WAWKOM

drapka pisze:Bo teraz chyba o długośc fazy zielonej dla al. Wilanowskiej wydłużono fazę dla kierunku poprzecznego - i trzeba będzie ją "oddać".

Nic z tego. Faza została, bo obsługuje przejście dla pieszych po północnej stronie al. Wilanowskiej.

pawcio pisze:
drapka pisze:Bo teraz chyba o długośc fazy zielonej dla al. Wilanowskiej wydłużono fazę dla kierunku poprzecznego - i trzeba będzie ją "oddać".
Nic z tego. Faza została, bo obsługuje przejście dla pieszych po północnej stronie al. Wilanowskiej.

Czyli na to "idzie" dokładnie tyle samo czasu, co wcześniej na ruch al. Wilanowską prosto i w lewo? Czy faza została, ale skrócona (bo tu w zasadzie do obsłuzenia jest tylko jezdnia wschodnia al. Sikorskiego, zachodnia może być otwarta przy zielonym w kierunku Wilanowa). Ale jak tak, to znaczy, że przynajmniej nie powinno się w ciagu al. Sikorskiego-DS nic pogorszyc

levar pisze:
JotPeCet pisze:O jakim wewnętrznym zarządzeniu ZTM/MZA w sprawie Korsykańskiej mówisz?
Mówię o ogłoszeniu wiszącym w ekspedycji Wilanowska: "Bezwzględny zakaz jazdy ulicą Korsykańską! Dotyczy linii: (...)".

No tak. NR MZA powiesił żeby się nie okazało że ten czołowy warszawski przewoźnik może (w wyjątkowych sytuacjach) jeździć po progach.

JotPeCet pisze:
levar pisze: Mówię o ogłoszeniu wiszącym w ekspedycji Wilanowska: "Bezwzględny zakaz jazdy ulicą Korsykańską! Dotyczy linii: (...)".
No tak. NR MZA powiesił żeby się nie okazało że ten czołowy warszawski przewoźnik może (w wyjątkowych sytuacjach) jeździć po progach.

Ta kartka pojawiła się po zablokowaniu przez autobus w/w ulicy...

Akurat na Korsykańskiej samochody stoją w ten sposób, że taką 15, czy też przegubem nie zawsze da się przecisnąć... A czy coś daje przejazd tą ulicą w ogóle? Korek jest zarówno na niej, jak i na Śródziemnomorskiej...

levar pisze:Nie wiem tylko na 100%, czy kierowca może zmienić trasę, jeśli nie ominie żadnego przystanku...

"Dopuszcza się możliwość przejazdów trasami alternatywnymi w stosunku do
wyznaczonych przez ZTM pod warunkiem utrzymania obsługi wszystkich
obowiązujących na danej linii przystanków zgodnie z rozkładem jazdy (punktualny odjazd
oraz nie pominięcie żadnego przystanku).
Wyboru trasy alternatywnej dokonuje kierowca w zależności od warunków drogowych.
Wozokilometry liczone są według trasy wyznaczonej przez rozkład jazdy."

NR pisze:"Dopuszcza się możliwość przejazdów trasami alternatywnymi w stosunku do wyznaczonych przez ZTM pod warunkiem utrzymania obsługi wszystkich obowiązujących na danej linii przystanków zgodnie z rozkładem jazdy (punktualny odjazd oraz niepominięcie żadnego przystanku). Wyboru trasy alternatywnej dokonuje kierowca w zależności od warunków drogowych. Wozokilometry liczone są według trasy wyznaczonej przez rozkład jazdy."

Jeden fragment jest kontrowersyjny. Załóżmy, że autobus ma już opóźnienie, a kierowca widzi kolejny korek. Decyduje się objechać dany odcinek bocznymi uliczkami, żeby być szybciej na najbliższym przystanku. Mimo tego i tak jest na nim 15 minut po czasie, czyli formalnie niezgodnie z powyższym zapisem (choć bez omijania byłby 25 minut po czasie). Powinno to być inaczej sformułowane.

MZ pisze:Powinno to być inaczej sformułowane.

No tak, ale z drugiej strony to on nawet jadąc trasą podstawową musi chyba w teorii odjeżdżać z przystanków punktualnie, więc na jedno wychodzi.

Część ulicy Mickiewicza przy skrzyżowaniu z Jagiellońską w Legionowie jest rozkopana. Jeden pas jest teoretycznie przejezdny. Z ulicy Jagiellońskiej natomiast od strony Chotomowa jest zakaz skrętu w lewo w kierunku krańca os. Jagiellońska. Skręt i tak jest praktycznie niemożliwy do wykonania gdyż barierki są przy samym skrzyżowaniu. W takim razie jak wygląda krańcowanie tam N63

A ja mam pytanie, z góry proszę o przeniesienie do właściwego wątku, jeśli tutaj jest nie na miejscu. Kto decyduje o organizacji ruchu podczas robót drogowych, np. aktualnie na Marymonckiej przy Dewajtis? Dzisiaj straciłem tam dobrych parę minut stojąc i czekając, aż któryś z robotników przestawi kilka, pachołków, które ustawili z jakiegoś tam powodu zapomniawszy ich sprzątnąć, zostawiając miejsca na Matiza, ale niekoniecznie na SU. Pytam o ten remont, bo akurat tam jeździłem ostatnio codziennie i widziałem, że jest generalnie fajnie prowadzony, nieoznakowana w żaden sposób koparka stojąca w poprzek jezdni czy zamykanie ulicy na kwadrans w szczycie bo panowie muszą coś rozładować i nie chce im się ciężarówką cofać więc podjeżdżają w poprzek to standardzik, czy ktoś takich rzeczy pilnuje w jakiś sposób, czy po odbiorze tymczasowego oznakowania (początkowo nie było żadnego oznakowania, były wykopki) przyjmuje się, że jest OK i zainteresowanie się kończy?

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1631581,0, ... omosc.html

Z powodu tego czegoś linie 127 i 500 kursują w kierunku Bródna-Podgrodzie trasą zmienioną: Starzyńskiego - Rondo Starzyńskiego - Jagiellońska - Pl. Hallera - Szymanowskiego - Namysłowska - Starzyńskiego - Św. Wincentego

Witam.

Już widać czego zazdrościł kierowca młodym harcerzom.
Spać na świeżym powietrzu pod gołym niebem.

ZTM pisze: Zmiany związane z otwarciem ronda na ul. Bokserskiej
od 04.12.2009 (piątek)

Przywraca się kursowanie linii 138, 174, 193 i N36 na stałych trasach sprzed budowy ronda.

Ponadto wprowadzone zostają następujące korekty w układzie linii autobusowych:

Autobusy linii 141 zostają we wszystkich kursach skierowane na trasę: OS. OSTROBRAMSKA – ... – al. Lotników – al. Wilanowska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Postępu – Bokserska – BOKSERSKA; powrót: zawrotka na rondzie – Bokserska – Postępu – Marynarska – al. Wilanowska – al. Lotników...

Autobusy linii 165 zostają skierowane na trasę: METRO WILANOWSKA – al. Wilanowska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeźna (powrót: Obrzeźna – Cybernetyki – Postępu – Marynarska – al. Wilanowska) – Kłobucka – ... – WYCZÓŁKI

Linia Z-5 ulega likwidacji.

Likwidacji ulegają przystanki: BOKSERSKA 06, 51, 52, 54 i 58.

Uruchomione zostają przystanki:

BOKSERSKA 01: na ul. Kłobuckiej za skrzyżowaniem z ul. Bokserską w kierunku ul. Poleczki;
BOKSERSKA 02: na ul. Obrzeźnej za skrzyżowaniem z ul. Bokserską w kierunku ul. Cybernetyki.
Przywrócone zostaje funkcjonowanie przystanku BOKSERSKA 04 w nowej lokalizacji: na ul. Bokserskiej za skrzyżowaniem z ul. Obrzeźną.

Przywrócone zostaje funkcjonowanie przystanków: BOKSERSKA 09, GRUSZCZYŃSKIEGO 01 i 02 (charakter tych przystanków zostaje zmieniony ze stałego na warunkowy), JADŹWINGÓW 01 i 02 oraz TABOROWA 01 i 02.

Przywrócone zostaje funkcjonowanie przystanku BARTŁOMIEJA 02 na trasie linii 136.

Likwidacji ulegają przystanki: POSTĘPU-ZREMB 51, GOTARDA 54 oraz TABOROWA 51 i 52. Zawieszone zostaje funkcjonowanie przystanku TARNINY 01.

Zmieniona zostaje nazwa przystanku POSTĘPU-ZREMB na INSTYTUT SZKŁA. oraz ELEKTROMONTAŻ na CYBERNETYKI 04 (charakter tego przystanku zostaje zmieniony ze stałego na warunkowy).

Dla linii 165 zmieniony zostaje charakter przystanku METRO WILANOWSKA 08 (w al. Wilanowskiej w kierunku ul. Modzelewskiego) ze stałego na warunkowy.

Dla linii 174 zmieniony zostaje charakter przystanku BIBLIOTEKA NARODOWA ze stałego na warunkowy.

Dla linii 141 w kierunku krańca BOKSERSKA uruchomiony przystanek KANAŁ GOCŁAWSKI 01 obowiązujący jako warunkowy.

To są zmiany stałe i do tematu o Służewcu powinny iść...

Głównie jednak zakończenie remontu. Ale rozważanie ich proszę prowadzić w temacie służewieckim. Tak chyba będzie lepiej.

WAWKOM

Objazdy i inne okresowe zmiany tras