WAWKOM

mariow pisze:owszem ale troche inwestycji w wawie sie dzieje a ceny biletow okresowych są niskie

MeWa pisze:Czasowe wg realnego czasu mi się nie widzą ze względu na słabe możliwości kontroli

MeWa pisze:tak jakby ich wcześniej nie było, zresztą pieniądze z biletów idą na pokrywanie bieżącej działalności i kosztów eksploatacyjnych.

Nie podniosą cen biletów, bo idą wybory
Dominika Olszewska, Jan Fusiecki2007-09-05, ostatnia aktualizacja 2007-09-05 14:43

Władze Warszawy powinny podnieść ceny biletów komunikacji miejskiej, ale wiedzą, że to decyzja niepopularna, i żadnych podwyżek w najbliższym czasie nie będzie

W porównaniu z innymi dużymi miastami mamy jedne z najtańszych biletów miesięcznych. Imienny bilet kosztuje u nas 66 zł. W Krakowie czy mniej zamożnej Łodzi 88 zł, a we Wrocławiu aż 108 zł. Kraków ma też droższe bilety jednorazowe.

Problem homokonkubentów

Władze Warszawy od lat mówią o konieczności podniesienia cen biletów. Mimo to ceny nie zmieniają się od sześciu lat. Dziś temat wrócił przy okazji prac nad przyszłorocznym budżetem. Komisja budżetowa Rady Warszawy stwierdziła, że dochody ze sprzedaży biletów starczają na coraz mniej. W 2005 r. pokrywały 46 proc. wydatków na komunikację miejską, w 2006 r. już tylko 43 proc. W tym roku będzie to zaledwie 40 proc. Resztę musi dokładać miasto. W tym roku przeznaczyło na ten cel prawie 780 mln zł. - Musimy dawać coraz większe dotacje. A możliwości miasta są ograniczone - narzeka Mirosław Czekaj, skarbnik miasta.

Leszek Ruta, szef Zarządu Transportu Miejskiego, mówi o stale rosnących kosztach utrzymania autobusów, tramwajów i metra. Rosną przecież ceny paliwa i energii. Nie mówiąc już o koniecznych inwestycjach w przestarzały tabor. Radni i odpowiedzialni za komunikację dyrektorzy nie kryją, że przydałaby się przynajmniej tzw. inflacyjna 10-procentowa podwyżka uwzględniająca wzrost cen usług od 2001 r.

Ale niepopularnej decyzji nikt podjąć nie chce. W ub.r. PiS-owska ekipa zaproponowała wprawdzie inflacyjną korektę, ale stanęło na niczym.

- Wielką dyskusję wywołał problem zniżek dla rodzin pracowników komunikacji miejskiej. Jedni chcieli, by mieli do niej prawo małżonkowie zatrudnionych w zakładach komunikacyjnych. Inni, by ulgami objąć też ich konkubiny i konkubentów. Wtedy pojawił się kłopot: co zrobić w sytuacji, gdy konkubent jest tej samej płci - wspomina Mieczysław Król (PiS), były szef komisji budżetowej.

Podwyżka to ostateczność

Rządząca dziś koalicja PO i LiD też najwyraźniej boi się, że podwyższając ceny biletów, straci poparcie wyborców. - Zaczniemy od szukania oszczędności w miejskich spółkach komunikacyjnych - mówi Paweł Czekalski, szef klubu PO w Radzie Warszawy. - Na sięgnięcie do kieszeni warszawiaków zdecydujemy się dopiero w ostateczności - dodaje Andrzej Golimont, radny SLD.

Bartosz Dominiak, radny SdPl z komisji budżetowej, ma mieszane uczucia. - Ceny biletów powinny zostać podniesione, ale nie wyobrażam sobie, by władze Warszawy zdecydowały się na taki krok, gdy całe miasto stoi przez remonty - mówi.

- To prawda, że podwyżki cen biletów są nieuniknione w dalszej perspektywie. Ale w przyszłym roku raczej ich nie będzie - zdradza Tomasz Andryszczyk, rzecznik prezydent Warszawy.

- Zbliżają się wybory. Dlatego, choćby ZTM miał się rozsypać, Hanna Gronkiewicz-Waltz nie zgodzi się teraz na żadną korektę. Prezydent woli dać brakujące pieniądze z budżetu.

- W poprzedniej kadencji opozycyjna PO nie poparła nas w sprawie podwyżek, więc dlaczego mielibyśmy to robić teraz my? - pyta retorycznie Mieczysław Król.

Szef ZTM zapewnia, że jest gotowy na każde rozwiązanie. - Jesteśmy przygotowani na wprowadzenie wyższych taryf, ale jeśli nie dostanę takich dyspozycji, zaproponuję inne rozwiązanie, np. zwiększenie gamy biletów poprzez wprowadzenie większej liczby rodzajów biletów czasowych, np. 10- czy 30- minutowych - mówi Leszek Ruta.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

Leszek Ruta pisze:Jesteśmy przygotowani na wprowadzenie wyższych taryf, ale jeśli nie dostanę takich dyspozycji, zaproponuję inne rozwiązanie, np. zwiększenie gamy biletów poprzez wprowadzenie większej liczby rodzajów biletów czasowych, np. 10- czy 30- minutowych

levar pisze:Odkąd jeżdżę uczciwie z WKM lub biletem jakiekolwiek podwyżki są mi nie na rękę. Warszawska KM pozostawia bowiem jeszcze wiele do życzenia...

Karty miejskie wkrótce z fotografią
śmik2007-10-23, ostatnia aktualizacja 2007-10-23 23:53

Jeszcze w tym roku pasażerowie zaczną używać kart miejskich ze swoim zdjęciem. Ma to m.in. zapobiec oszustwom biletowym

Na nową formę kart miejskich zgodzili się wczoraj radni Warszawy z komisji infrastruktury. Oprócz nadruku ze zdjęciem na karcie znajdzie się imię i nazwisko oraz numer PESEL właściciela.

Zalety nowego rozwiązania przedstawiał wczoraj radnym szef Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta. - Jeśli ktoś zgubi kartę, natychmiast będziemy mogli ją zablokować, a niewykorzystaną kwotę zakodować na nowej karcie. Poza tym nie będzie można już fałszować kart. Teraz zdarza się, że gapowicz mówi, iż zapomniał karty, a potem pożycza bilet od innej osoby i zmienia dane - mówił Leszek Ruta.

Wprowadzenie nowych kart ma też zmusić pasażerów, by nie wymieniali ich zbyt często. Teraz można je dostać za darmo za każdym razem, gdy chce się kupić bilet 30- lub 90-dniowy. Miasto musi zaś za każdą z nich zapłacić producentowi kilka złotych. ZTM zapowiada też, że na karcie miejskiej wkrótce będzie można kodować inne bilety np. 7- czy 14-dniowe.

Karty ze zdjęciem, które zaczną być wydawane pod koniec roku, pasażerowie wyrobią sobie w punktach ZTM albo zamówią przez internet. ZTM szacuje, że stare karty będą równolegle funkcjonować jeszcze przez mniej więcej pół roku.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

gronostaj pisze:Czysto teoretycznie pytam- czy mogę tak jeździć?