WAWKOM

A kogo te linie tam zatrzymują?

Wróbla w stronę Doliny Służewieckiej brak wszystkich rozkładów jazdy linii tam zatrzymujących.

Rondo Granzowa w obu kierunkach dla 145 brak rozkładów jazdy na przystankach.
Stegny02 brak wszystkich rozkładów jazdy.

Szpruch 02. Brak słupka oraz rozkładu jazdy.

Zdziarska 01 - Wybite 2 szyby i wyrwana instalacja oświetlenia

Domaniewska Office Park 51 może być przyczyną wielu złamań ze względu na mocno klawiszujące płyty chodnikowe i krawężnikowe.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Łukasz pisze: ↑

27 gru 2017, 17:06

Domaniewska Office Park 51 może być przyczyną wielu złamań ze względu na mocno klawiszujące płyty chodnikowe i krawężnikowe.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Potwierdzam ,wysiadam tam często i cud że nikt tam się nie zabił.
Na przystankach tramwajowych Przy Agorze 03 i Szpital Bielański 03 prowizorka trwa już ze 2 lata ,czy wiadomo dlaczego?

Pętla Targówek.

Przystanek Meblowa w stronę Ząbek wybita szyba wiaty przystankowej.

klucha pisze: ↑

16 sie 2018, 16:01

Pętla Targówek.

Coś wiadomo co się tutaj wydarzyło?

Podobno kierowca linii 156 nie wyrobił na zakręcie.

Nie wiem, czy dobry temat, ale chyba lepszego nie ma (jakby był, uprzejmie proszę o przeniesienie)

Łowcza 01 w kierunku pętli Wilanów. Co tu się stało po budowie ścieżki rowerowej - powierzchnia do wsiadania/wysiadania oraz "chodnik" pomiędzy meczetem a ddr to są jakieś nieśmieszne żarty. Czy serio w cywilizowanym kraju w środku Europy człowiek wysiadając z autobusu musi uważać, żeby drugi krok nie był zbyt duży w obawie o swoje zdrowie (albo i życie, biorąc pod uwagę, jakie prędkości rozwijają tu rowerzyści)? Czy ZTM nie powinien zawiesić funkcjonowanie tego przystanku do czasu wykonania jakiejś poprawki uwzględniającej jakkolwiek wygodne wysiadanie z autobusu? Bo na tą chwilę naprawdę nie wiem, jak miałoby tu wysiąść cokolwiek więcej niż 5/6 osób nie narażając się na strzała ze strony jakiegoś roweru - a przecież zdarzają się (fakt, okazjonalnie) na tym przystanku dużo większe wymiany. I w ogóle czy ta zatoka jest w tym miejscu tak niezbędna? Na równoległej, dużo bardziej przecież obciążonej autobusami, Sobieskiego, od Mangalii do Instytutu zatok w stronę południową nie ma - i ludzie z tym żyją.

Problem tkwi w koncepcji wciskania infrastruktury dla rowerzystów abso-kurwa-lutnie wszędzie. Wysiadanie na DDR można porównać z wysiadaniem na jezdnię. W tym drugim przypadku robi się wszystko żeby ci bardziej chronieni użytkownicy drogi zwolnili. W opcji z wysiadaniem na DDR nie robi się nic, bo nie można ustawić rowerzyście progu zwalniającego albo innej szykany. O wyznaczeniu przejścia, ustawieniu ograniczenia prędkości, oznakowaniu, spuszczeniu ze smyczy policji i straży miejskiej (rowerzystów mogą zatrzymywać) nawet nie śmiem marzyć. To rowerzyści, ich nie można denerwować żądaniem dostosowania się do PoRD.
A poza tym ktoś, kto to przyjął, podpisał, a tym samym uznał, że opcja "wypuść pasażerów na DDR i czekaj, co się wydarzy" jest akceptowalną zwyczajnie powinien zmienić pracę na taką, w której nie szkodzi przypadkowym ludziom.

Ja bym powiedział że problem nie jest we wciskaniu infrastruktury rowerowej wszędzie, tylko w złym miejscu. Na tym odcinku jest wąski chodnik i 3 pasy ruchu. Logika raczej nie wskazuje na budowę DDR w miejscu chodnika.

Ale zabierać pas ruchu na bardzo ruchliwej drodze łączącej jedną z dzielnic z centrum?! Jak możesz?