Styczeń 2012

[drapka]

A co mogło być przyczyną tego, że dziś rano na 2/195 pojawił się gniot z Redutowej zamiast autobusu z Woronicza?

[Domas]

Jeżeli dobrze zauważyłem to R-3 od 23-ego nie ma już dodatków na 805, bo te wróciły do R-4.

[kveld]

To w takim razie ciekawe kto wymyślił wczorajsze objawienie się 8397 na 704

Pewnie ten, kto wpisał w grafik 704 "uprawnionemu" kierowcy

[michał1984]

To w takim razie ciekawe kto wymyślił wczorajsze objawienie się 8397 na 704

Pewnie ten, kto wpisał w grafik 704 "uprawnionemu" kierowcy

Wychodzi sobie człowiek z posesji a tu 704 myśli sobie UFO do niego przyjechało a nie bo to Hybryda
Ten kto wpisał to w rozkład to się chyba nie wyspał

[Lukasz436]

Od tego trzeba zacząć że autobusy hybrydy to powinny kursować na linii 175 w całości. Dlatego dyrekcja MZA powinna skierować owe autobusy do zajezdni Woronicza.

[Szymon]

Jeżeli dobrze zauważyłem to R-3 od 23-ego nie ma już dodatków na 805, bo te wróciły do R-4.

Rzeczywiście, ale faza

[Domas]

Od tego trzeba zacząć że autobusy hybrydy to powinny kursować na linii 175 w całości. Dlatego dyrekcja MZA powinna skierować owe autobusy do zajezdni Woronicza.

Żeby po tygodniu eksploatacji skończył tak jak 5254 i 6330 - na CWS-ie?
Uważam, że wszystkie hybrydy powinny jeździć tylko na 111 lub E-2, ale niestety ZTM nie może egzekwować nie wysłania owych wozów na konkretna linię, bo od zwykłych 18-ek różnią się tylko napędem. Fakt, jeżeli zarząd MZA by kazał wysyłać te wozy na konkretne linie to wtedy komuś mogłoby się dostać po dupie za wczorajsze 704.

Rzeczywiście, ale faza

Ke?

[michał1984]

Jeszcze Hybrydy na Pustelniku brakowało wśród młodzieży z Marek

[pawcio]

Jeżeli dobrze zauważyłem to R-3 od 23-ego nie ma już dodatków na 805, bo te wróciły do R-4.

One w ogóle nie przeszły, bo nie było zmiany E-2 w 402. A przerzut na 805 był tylko przerzutem wyrównawczym za wpuszczenie Stalowej na 402.

[Domas]

One w ogóle nie przeszły, bo nie było zmiany E-2 w 402. A przerzut na 805 był tylko przerzutem wyrównawczym za wpuszczenie Stalowej na 402.

Wszystko jasne. Tak BTW, na 509 zniknęły wszystkie wtyczki.

[pawcio]

Jak to na ferie.

[5280]

akt, jeżeli zarząd MZA by kazał wysyłać te wozy na konkretne linie to wtedy komuś mogłoby się dostać po dupie za wczorajsze 704.

Te zmiany dotyczące hybryd zaczną obowiązywać od 1.02.2011 po zrobieniu grafików.
Póki co hybrydy stoją popsute jedna 8397 tylko jeżdzi

[ashir]

Długo pojeździły, w szczególności 8398.

[Jelcz_M11]

akt, jeżeli zarząd MZA by kazał wysyłać te wozy na konkretne linie to wtedy komuś mogłoby się dostać po dupie za wczorajsze 704.

Te zmiany dotyczące hybryd zaczną obowiązywać od 1.02.2011 po zrobieniu grafików.

Chyba 2012

[fraktal]

Pozostałość jest chyba najwyraźniej z kosmosu wzięta, albo to prezesa ulubione linie są. Po pierwsze: brakuje tu E-2 (obok 111)!
Skoro jest 143 wraz z 520 i 525 to dlaczego nie ma tu 182 i 523? Dlaczego akurat 162? Tak można gdybać w nieskończoność. Ostrobramska powinna wziąć od Woronicza 116/180 i po Trakcie zasuwać!

Z tym 520 to jest zagadkowa sprawa, bo nawet kiedyś ktoś pisał, że na Redutowej wisiało podobno pismo, aby solarki 88xx kierować w pierwszej kolejności na.... 160, 190, 175 i... 520. Podpisane przez kierownika zajezdni, czy przez inną ważną osobę. A to jeszcze było przed dostawą nówek. Ale czy to prawda, czy plotka, nie wiadomo.

Ostrobramska powinna wziąć od Woronicza 116/180 i po Trakcie zasuwać!

Co do 116, to lepiej nie, ale 180 mogłaby przejąć za Kleszczową.

Od tego trzeba zacząć że autobusy hybrydy to powinny kursować na linii 175 w całości. Dlatego dyrekcja MZA powinna skierować owe autobusy do zajezdni Woronicza.

A dlaczego na 175? Mają choćby w środku biletomaty? Różnią się czymś dla pasażerów od zwykłych nowych solarek? Moim zdaniem, mogłyby jeździć w sumie na każdej linii i tak zysk dla środowiska z tych kilku hybryd będzie niewielki.