WAWKOM

Jedyny taki ZP do likwidacji który mógłby być dla lini przyspieszonych tramwajowych to AL. Zieleniecka....

Chyba sobie kpisz.

Skoro mogą istnieć kolejowe przystanki na żądanie, to i, z technicznego punktu widzenia, tramwajowe.

Glonojad pisze:I co, zbiórka przy tablicy przy późnym zgłoszeniu czy obsługa przystanku z trawnika za przystankiem? Tramwaj nie staje w miejscu, a przy przystankach podwójnych, które mamy w Warszawie, często jedzie jeden za drugim.

Za późno wciskasz = nie wysiadasz, i nie ma żadnej zbiórki przy kabinie. Proste. Niektórzy kierowcy autobusów również stosują się do takiej zasady, co jak najbardziej pochwalam.

Teokryt pisze:Jedyny taki ZP do likwidacji który mógłby być dla lini przyspieszonych tramwajowych to AL. Zieleniecka....

Chyba naprawdę kpisz Przełożenie zwrotnic, potrącenia pieszych wychodzących z tramwaju, który stoi na przystanku, kolizje z wyjeżdżającymi z przystanku tramwajami - to wszystko zdarzałoby się raz na jakiś czas.

zresztą i tak chyba tam ma być przebudowany układ...

zresztą i tak chyba tam ma być przebudowany układ...

zgadza się.
mnie chodziło o układ 4 torów, dwóch "przyśpieszonych" i dwóch bocznych na cel obsługi przystankowej. Nie rozważałem żadnych innych elementów. Tak wiem że zostanie to miejsce przebudowane dość gruntownie.

Ale przecież to nie ma sensu! Ten przystanek jest naprawdę silnie wykorzystywany (jak wszystkie na trasie Zieleniecka - Targowa oprócz północnego wlotu Ronda Waszyngtona).

Oczywiście ze nie ma, chodzi mi tylko o sam typ.

Skoro juz mowa o Al. Zielenieckiej, to czy zapowiadana przebudowa umozliwy np. przesiade z tramwaju jadacego Grochowska z Pragi Poludnie do stacji metra stadion? Biorac pod uwage niepraktyczna lokalizacje tej stacji.

Będzie kilkadziesiat metrów bliżej, ale nikt nie planuje robić podjazdów do metra, jeśli o to chodzi. Przesiadka będzie wciąż oparta o węzeł przy Teatrze Powszechnym.

Który ancymonek w ZTMie wyprodukował nowy rozkład dla 23? W DS dwie linie do miasta - 23 i 24 - odjeżdżające w takcie 12-3, wprost genialnie. Wymiar kary o połowę zmniejsza tylko ładne zgranie z Okopowej, ale IMHO 10 lat bez prawa do skrócenia za dobre zachowanie się należy.

Właśnie, kto zrobił 23 co 8 o 7,8 i nawet może 9:00-9:30? Napewno tłumy będą w tramwaju.. I powinni to przedłużyć do 20.

I jeszcze jedna ciekawostka. W DS będą cztery solówkowe BWL-e (3xŻoliborz+1xMokotów), które do 7 i po 20 będą jeździć na 18, a w międzyszczasie będą na 16. W efekcie będzie trochę kursów wariantowych w stylu Woronicza-FSO, Służewiec-Ratuszowa (które i które kierunki to w tej chwili nie pomnę), ale i tak będą dwa wieczorne kursy ślimakowe na pętli Woronicza, by z 16 przebrać się na 18. Jeden jest o 20:06, drugi nieco wcześniej.

Wg jakiego rozkładu jeździła 4 czerwca linia 23?

Niedzielnego, przynajmniej o właściwej dlań godzinie po mnie przyjechał.