: 25 lis 2006, 0:49
Pewnie się komuś ze Świętojerską popaprało.
Wiata w stronę Gocławia już stoi.pawcio pisze:Na wiatę bym nie liczył. Zdecydowanie za wąsko. Ale już i ławeczka byłaby pewnym postępem.
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie
Strona 28 z 286
: 26 lis 2006, 9:45
: 26 lis 2006, 11:46
Zresztą są teraz te wąskie wiatyColony pisze:Wiata w stronę Gocławia już stoi.pawcio pisze:Na wiatę bym nie liczył. Zdecydowanie za wąsko. Ale już i ławeczka byłaby pewnym postępem.
: 26 lis 2006, 11:50
A nawet w obie stronyColony pisze:Wiata w stronę Gocławia już stoi.pawcio pisze:Na wiatę bym nie liczył. Zdecydowanie za wąsko. Ale już i ławeczka byłaby pewnym postępem.
: 26 lis 2006, 13:47
I tu mam pytanie do Gocławian: Czy słupki starego typu, jakie jeszcze do niedawna stały tam, pozostały? A jeśli nie, to czy postawiono tam nowe słupki, czy wiaty przejęły ich funkcję?Colony pisze:Wiata w stronę Gocławia już stoi.
: 26 lis 2006, 14:07
Stoją sobie stare słupki, a rozkładów nie ma nawet na wiatach.
: 29 lis 2006, 0:07
Może jak będą zbierać te pozasłaniane po remoncie Al. Zielenieckiej, to i z Saskiej je zabiorą.
: 30 lis 2006, 16:01
Kod: Zaznacz cały
614 - LINIA NOCNA
Przystanek: DW.CENTRALNY 17 --> STARA MIŁOSNA
ROZKŁAD NOCNY
|Godz. Minuty |
| 22 | 45 |
| 23 | 45 |
| 0 | 45 |
| 1 | 45 |
| 2 | 45 |
| 3 | 45 |
| 4 | 45 |
Rozkład ważny od 2006-12-01/02
: 30 lis 2006, 18:23
Wreszcie!!!!!! Moje działania w samorządzie dały efekty 
To jeszcze możnaby 610 z 614 skierować przez Meissnera i w przyszłości Jugosłowiańską. A są na to chętni ludzie.
Z drugiej strony dlaczego by nie? Bo komuś, kto zna się na tym osiedlu, jak ja na piłce nożnej, się nie podoba?
To jeszcze możnaby 610 z 614 skierować przez Meissnera i w przyszłości Jugosłowiańską. A są na to chętni ludzie.
Z drugiej strony dlaczego by nie? Bo komuś, kto zna się na tym osiedlu, jak ja na piłce nożnej, się nie podoba?
: 30 lis 2006, 20:22
Może bez Jugosławiańskiej, bo wystarczy Meissnera. Albo na odwyrtkę, ale nie dwa na raz.
: 30 lis 2006, 20:28
Colony - wiesz dlaczego proponuję Jugosłowiańską? Ponieważ czasu nie ma na skierowanie przez Meissnera. Potrzebaby 2 minut. Zaś przez Os. Iskra nocne miałyby jedynie dodatkową minutę. Stąd taki pomysł, ale fakt faktem tam muszą wpierw powstać zatoki, a szanowne ZDM nie spieszy się
: 30 lis 2006, 22:46
Skoro tak to pewnie masz rację.
: 05 gru 2006, 0:25
A ja unikałem tego przystanku jak ognia właśnie ze względu na wieczny wygwizdów na górze. Cóż, każdy lubi co innegoJerzy Dąbczak pisze:Tak, na kładce pojawią się wiaty.
IMHO najważniejsze jest, że już deszcz na głowę nie będzie padał.
Wiatr da się wytrzymać.
: 15 sty 2007, 16:08
Stworzyłem projekt, który chciałbym Wam przedstawić i poprosić o ewentualne komentarze. Liczę tutaj przede wszystkim na osoby z Gocławia, gdyż to dotyczy naszego osiedla. Poniższa propozycja miałaby wyjść w ramach pisma z samorządu i chciałbym poprosić o ewentualne uwagi zarówno tutaj na forum, jak i w STMO (będę w siedzibie przy ul. Umińskiego 3 A, pokój 11, po godz. 17:00 do 18:00).
O to propozycje:
117 zmiana na Mokotowie, po trasie: Rakowiecka, al. Niepodległości, Odyńca
123 skierowanie ul. Jugosłowiańską
151 skierowanie ul. Jugosłowiańską oraz Fieldorfa
168 przemianowane 301, po trasie na Gocławiu: Abrahama, Bora - Komorowskiego, Trasa Siekierkowska, oraz na Mokotowie: Puławska, Madalińskiego, Wołoska
405 korekta trasy: Fieldorfa, Wał Miedzeszyński
507 skierowanie na Gocławiu po trasie: Umińskiego, Fieldorfa, Meissnera
509 skierowanie po trasie: Bora - Komorowskiego, Fieldorfa, Abrahama
610/614 skierowanie po trasie: Meissnera, Jugosłowiańska
Uzasadnienie:
123 - połączyłaby osiedla: Wilga, Iskra oraz Jantar z Grochowem jak i Pragą Płn. Zresztą to od dawna jest wiadome, że ta linia pojedzie Jugosłowiańską
151 - wprowadzenie połączenia Os. Iskra z Centrum, przy zwiększeniu częstotliwości tejże linii. Brygady byłyby uzyskane po likwidacji linii 303, a to jest planowane.
168 / 301 - połączyłaby Os. Orlik oraz ciąg Bora - Komorowskiego z Grochowem, oraz dałaby szybsze połączenie z Mokotowem, bez robienia tzw. "esów floresów" na Gocławiu. Wykorzystany zostałby też przystanek MOST SIEKIERKOWSKI. Dodatkowo proponowana jest zamiana na Mokotowie, aby uzyskać szybsze połączenie ze Szpitalem MSWiA (bez zwiedzania Centrum), takie połączenie uzyskałyby też Sielce.
405 - uzyskałby Gocław połączenie z metrem Politechnika, alternatywę do Centrum, oraz na Dw. Zachodni, po stracie 410. Propozycja przez Fieldorfa...ale inaczej chyba się nie da.
507 - mieszkańcy Os. Wilga nie raz na tym forum, i nie tylko, wspominali o braku połączenia ze ścisłym Centrum. Ale jak Wilga, tak i Meissnera powinna coś dostać, w końcu to też spore osiedle, ma dużo mieszkańców. A i uwaga do osób, które uważają, że ta linia powinna jeździć Bora - Komorowskiego: Skoro 507 robi "esy floresy" na Bemowie, i to większe, dlaczego nie może ich wykonać także i na drugim końcu trasy?
Na Bora byłoby i tak E-5 i 117 - starczy.
509 - coś powinno w zamian łączyć odcinek pętla - Fieldorfa z kładką na ul. Saskiej. W związku z wycofaniem 507 i skierowaniem 123 na Jugosłowiańską, proponuję przeniesienie tej linii. A na Abrahama - każda część Gocławia miałaby połączenie z Pragą Płn.
610/614 - rzecz wiadoma. Mieszkańcy bloków przy Meissnera domagają się tam nocnego autobusu. Z uwagi na brak czasu (-2), proponuję skierowanie na Jugosłowiańską (będzie "-1"), nie powinno to dla ZTM stanowić problemu. I kolejna uwaga: jest to o tyle potrzebne, gdyż przy przystanku ABRAHAMA jest jakaś melina...lepiej bezpiecznie dojechać tą minutkę busem, niż na piechtę i dostać w zęby. To teoria, ale oby nie była praktyką
A zatem Drodzy Mieszkańcy Gocławia - zapraszam do komentarzy zarówno na forum, jak i dzisiaj w samorządzie.
O to propozycje:
117 zmiana na Mokotowie, po trasie: Rakowiecka, al. Niepodległości, Odyńca
123 skierowanie ul. Jugosłowiańską
151 skierowanie ul. Jugosłowiańską oraz Fieldorfa
168 przemianowane 301, po trasie na Gocławiu: Abrahama, Bora - Komorowskiego, Trasa Siekierkowska, oraz na Mokotowie: Puławska, Madalińskiego, Wołoska
405 korekta trasy: Fieldorfa, Wał Miedzeszyński
507 skierowanie na Gocławiu po trasie: Umińskiego, Fieldorfa, Meissnera
509 skierowanie po trasie: Bora - Komorowskiego, Fieldorfa, Abrahama
610/614 skierowanie po trasie: Meissnera, Jugosłowiańska
Uzasadnienie:
123 - połączyłaby osiedla: Wilga, Iskra oraz Jantar z Grochowem jak i Pragą Płn. Zresztą to od dawna jest wiadome, że ta linia pojedzie Jugosłowiańską
151 - wprowadzenie połączenia Os. Iskra z Centrum, przy zwiększeniu częstotliwości tejże linii. Brygady byłyby uzyskane po likwidacji linii 303, a to jest planowane.
168 / 301 - połączyłaby Os. Orlik oraz ciąg Bora - Komorowskiego z Grochowem, oraz dałaby szybsze połączenie z Mokotowem, bez robienia tzw. "esów floresów" na Gocławiu. Wykorzystany zostałby też przystanek MOST SIEKIERKOWSKI. Dodatkowo proponowana jest zamiana na Mokotowie, aby uzyskać szybsze połączenie ze Szpitalem MSWiA (bez zwiedzania Centrum), takie połączenie uzyskałyby też Sielce.
405 - uzyskałby Gocław połączenie z metrem Politechnika, alternatywę do Centrum, oraz na Dw. Zachodni, po stracie 410. Propozycja przez Fieldorfa...ale inaczej chyba się nie da.
507 - mieszkańcy Os. Wilga nie raz na tym forum, i nie tylko, wspominali o braku połączenia ze ścisłym Centrum. Ale jak Wilga, tak i Meissnera powinna coś dostać, w końcu to też spore osiedle, ma dużo mieszkańców. A i uwaga do osób, które uważają, że ta linia powinna jeździć Bora - Komorowskiego: Skoro 507 robi "esy floresy" na Bemowie, i to większe, dlaczego nie może ich wykonać także i na drugim końcu trasy?
Na Bora byłoby i tak E-5 i 117 - starczy. 509 - coś powinno w zamian łączyć odcinek pętla - Fieldorfa z kładką na ul. Saskiej. W związku z wycofaniem 507 i skierowaniem 123 na Jugosłowiańską, proponuję przeniesienie tej linii. A na Abrahama - każda część Gocławia miałaby połączenie z Pragą Płn.
610/614 - rzecz wiadoma. Mieszkańcy bloków przy Meissnera domagają się tam nocnego autobusu. Z uwagi na brak czasu (-2), proponuję skierowanie na Jugosłowiańską (będzie "-1"), nie powinno to dla ZTM stanowić problemu. I kolejna uwaga: jest to o tyle potrzebne, gdyż przy przystanku ABRAHAMA jest jakaś melina...lepiej bezpiecznie dojechać tą minutkę busem, niż na piechtę i dostać w zęby. To teoria, ale oby nie była praktyką
A zatem Drodzy Mieszkańcy Gocławia - zapraszam do komentarzy zarówno na forum, jak i dzisiaj w samorządzie.
: 15 sty 2007, 16:17
Ja tylko co do mokotowskiej zamiany 117 i 301/168 - nie. Madalińskiego potrzebuje linii do centrum bardziej, niż Rakowiecka (skąd można dojechać znaczną liczbą linii tramwajowych). Z drugiej strony 168, jako linia przynajmniej choć trochę obwodowa, powinno zahaczać o metro.