Warszawskie dworce i przystanki kolejowe

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 29 gru 2007, 1:22

Tamte, czyli wyczyszczone, czyli wysokie są chyba jednocześnie torami odstawczymi zakończonymi kozłem oporowym, czyli akurat jakby chcieli puścić SKM do Gdańskiego.
PS na stronie Metra jest plan nowego uladu peronów i torów na Gdańskim
Link: http://www.metro.waw.pl/grafika/a17-przejscie.jpg

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 gru 2007, 1:23

zdaje się, że i tak jest już nieaktualny ten plan.

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 29 gru 2007, 1:28

What a shame

A Zielone Mazowsze napisało niedawno uwagi do niego notabene.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 gru 2007, 1:43

Akurat peron "ślepy" był planowany na Bemowską Kolejkę Dojazdową, czymkolwiek to-to miałoby być.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 gru 2007, 1:48

ale chbya mówicie o innych peronach - ślepy istniejący a ślepy planowany

BKD to nie miało jeździć dalej przypadkiem przez WMH...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 gru 2007, 1:52

Odnosiłem się do schematu, czyli do planowanych.

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 29 gru 2007, 1:53

http://www.zumi.pl/namapie.html?qt=&loc ... =2&scale=2
^^ zdjecie z Zumi

mi chodzi o te perony i tory pod napisem "©Techmex", na lewo do budynku dworca.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 gru 2007, 1:54

ale wcześniej (do postu z linkiem do schematu) było o istniejących, nie wiem więc do czego "akurat" się odnosiło

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 gru 2007, 1:54

MeWa pisze:ale wcześniej (do postu z linkiem do schematu) było o istniejących, nie wiem więc do czego "akurat" się odnosiło

Powiem Ci rano...

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 29 gru 2007, 1:58

poplątałem

Pytanie brzmi: Czy na Dw. Gdańskim istnieją perony wysokie by ta stacja mogla obsłużyć pociągi SKM? Jeśli tak, to gdzię? Ja mówię, że są, a lokalizacje podałem w moim poście wyżej.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 gru 2007, 2:03

Są, jak najbardziej - tyle, że nie nadają się do eksploatacji. To właśnie te wyczyszczone.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 gru 2007, 15:30

MeWa pisze:ale wcześniej (do postu z linkiem do schematu) było o istniejących, nie wiem więc do czego "akurat" się odnosiło

Do schematy oczywiście.

Linia z Gołąbek jechała by tym samy torem, co BKD (tj. kolejową obwodówką, która jest tak wspaniała, że zapewnia połączenia kolejowe Bemowa z Mokotowem konkurencyjne dla drogowej N-S

), więc mogłaby na tym czwartym peronie kończyć. Zdaje się do rozwidlenia linii na Jelonki i Wolę są od Gdańskiego trzy tory, nieprawdaż?

[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2007-12-29, 19:13 ]
Usunięcie części postu odnoszącej się do wiadomości w innym temacie. MeWa

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 29 gru 2007, 15:48

Chyba koniec trasy dla SKM na Gdańskim odpada, bo projekt MPZP dla Gdańskiego przewiduje postawienie w tym miejscu (peronów wysokich i torów odstawczych) budynków i pociągnięcie drogi w poprzek nich.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 29 gru 2007, 19:32

MPZP odnosi się zapewne do układu po przebudowie, te tory i tak były skazane na zagładę.

kozioł · Post autor: **kozioł** » 29 gru 2007, 19:38

Może ktoś zna sens wycięcia krzaków? Przecież jak tam nie ma sieci trakcyjnej, to .... peron nadaje się tylko dla trakcji spalinowej ?
Ale i tak na chwilę obecną nie ma dojścia na ten peron. Wejść można tylko przez zamknięte na chwilę obecną przejście podziemne.

PS: Ostatnio jechałem koło Warszawy Zoo, z przyjemnością patrzyłem, jak likwidują te stare "wiaty"

Poprawiono