WAWKOM

Fikander pisze:Dzięki uprzejmości i wielkiej pracy Aleksandra2634 - wykaz BWLek w załączniku.

Kawał dobrej roboty Moja mała uwaga do linii 17: brygady 04x nie są BWL-kami tylko składami 3-wagonowymi. Podobnie brygady 06x - ani BWL-ka ani 3-skład - to trasa wariantowa. 043 kursuje także po południu (między br. 3 i 4), podobnie jak 046 (7/8). No chyba, że się mylę.

Świetna sprawa!

Cudowna sprawa!
Brakuje jeszcze kilku świątecznych BWLek m.in.: 58/112+127, 62/506+127 i 66/127+506 - tylko, że to są teraz ukryte BWL i nie wiem w jaki sposób je rozpatrywać

Szacunek Kawał świetnej roboty.

Super!

Szacunek szczeze świetna robota ale tak na marginesie spytam gdzie jest N64? bo nie ma jej w ani jednej BWL czyzby 100% obsługi miał its?

michał1984 pisze:Szacunek szczeze świetna robota ale tak na marginesie spytam gdzie jest N64? bo nie ma jej w ani jednej BWL czyzby 100% obsługi miał its?

tak, 100% ITS z BWL N25/N64.

Panowie, to są BWLki jedynie obsługiwane przez MZA, prywaciarzy nie robiłem, ale w chwili natchnienia może mi się uda taki wykaz BWLek Mobilisu, ITSu czy Grodziska wytworzyć, napewno jest ich mniej niż z MZA.

Co do BWL N64, to tak, zgadza się 81, 82 i 83/BWL to połączone N25/N64 obsługiwane MANami z ITSu.

Moja mała uwaga do linii 17: brygady 04x nie są BWL-kami tylko składami 3-wagonowymi. Podobnie brygady 06x - ani BWL-ka ani 3-skład - to trasa wariantowa. 043 kursuje także po południu (między br. 3 i 4), podobnie jak 046 (7/8). No chyba, że się mylę.

Tak, zgadza się. Na 17stce to są brygady obsługujące tylko linię nr 17. W szalonym rozpędzie umieściłem je wraz z BWLami "Złotówki" i 14tki, jeśli to jest mylące to przepraszam.

Na koniec, dziękuje za słowa uznania pomyślałem, że na forum się to przyda.

można by było dopisać E-6/506zj

Mr_Kolesław pisze:62/506+127 i 66/127+506 - tylko, że to są teraz ukryte BWL i nie wiem w jaki sposób je rozpatrywać

a to nie jest wewnętrzna inicjatywa ZEA R-4

tygrys pisze:można by było dopisać E-6/506zj

Mr_Kolesław pisze:62/506+127 i 66/127+506 - tylko, że to są teraz ukryte BWL i nie wiem w jaki sposób je rozpatrywać

a to nie jest wewnętrzna inicjatywa ZEA R-4

Co do E-6/506, jak będę pisał BWLe prywaciarzy to dopiszę jakiejś braki z MZA, zresztą już na 57/BWL (705+735) są zmiany bo doszło kółko na 734.... A te łączenia to są wewnętrzne zabawy R-13, tak jak np. D11/715+5/503 na R-7.


POPRAWKA DO WYKAZU BWL!!!!!
Od 1.03.2009r. BWL/57 wygląda następująco:
734 3:57-5:48 (FSO) + 735 6:05-21:17 (FSO) + 705 21:45-0:57 (R-13) brygada oczywiście na solówkę.

NOWE BWL:

053/722 + 730
722 6:00-7:51 (Wiatraczna) + 730 8:20-10:11 (R10)
722 13:50-15:51 (Wiatraczna) + 730 16:05-18:15 (Wiatraczna) + 722 18:35-21:58 (R10) solówka.

Aleksander2634 pisze:A te łączenia to są wewnętrzne zabawy R-13, tak jak np. D11/715+5/503 na R-7.

a waśnie że nie, są podane na wykazie ZTM

Aleksander2634 pisze:Tak, zgadza się. Na 17stce to są brygady obsługujące tylko linię nr 17. W szalonym ozpędzie umieściłem je wraz z BWLami "Złotówki" i 14tki, jeśli to jest mylące to przepraszam.

Absolutnie nie! Ci, co nie wszystko wiedzieli, dowiedzieli się więcej. Pozostałym i tak to nic nie powie

Aleksander2634 pisze:Na koniec, dziękuje za słowa uznania pomyślałem, że na forum się to przyda.

I słusznie. Więcej to warte niż radosna "tfurczość" kolegów Tygrysa&Walasa.

tygrys pisze:

Aleksander2634 pisze:A te łączenia to są wewnętrzne zabawy R-13, tak jak np. D11/715+5/503 na R-7.

a waśnie że nie, są podane na wykazie ZTM

a właśnie że tak. ZTMowskie BWLe mają odpowiedni numer brygady, reszta to działanie własne MZA - może po prostu poinformowali o tym ZTM.

Adam G. pisze:

tygrys pisze: a waśnie że nie, są podane na wykazie ZTM

a właśnie że tak. ZTMowskie BWLe mają odpowiedni numer brygady, reszta to działanie własne MZA - może po prostu poinformowali o tym ZTM.

Podobnie łączenie włąsne zakładu było w DŚ którejś, chyba 8/116 kończyło na Wilanowie, miało 1h przerwy i z Wilanowskiej ruszało jako, chyba, 4/727 na jedno lub kółka, już dokładnie nie pamiętam jak to wyglądało.

W wolnej chwili podeśle do wykazu poprawki przy liniach 720, 722, 730 oraz 734

Pozdr.

Aleksander2634 pisze:Podobnie łączenie włąsne zakładu było w DŚ którejś, chyba 8/116 kończyło na Wilanowie, miało 1h przerwy i z Wilanowskiej ruszało jako, chyba, 4/727 na jedno lub kółka, już dokładnie nie pamiętam jak to wyglądało.

żeby to tylko była godzina postoju między liniami było ok. 105 minut.