WAWKOM

Bo to Ty wyjechałeś z kwestią zmasowanego oporu mieszkańców budynku na rogu Nowogrodzkiej i Chałubińskiego.

pawcio pisze:Bo to Ty wyjechałeś z kwestią zmasowanego oporu mieszkańców budynku na rogu Nowogrodzkiej i Chałubińskiego.

Napisałem prawdę. A Wyście (tzn. Ty i JPC) to nadinterpretowali. Podczas gdy swojego zdania na temat sensowności przenosin przystanku 174 w ogóle nie przedstawiłem.

Jarku, po prostu w Twojej wypowiedzi nie widzę optymizmu.

JotPeCet pisze:Jarku, po prostu w Twojej wypowiedzi nie widzę optymizmu.

I uśmiechu

http://www.ztm.waw.pl/images/usmiech.jpg

Co do 522, to wogóle uważam, że jego obecny przystanek w ZP Centrum powinien zostać zlikwidowany i obydwie linie z niego przeniesione pod Cepelię. Bardzo ułatwiłoby to ewentualne przesiadki, a pozostawianie przystanku dla dwóch linii w kierunku południowym nie ma sensu - od wyjścia ze stacji metra taka sama droga jest przejściem pod Cepelię.

altar pisze:Co do 522, to wogóle uważam, że jego obecny przystanek w ZP Centrum powinien zostać zlikwidowany i obydwie linie z niego przeniesione pod Cepelię. Bardzo ułatwiłoby to ewentualne przesiadki, a pozostawianie przystanku dla dwóch linii w kierunku południowym nie ma sensu - od wyjścia ze stacji metra taka sama droga jest przejściem pod Cepelię.

Również podpisuję się pod tym postem.

podpisuje się. Tak samo nie ma sensu rozbijać przystanku Dworkowa dla 122, 130 i 505. Oczywiście mówię po remoncie Puławskiej.

altar pisze:Co do 522, to wogóle uważam, że jego obecny przystanek w ZP Centrum powinien zostać zlikwidowany i obydwie linie z niego przeniesione pod Cepelię. Bardzo ułatwiłoby to ewentualne przesiadki, a pozostawianie przystanku dla dwóch linii w kierunku południowym nie ma sensu - od wyjścia ze stacji metra taka sama droga jest przejściem pod Cepelię.

W pełni sie z tym zgadzam, jest to ważne szczególnie wieczorem wg mnie, gdy ostatni 522 jest

wilanowa 23.39, mógłby przejąć część pasażerów czekających na N81 o 23.47

Niepotrzebne przystanki według mnie:
1.Al.Lotników oddzielne dla 107 i N37 oraz linii jadących na pętle Metro Wilanowska
2.Pl.Zawiszy oddzielny dla 150 w kierunku Ronda Daszyńskiego
3.Rondo ONZ w kierunku Emili Palter ododzielne dla 500,510,507,105 od linii jadących prosto Świętokzyską w stronę Wisły.
4.Oddzielne przystanki autobusowe Pl.Bankowy w obie strony
5.Pryzstanki TOR STEGNY za skrzyżowaniem z ulicą W.Sikorskiego i W.Witosa w kierunkach południowych.

Zgadzam się ze wszystkim, tylko jest taki mankament, że podział przystanków na Pl. Bankowym (przynajmniej w kierunku północnym) jest wymuszony organizacją ruchu - chyba, żeby wszystko wrzucić na ten przystanek zlokalizowany bliżej ul. Senatorskiej

altar pisze:Zgadzam się ze wszystkim, tylko jest taki mankament, że podział przystanków na Pl. Bankowym (przynajmniej w kierunku północnym) jest wymuszony organizacją ruchu - chyba, żeby wszystko wrzucić na ten przystanek zlokalizowany bliżej ul. Senatorskiej

No tak myslałem że na ten dla 171 i 522 wrzucić 107, 111,127 i 520

Tylko że tu pojawia się kolejny problem - bardzo wąska wysepka tego przystanku. Już teraz są kłopoty z poruszaniem się po niej, a będzie jeszcze gorzej po ewentualnym przyszłym dołożeniu tu tych linii. Raczej nie obędzie się bez jakiejś modernizacji/przebudowy

ja0306 pisze:No tak myslałem że na ten dla 171 i 522 wrzucić 107, 111,127 i 520

Taka sztuka dla sztuki tak?
Bo przecież 127 jedzie w tym samym kierunku co 522 i na pewno znajdą się jacyś pasazerowie chcący wybrac między jednym a drugim

Nie wspominając o przebijaniu się z lewego pasa przez skrzyżowanie na prawy aby zatrzymać się na <M> RATUSZ...
Boszszsz...

geograf pisze:
ja0306 pisze:No tak myslałem że na ten dla 171 i 522 wrzucić 107, 111,127 i 520
Taka sztuka dla sztuki tak?
Bo przecież 127 jedzie w tym samym kierunku co 522 i na pewno znajdą się jacyś pasazerowie chcący wybrac między jednym a drugim Nie wspominając o przebijaniu się z lewego pasa przez skrzyżowanie na prawy aby zatrzymać się na <M> RATUSZ...
Boszszsz...

wspólny przystanek by się im przydał w obie strony.