Komunikacja miejska we Włochach
Moderator: Wiliam
No na to bym akurat nie liczył. 
Wydłużonej. Ale tylko w godzinach pracy Urzędu Dzielnicy. Czyli tak jak obecnie: 7-19. Nie liczyłbym niestety też na ucałotygodniowienie tego połączenia.
Do 20 jeśli już. Ale to drobiazg. Powiem szczerze, że lepiej żeby linia kursowała tylko w określonych godzinach, ale za to częściej. Wtedy w godzinach pracy urzędów mam częste 306, a w pozostałym czasie wybieram inną trasę. Gdyby jeździła codziennie, to podejrzewam, że w weekendy i tak by wysokiej częstotliwości nie miała i jeździłaby pusta.
Na Instalatorów zasiedlono już pierwsze bloki. Mieszka tam dużo ludzi z małymi dziećmi. I powinni mieć gorszą komunikację niż Dudziarska?
Nie mają gorszej komunikacji niż Dudziarska. Dudziarska ma autobus co 40-80 minut, a tutaj mamy 306 co 30 minut. Fakt - na razie brak obsługi w święta.
jeżeli chodzi o Instalatorów to miszkańcy poprzez ulicę Bakalarską mają dostęp do tramwajów w Al Krakowskiej
Po przejściu odległości odpowiadającej 3 przystankom autobusowym. Z Włodarzewskiej mają bliżej do Grójeckiej czy Al.Jerozolimskich. To co, likwidujemy 208? Autobusy na Techników, 1.Sierpnia i 17 Stycznia też do piachu?daniel.k pisze:jeżeli chodzi o Instalatorów to mieszkańcy poprzez ulicę Bakalarską mają dostęp do tramwajów w Al Krakowskiej
Przypuszczam, że kiedy zasiedlą się bloki na Instalatorów trzeba będzie pomyśleć o nowej linii lub wydłużyć coś ze Szczęśliwic. Może powrót 128 na stare śmiecie?
A gdzie te bloki zasiedlono? Masz na myśli te przy Al. Krakowskiej? Nie przypominam sobie żadnych w głębi.wojtor pisze:Na Instalatorów zasiedlono już pierwsze bloki. Mieszka tam dużo ludzi z małymi dziećmi. I powinni mieć gorszą komunikację niż Dudziarska?
128 to był duży niewypał. Myślę, że to nie jest dobry pomysł Ta linia wiele lat kształtowana sobie pozycję i ZTM nie potrafił jej dobrze ulokować (pamiętam jak jeździła przez Dw. Zachodni na Szczęśliwice, totalnie pusta). Teraz wreszcie znalazła swoje miejsce, więc ja bym nic z nią nie robił. Myślę, że siła tkwi w 306 i jedyne, co tu jest do roboty, to majstrowanie przy częstotliwości.Georg pisze:Przypuszczam, że kiedy zasiedlą się bloki na Instalatorów trzeba będzie pomyśleć o nowej linii lub wydłużyć coś ze Szczęśliwic. Może powrót 128 na stare śmiecie?
Ze 200 metrów za budynkiem Instalatorów 7b, gdzie znajduje się biuro Radiusa (vis-a-vis kamienia ku czci pomordowanych i przystanku Instalatorów-KIS 02) . Mają chyba adresy Instalatorów 7P i Instalatorów 7R. Kilka kolejnych w zaawansowanej budowie.reserved pisze:A gdzie te bloki zasiedlono? Masz na myśli te przy Al. Krakowskiej? Nie przypominam sobie żadnych w głębi.wojtor pisze:Na Instalatorów zasiedlono już pierwsze bloki. Mieszka tam dużo ludzi z małymi dziećmi. I powinni mieć gorszą komunikację niż Dudziarska?
No to jak się coś tam pobuduje, to będziemy myśleć. Na razie moim zdaniem wystarczy lekkie podbicie 306 w DP. 
Tyle, że obecna częstotliwość jest dla DHLu wystarczająca.reserved pisze:Myślę, że siła tkwi w 306 i jedyne, co tu jest do roboty, to majstrowanie przy częstotliwości.
Jesteś pewien? Bo ja w godzinach szczytu na tej linii największą frekwencję obserwowałem właśnie na odcinku Żwirki i Wigury - DHL. Oczywiście nie w przeciwpotoku.
DHL to drobny fragment okolic Poleczki.Georg pisze:Tyle, że obecna częstotliwość jest dla DHLu wystarczająca.reserved pisze:Myślę, że siła tkwi w 306 i jedyne, co tu jest do roboty, to majstrowanie przy częstotliwości.
Co sądzicie, o wzmocnieniu obsługi Instalatorów przez jednokierunkówkę, jak 208. Propozycje tras:
1. Bitwy Warszawskiej - Grójecka - Al.Krakowska - Instalatorów - Równoległa - Szybka - Jutrzenki - Popularna - Al.Jerozolimskie - Bitwy Warszawskiej
2. PKP Rakowiec - Instalatorów - Równoległa - Szybka - Jutrzenki - Popularna - Al.Jerozolimskie - Włodarzewska - Grójecka - Al.Krakowska - PKP Rakowiec
3. Popularna - Al.Jerozolimskie - Szybka - Równoległa - Instalatorów - Al.Krakowska - Łopuszańska - Al.Jerozolimskie.
Przystanki krańcowe można zmienić. Rundka wykonywana co 30/30/30. Do obsługi wystarczyłaby (przynajmniej w wariancie 2; i raczej 3; może 1. ) 1 brygada. Przy koordynacji z 306 w dni powszednie pojawiałby się autobus co 15 min.
Nie każdy ZP jest tak ważny jak Jasielska i nie musi mieć bezpośrednich połączeń z najważniejszymi punktami wszystkich dzielnic, a w szczególności z patelnią i DC.
1. Bitwy Warszawskiej - Grójecka - Al.Krakowska - Instalatorów - Równoległa - Szybka - Jutrzenki - Popularna - Al.Jerozolimskie - Bitwy Warszawskiej
2. PKP Rakowiec - Instalatorów - Równoległa - Szybka - Jutrzenki - Popularna - Al.Jerozolimskie - Włodarzewska - Grójecka - Al.Krakowska - PKP Rakowiec
3. Popularna - Al.Jerozolimskie - Szybka - Równoległa - Instalatorów - Al.Krakowska - Łopuszańska - Al.Jerozolimskie.
Przystanki krańcowe można zmienić. Rundka wykonywana co 30/30/30. Do obsługi wystarczyłaby (przynajmniej w wariancie 2; i raczej 3; może 1. ) 1 brygada. Przy koordynacji z 306 w dni powszednie pojawiałby się autobus co 15 min.
Nie każdy ZP jest tak ważny jak Jasielska i nie musi mieć bezpośrednich połączeń z najważniejszymi punktami wszystkich dzielnic, a w szczególności z patelnią i DC.