trasy możne by go zmienić. Chyba, że znowu jest jakiś dogmat w ZTM, że "numerów się nie zmienia".
Ale skoro była ankieta "13" czy "20", to może i tutaj ktoś wykaże się większym wyczuciem.

Komu szkoda?
119 jeździ obecnie do Wawra i nie widzę najmniejszego powodu aby to dla jakiegos dziwnego kaprysu zmieniac. Zresztą jestem pewien że gdyby postulat zmiany numerka wprowadzic do konsultacji (tylko po co?) to i tak zdecydowanie wygrałaby opca pozostawienia 119.

To jeszcze ja przyłącze się do numerkowego marudzenia - w projekcie można by zamienić 113 ze 142 bo jednak 113 jeździło Traktem Lubelskim (tak, wiem ale przecież teraz jeździ 142 i nie ma powodu do zmian)

A może skończmy mieszać pasażerom w głowach dla chorej historycznej ideolologii?

http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=394&c=100&l=1
Już jest na stronie projekt.

jeśli chodzi o moje uwagi do projektu:
- zbyt częste 502
- w relacji Gocław - Płowiecka - Anin nie będzie niczego w zamian za skrócone 411
- wywalenie 119 z Lucerny może się spotkać z silnym oporem (na Lucerny i Trakcie)
- projekt 215 zdecydowanie bardziej "soft" niż we wcześniej proponowanej wersji, aczkolwiek i tak będą malkontenci narzekający na brak połączenia Marysin - Anin - Miedzeszyn - Falenica. Minusem jest częstotliwość 30 min - czyli de facto psucie trasy, a nic w zamian
- 521 jak wyżej, choć tu można się rzeczywiście zasłonić silnymi S1, KM7 i MiniBusem. Wszelkie półśrodki pt. co krótki autobus co 30 min nie zdadzą tu egzaminu, bo ludzi się od tej linii po dobroci nie da odzwyczaić.

jasiu pisze:- wywalenie 119 z Lucerny może się spotkać z silnym oporem (na Lucerny i Trakcie)

Dlatego pewnie zaproponowano 342 zastępujące częściowo 119 Bronowska - Lucerny oraz 213 5k/h.
342 i 213 razem daje to 7k/h, a jest teraz 6 a poza szczytem 4k/h a ma byc 6.

Ale 342 będzie tylko w DP.

Jestem całym sercem aby zmiany w tych dzielnicach udały się w 100%, jednak już mogę powiedzieć, że rozkład linii 215 na tak długiej trasie będzie fikcją. Przynajmniej w dzień powszedni. Dziś korek tworzący się przed stacją PKP w Rembertowie skutecznie niszczy trzymanie się czasu.
Jak najbardziej popieram połączenie 183-216-514 w jedną, a konkretną linię na odcnku Nowego Rembertowa. I nie powiem ale zdziwiłem się że 143 miałoby jechać aż do poli i to co 10 minut! Ma się rozumieć że na solówkach?

jasiu pisze:Ale 342 będzie tylko w DP.

Ja wiem że pewna grupa będzie pewnie przeciw , mam nadzieje że mniejsza .
W DS za to ilośc kursów się nie zmieni.
Obecnie w stronę torów jest 3, 27, 3,27 itd a będzie równo 15.

Już widzę mankamenty dotyczące 514 oraz 521... dobrze że na Ursynowie już to zostało przerobione.

119 powinna zostac na Lucerny i leciec przez kadetow. Na zwolenskiej 2 linie nie sa potrzebne.

Lukasz436 pisze:Już widzę mankamenty dotyczące 514 oraz 521...

Chyba lamenty osób, którym linię uzwyklą