WAWKOM

Jechalem nowym SU10 na 4/129 (#1046). Fajnie się jechało, silnik cicho pracuje, i oceniam na + te wozy.

Domas pisze:

mobil one pisze:Jeżeli to NovaMedia (Huger), to ten typ tak ma. W Solbusikach po odłączeniu zapłonu dzieje się dokładnie to samo- czyli elektrodech plus ekrany podsufitowe dość długo się restartują.

W tych wozach jest dobrze znany z Mobilisu i MZA MacroSystem, więc mnie to bardzo zdziwiło.

Nic nowego. Macrosystem czasami, zależy od nastroju sterownika, potrafi też w ogóle elektrodechy wyłączyć po wyłączeniu zapłonu. I nie ma gwarancji, że zostaną uruchomione razem z silnikiem. Równie często zdarza się, że po zgaszeniu silnika elektrodecha (jedna, druga, czasem obie jednocześnie) nie gaśnie, a wyświetla to, co było w momencie zgaszenia silnika. I tak aż do restartu Macrosystemu, bez względu na to, co w sterownik się wklepie.

Wczoraj miałem okazję podróży nowym solarisem 1502na linii 112.wrażenia dobre,silnik cicho pracuje,pachnące nowością wnętrze,czysto.Ciekawy jestem dlaczego na tej linii /112/oraz na 184,puścili takie krótkie wozy,czyżby powodem był ten remont jezdni na powstańców?/Straszne korki/Aczkolwiek many na 112 też widziałem.Czy to może w ramach DS?I mam takie pytanie te nowości od jakiego numeru taborowego się zaczynają,tzn od do?

Tylko, że 1502 nie jest nowym Solarisem, chyba że dla ciebie taki, który ma 5 lat. A solówki na tych liniach są właśnie z powodu remontu. Sztywniak miałby problem ze skrętami, natomiast przegub takich problemów nie ma. Tylko takie tematy to piętro wyżej. A nówki mają numerację: 1040-1059 - SU10, 1200-1224 - SM12, 2200-2259 Mercedes Contecto.

Wczoraj też jechałem kilkoma SU10 i bardzo dobrze nimi się podróżowało. Cieszę się, że ich pierwszy dzień w ruchu był właściwie bezproblemowy. Ja akurat trafiłem tak, że 1045 wyświetlał wszystko prawidłowo, w 1048 elektrodecha nie działała, a w 1049 był istny burdel, bo z zewnątrz żadna tablica nie działała, a wewnątrz kierowca walczył, aby wyświetlić prawidłową informację pasażerską i w końcu mu się to udało. Choć ciekawe rzeczy widziałem, jak wsiadłem w Wilanowie do niego to elektrodecha (wraz z górnymi tablicami) wyświetlała kurs skrócony Pańska - Wilanów bez przystanków pośrednich, potem parę razy się pokazywał Przejazd Techniczny, przystanki początkowe: ZEA Kleszczowa, Dw. Centralny, Pańka oraz komunikat informujący o awarii pojazdu i prośbie pana Knapika o opuszczenie pojazdu (w czasie jazdy).

żółwik1975 pisze:Wczoraj miałem okazję podróży nowym solarisem 1502na linii 112.wrażenia dobre,silnik cicho pracuje,pachnące nowością wnętrze,czysto.Ciekawy jestem dlaczego na tej linii /112/oraz na 184,puścili takie krótkie wozy,czyżby powodem był ten remont jezdni na powstańców?/Straszne korki/Aczkolwiek many na 112 też widziałem.Czy to może w ramach DS?I mam takie pytanie te nowości od jakiego numeru taborowego się zaczynają,tzn od do?

Ja od dawna wiem, że ty jesteś mało rozgarnięty, ale żeby 1502 uważać za nowy wóz

ashir pisze:ZEA Kleszczowa

Czyli wzorem "ZETu" teraz pora na "ZEA" w autobusach?

maciej180 pisze:

ashir pisze:ZEA Kleszczowa

Czyli wzorem "ZETu" teraz pora na "ZEA" w autobusach?

ZEA było już w starych r&g tylko, że to się wyświetlało przy zjeździe do zajezdni jako ostatni przystanek

Walas pisze:

żółwik1975 pisze:Wczoraj miałem okazję podróży nowym solarisem 1502na linii 112.

Ja od dawna wiem, że ty jesteś mało rozgarnięty, ale żeby 1502 uważać za nowy wóz

A żółwie myyyyyyk, myyyyyyk, myyyyyyk...

Michi pisze:

maciej180 pisze: Czyli wzorem "ZETu" teraz pora na "ZEA" w autobusach?

ZEA było już w starych r&g tylko, że to się wyświetlało przy zjeździe do zajezdni jako ostatni przystanek

Dokładnie, nie róbmy z tego jakiegoś problemu, bo ten przystanek jest widoczny w czasie jazdy dla pasażerów. Tutaj przez chwilę wyjątkowo wyświetlał się taki przystanek, bo kierowca naprawiał wyświetlacze.

W 1042 było tak, że "STOP" się sam załączął.

Tranzystor pisze:W 1042 było tak, że "STOP" się sam załączął.

Nie załączał się sam tylko jedna mądra pasażerka nieustannie i bezwiednie dociskała przycisk przy siedzeniu za pierwszą osią. Kiedy owa pani pojazd opuściła problem się rozwiązał.

A no właśnie nie. Wczoraj jak nim jechałem na 129 przy Prażmowskiej byłem sam w wozie i też się załączył stop. Jeśli się nie mylę, to przycisk przy pierwszych drzwiach od zewnątrz był wciśnięty.

Dobra jak było juz o tym to nie bijcie kiedy przyjeżdżają u10 z przedziału 1050-1059 i czy przy okazji zwiększa się plan zajezdni na knypki,na jakie linie wchodzą?

We wtorek jest wyjazd po pięć sztuk, a w środę po ostatnie pięć sztuk. Chyba, że coś się zmieni.