KM w Ząbkach

SławekM · Post autor: **SławekM** » 06 sty 2012, 19:58

Pawel_ pisze:
Domas pisze: 145 i 199 to się teleportują? Czy nie sensowniej by było podpisać z ZTM jakąś umową lub coś w tym rodzaju, żeby była jakaś sensowniejsza linia z Ząbek do Warszawy?
Czy Panowie sugerują, że Ząbki stracą 199, czy co?

O to bym się nie martwił, w końcu po zlikwidowaniu X tym bardziej.

ashir · Post autor: **ashir** » 06 sty 2012, 20:00

A kasacja X też już przesądzona?

ashir pisze:A kasacja X też już przesądzona?

Ponoć postawiono na tej linii krzyżyk.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 06 sty 2012, 20:01

ashir pisze:A kasacja X też już przesądzona?

Pewnie tak. Dwa miesiące (styczeń-luty), a od marca wchodzi drugi ząbkowski darmobus.

29 Ikarusów · Post autor: **29 Ikarusów** » 06 sty 2012, 20:17

Bastian pisze:
29 Ikarusów pisze:dopóki Warszawa nie będzie chciała włączyć Ząbek z własnej woli
Z własnej woli to Warszawa może Ząbki co najwyżej najechać. To mieszkańcy Ząbek decydują, gdzie chcą należeć.

Chyba kolego sam nie wierzysz w to, co napisałeś

Sugerujesz raptem następującą procedurę? Oto Ząbki organizują sobie referendum, wygrywa opcja na "tak", sporządzona zostaje stosowna uchwała, którą listonosz lub goniec przynosi Pani Hani na biurko: "Uprzejmie informujemy, że [za Waszymi plecami] przyłączyliśmy się do miasta stołecznego Warszawy"

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 06 sty 2012, 20:33

Zdaje się, że przyłączenie Ząbek do Warszawy wymaga zmiany tzw. "ustawy warszawskiej". Więc procesu legislacyjnego w Sejmie. Samo refendum w tej sprawie nie wystarczy.

ncc2000 · Post autor: **ncc2000** » 06 sty 2012, 20:45

29 Ikarusów pisze:to od "polityków" zależy kształt KM

I dobrze, bo politycy (w przeciwieństwie do "ekspertów komunikacyjnych") są wybierani przez mieszkańców. I można ich rozliczać z podjętych decyzji.

29 Ikarusów · Post autor: **29 Ikarusów** » 06 sty 2012, 20:52

ncc2000 pisze:
29 Ikarusów pisze:to od "polityków" zależy kształt KM
I dobrze, bo politycy (w przeciwieństwie do "ekspertów komunikacyjnych") są wybierani przez mieszkańców. I można ich rozliczać z podjętych decyzji.

A politycy ("politycy") wybierają później "ekspertów komunikacyjnych", których z podjętych decyzji rozliczyć nie można...

I last but not least: Politycy (zwłaszcza szczebla samorządowego) co innego obiecują, a co innego robią, więc ten mechanizm też nie sprawdza się w praktyce.
EOT

MeWa · Post autor: **MeWa** » 10 sty 2012, 0:19

29 Ikarusów pisze:
Bastian pisze: Z własnej woli to Warszawa może Ząbki co najwyżej najechać. To mieszkańcy Ząbek decydują, gdzie chcą należeć.
Chyba kolego sam nie wierzysz w to, co napisałeś Sugerujesz raptem następującą procedurę? Oto Ząbki organizują sobie referendum, wygrywa opcja na "tak", sporządzona zostaje stosowna uchwała, którą listonosz lub goniec przynosi Pani Hani na biurko: "Uprzejmie informujemy, że [za Waszymi plecami] przyłączyliśmy się do miasta stołecznego Warszawy"

A wiesz jak wygląda procedura zmiany granic miast itp.? Wymaga to obopólnej zgody i konsultacji społecznych - w tym przypadku inicjatywa musiałaby wyjść pewnie z Ząbek, bo to one miałyby w tym szczególny interes. Dopiero po spełnieniu tych elementów zgodę wydaje Rada Ministrów.
Więc nie - listonosz nie przyniósłby nic wiążącego dla Hani.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 10 sty 2012, 12:16

MeWa pisze:Dopiero po spełnieniu tych elementów zgodę wydaje Rada Ministrów.

Obawiam się, że jednak w tym przypadku Sejm - ustawę warszawską trzeba znowelizować. Więc jeszcze ciekawiej się robi.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 10 sty 2012, 14:26

Nie wydaje mi się, żeby to upraszczało procedurę.

29 Ikarusów · Post autor: **29 Ikarusów** » 10 sty 2012, 14:42

MeWa pisze:
29 Ikarusów pisze: Chyba kolego sam nie wierzysz w to, co napisałeś Sugerujesz raptem następującą procedurę? Oto Ząbki organizują sobie referendum, wygrywa opcja na "tak", sporządzona zostaje stosowna uchwała, którą listonosz lub goniec przynosi Pani Hani na biurko: "Uprzejmie informujemy, że [za Waszymi plecami] przyłączyliśmy się do miasta stołecznego Warszawy"

A wiesz jak wygląda procedura zmiany granic miast itp.? Wymaga to obopólnej zgody i konsultacji społecznych - w tym przypadku inicjatywa musiałaby wyjść pewnie z Ząbek, bo to one miałyby w tym szczególny interes. Dopiero po spełnieniu tych elementów zgodę wydaje Rada Ministrów.
Więc nie - listonosz nie przyniósłby nic wiążącego dla Hani.

O masz ci los

To chyba do Bastiana, którego wpis sugerował 100% piłki w posiadaniu Ząbek? Oczywiście, wymaga to obopólnej zgody, współpracy, itd. Wcześniej chodziło mi po prostu o to, że potrzebna jest tzw. wola polityczna ze strony Warszawy. Pojęcie nie występujące ani w prawie, ani w słownikach, ale chyba wszyscy wiemy o co chodzi, prawda? A teraz nie tyle nie ma tej zgody, co jest - zapożyczając z terminologii krawatowej - zwis męski prosty

MeWa · Post autor: **MeWa** » 10 sty 2012, 18:54

Nie ma woli, bo i po co taka wola, skoro w Ząbkach nie ma na to zgody? Myślę, że gdyby Ząbki stanowczo kiedyś tam orzekły, że chcą być częścią Warszawy, to sprawa inaczej by się potoczyła. Myślę bowiem, że to właśnie Ząbki miałyby żywotny interes związany z włączeniem do Warszawy. Bo jaki niesamowity interes ma Warszawa, który skłaniałby ją do wyjścia z inicjatywą?
Zresztą dobrze kojarzę, że w Ząbkach jest burmistrz PiS-owski, co w dodatku walczy ze wszystkimi "nietutejszymi"? O jakiej zgodzie więc mowa...

alojz · Post autor: **alojz** » 10 sty 2012, 21:12

SIWZ na obsługę linii "Ząbki-1" i "Ząbki-2" jest już dostępny:
http://bip.zabki.pl/zp-271-03-12-uslugi ... ta-zabki-1
Linia "Ząbki-2" będzie kursować na trasie CH M1 - PKP Rembertów, ale na przystanku PKP Rembertów zatrzymywać się nie będzie

. Obsługa wozami min. 10 metrów, rocznik min. 2008.

kajo · Post autor: **kajo** » 10 sty 2012, 21:38

alojz pisze:SIWZ na obsługę linii "Ząbki-1" i "Ząbki-2" jest już dostępny:
http://bip.zabki.pl/zp-271-03-12-uslugi ... ta-zabki-1
Linia "Ząbki-2" będzie kursować na trasie CH M1 - PKP Rembertów, ale na przystanku PKP Rembertów zatrzymywać się nie będzie . Obsługa wozami min. 10 metrów, rocznik min. 2008.

Jak im dadzą cenę 5zł/kilometr to się zdziwią:)