WAWKOM

Jakoś ze dwa lata temu było planowe trójkątowanie na Placu Zbawiciela.

Planowe???

I jak to się robi organizacyjnie?

MichalJ pisze:Planowe???

I jak to się robi organizacyjnie?

Normalnie, przesuwa się w czasie do XXII wieku, cofa tramwaj, i wraca do dziś.

Zdjęcie i opisy są na blogu "Twój motorniczy".

Ciekawe. Wpis jest z 31 marca 2015. O planowej takiej jeździe w tych okolicach czasowych nie słyszałem. Strona ZTM też nie. To jakieś wykopalisko?

To z powodu jakiegoś tam maratonu, tramwaje z Puławskiej miały skrócone trasy do placu Zbawiciela. Było o tym mówione nawet na tym forum.

Dokładnie. Puławska od Zbawiciela do Wyścigów była wówczas podciera od świata wiec było trójkątowanie na Zbawicielu. Ale wtedy nie było tam żadnego ruchu w innych kierunkach.

Trzeba by spytać kogoś kompetentnego, czy tory szlakowe mogą krzyżować się z tymi do jazdy manewrowej.

A faktycznie, 29 marca. Przegapiłem jakoś. Ale nie było innego ruchu - a i tak zrobili odwrotnie niż trzeba.

pawcio pisze:Dokładnie. Puławska od Zbawiciela do Wyścigów była wówczas podciera od świata wiec było trójkątowanie na Zbawicielu. Ale wtedy nie było tam żadnego ruchu w innych kierunkach.

PAWCIUUU!!!

Jeszcze było, że Mokotów musi dojechać związkami.

To ja jeszcze powiem, że w Poczdamie trójkątowanie dzieje się na codzień i od święta na końcówce Glienicker Bruecke. Bez teleportacji do XXII wieku.

Jak się przystosowane do tego zwrotnice i sygnalizacje, to nie problem.

Daniel_FCB pisze:To ja jeszcze powiem, że w Poczdamie trójkątowanie dzieje się na codzień i od święta na końcówce Glienicker Bruecke. Bez teleportacji do XXII wieku.

Czasoprzestrzeń. Zamiast do przodu w czasie, wystarczy wyjsć z residuum mocy.

Rzucę pomysł, pewnie mnie zjecie , trochę tramwajowe science-fiction, ale ostatnio mi po głowie chodzi.

Całkiem niedaleko Dworca Zachodnie buduje się nowa dzielnica, docelowo całkiem niemała - Odolany (można zobaczyć co się proponuje na Planach Zagospodarowania - blok przy bloku): wielotysięczne miasteczko między Połczyńską a torami PKP. To co teraz istnieje przy Jana Kazimierza to tylko nędzna namiastka i przedsmak.

Czy nie warto by pomyśleć aby tramwaj z Zachodniego, który ma tunelem wjeżdzać w Prymasa Tysiąclecia, rozwidlał się i alternatywnie prowadził na wprost krzyżując Prymasa Tysiąclecia coś mniej więcej jak NowoPrądzyńskiego (patrz: Siskom).
Nie chodzi o to, żeby szedł Jana Kazimierza (oczywiście że to za blisko Połczyńskiej), tylko wzdłuż jakiejś nieistniejącej równoległej do niej, znacznie bliżej torów PKP, w środku Odolan. I pętla bliżej ciepłowni, albo jakoś podpiąć do Cmentarza Wolskiego.

Odolany będą miały wyjazd głównie na Połczyńską / Kasprzaka, przebicie się na Ochotę to nieszczęsna Al. Prymasa i wieczne korki (będzie coraz gorzej), a taki tramwaj fantystycznie wyprowadziłby potok pod Zachodni, gdzie i PKP (-> Centrum) i ciąg Trasy Łazienkowskiej.

Na to wszystko jeszcze za wcześnie, bo nie ma ani tego osiedla, ani ulicy wzdłuż której to miałby iść itp, ale chyba właśnie na takim etapie, taka koncepcja powinna powstać (choćby dlatego że powstaje właśnie Plan Zagospodarowania Przestrzennego Odolan).