Remont Trasy W-Z - zmiany autobusowe

m72 · Post autor: **m72** » 27 sie 2009, 9:55

Glonojad pisze:Wykorzystanie autobusów było w szczycie na moście tak tragiczne, że równie dobrze można było ich nie liczyć.

Drzewniej było tragicznie ponieważ nie było trambuspasa. Autobusy stały w korku więc ludzie wybierali tramwaje.

zzz · Post autor: **zzz** » 27 sie 2009, 10:00

Drzewniej było tragicznie ponieważ nie było trambuspasa. Autobusy stały w korku więc ludzie wybierali tramwaje.
_________________

A teraz autobusy ogranicza ilosc slotow a trambuspasie.

Post autor: **Bastian** » 27 sie 2009, 10:37

Przypomnę, że do przewiezienia 10 000 pasażerów potrzeba 40 podwójnych składów tramwajowych, 67 przegubów lub 100 solówek. Każda zamiana kursu tramwajowego na autobusowy to 100 pasażerów zostawionych na przystanku. I co wtedy?

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 27 sie 2009, 11:30

Bastian pisze:Przypomnę, że do przewiezienia 10 000 pasażerów potrzeba 40 podwójnych składów tramwajowych, 67 przegubów lub 100 solówek. Każda zamiana kursu tramwajowego na autobusowy to 100 pasażerów zostawionych na przystanku. I co wtedy?

Weź pod uwagę metraż. Skład to około 28-30 metrów (zależy od typu), przegub to 16.5 - 18 metrów więc łączna długość danego rodzaju pojazdów potrzebna do przewiezienia 10 000 pasażerów jest zbieżna.

Post autor: **Bastian** » 27 sie 2009, 11:40

A co ci po długości? Liczy się czas obsługi. Przez Bankowy na jednej fazie przejadą dwa pojazdy, a nie 60 metrów pojazdu. Przy Starym Mieście naraz zatrzymać możesz jeden pojazd, wszystko jedno, czy ma on 8 metrów, czy 40. Mało tego, dłuższy (a więc tramwaj) będzie miał krótszy czas wymiany, więc postoi tam krócej.

mariow · Post autor: **mariow** » 27 sie 2009, 11:46

ZaciszaniN pisze:Weź pod uwagę metraż. Skład to około 28-30 metrów (zależy od typu), przegub to 16.5 - 18 metrów więc łączna długość danego rodzaju pojazdów potrzebna do przewiezienia 10 000 pasażerów jest zbieżna.

taaaak, nawalić autobusów na most Ś-D z każdego zakatka Wawy. a tramwaje wyrzucic. najlepiej midików. ich łączna długość będzie przecież taka sama a nawet do Aleksandrowa i Olesina dotrą ludzie bezpośrednio.

rudy · Post autor: **rudy** » 27 sie 2009, 14:17

michael112 pisze:tu także sie nie polepszy, tylko pogorszy bo znika linia 32...

No i bardzo dobrze, że znika 32, bo do dobrze zapełnionych ta linia nie należy.

Post autor: **pawcio** » 27 sie 2009, 14:18

michael112 pisze:4 (częst. 6/10) 10/6
13 (częst. 12/10) 5/6
23 (częst. 6/5) 10/12
26 (częst. 4/5) 15/12
32 (częst. 12/brak) 5/0
46 (częst. 12/10 lub brak) 5/6(lub 0)
Razem: 50/42(lub 36)

Tak naprawdę, to podaż spadnie z 45 poc./h (26 co 4 minuty była najwyżej przez 30-40 minut, więc liczenie jej jako 15 kursów na godzinę to nadużycie) do 42.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 27 sie 2009, 14:20

rudy pisze:No i bardzo dobrze, że znika 32, bo do dobrze zapełnionych ta linia nie należy.

Ta linia powinna zniknąć na początku 2006 roku wraz z wprowadzeniem projektu tramwajowego.

reserved · Post autor: **reserved** » 27 sie 2009, 14:31

Może jednak warto przywrócić 512 przez Trasę W-Z? Zwłaszcza przed rozkopaniem Świętokrzyskiej.

Post autor: **MisiekK** » 27 sie 2009, 14:37

reserved pisze:Może jednak warto przywrócić 512 przez Trasę W-Z? Zwłaszcza przed rozkopaniem Świętokrzyskiej.

Co na to miejsce wywalić?

reserved · Post autor: **reserved** » 27 sie 2009, 14:39

Ale na które? Na Świętokrzyską? Ale po co tam coś wywalać? Zapowiada się niezły burdel to chyba najlepiej omijać to miejsce kierując jak najmniej linii. Zresztą samo 512 bardzo dobrze się spełniało na Trasie W-Z. Tylko ktoś o małym rozumku postanowił popsuć tą linię.

Post autor: **Bastian** » 27 sie 2009, 14:52

Nie, co wywalić z WZ-ki, żeby zmieścić tam 512?

reserved · Post autor: **reserved** » 27 sie 2009, 14:56

A czy trzeba coś wywalać? Cały czas jest dyskusja o tym, że tam za mało autobusów... a wy ciągle to samo.
Ja tego nie rozumiem, trzymacie jeżdżące prawie na pusto autobusy (już nawet dodałbym 521 do tego zestawu) a linie, które naprawdę są potrzebne i którymi uczęszczają ludzie musicie udupiać. To jest chora polityka.

Post autor: **pawcio** » 27 sie 2009, 15:05

reserved pisze:A czy trzeba coś wywalać?

Nie. Można przekroczyć przeustowość trasy i spowodować tam permanenetne korki w godzinach szczytu.