Komunikacja miejska w Ursusie

Na Kleszczowej - proszę bardzo. Ale mój korek na Popularnej proszę mi zwrócić

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 03 gru 2011, 9:35

ashir pisze:A jak się trafi taka sierota jak dziś w A704 to i opóźnienie może być duże.

Ciekawe, ciekawe. Czym on ma podgonić opóźnienie? Jadąc max. 59km/h czy 60km/h? Litości.

ashir · Post autor: **ashir** » 03 gru 2011, 14:20

Ja mówię o jeździe typu 10-20 km/h Radzymińską i przystawanie na nieswoich przystankach.

Widocznie trasy nie znał. Lepiej, żeby przystanął na nie swoim przystanku niż ma jakiś swój ominąć. A powolny kierowca to bezpieczny kierowca.

mariow · Post autor: **mariow** » 20 gru 2011, 14:25

ZTM raczy sobie chyba jaja robić z ludzi zawieszając jednocześnie 178 i 207 na święta
Kilka ZP zostaje zupełnie bez komunikacji

rudy · Post autor: **rudy** » 20 gru 2011, 15:12

178 zawsze "wieszali". Ale 207 powinno się zostawić.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 gru 2011, 15:58

Zawieszenie 207 to zdecydowana kpina

Marvin · Post autor: **Marvin** » 28 gru 2011, 19:36

Od dzisiaj ZTM wycofał linie 194 i 716 z Posagu 7 Panien i przywrócił je na Traktorzystów - wbrew postulatowi kierowców Mobilisu, wysłanemu na Dzielną.
http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=1969&l=1
A w mapach na stronie SISKOMu znalazłem organizację ruchu w rejonie Factory po otwarciu Nowolazurowej:
http://www.siskom.waw.pl/mapy/nowolazur ... rszcza.pdf
Zaskoczył mnie brak lewoskrętu Szamoty-->Świerszcza/Nowolazurowa. Tak więc projekty linii autobusowych z taką relacją można między bajki włożyć. A myślałem, że brakujacy odcinek Nowolazurowej do Połczyńskiej zostanie zastąpiony przez ciąg: Mory-Gierdziejewskiego-Posag 7 Panien-Szamoty-Nowolazurowa. Jak widać, tylko w przeciwnym kierunku.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 gru 2011, 19:42

Marvin pisze:Od dzisiaj ZTM wycofał linie 194 i 716 z Posagu 7 Panien i przywrócił je na Traktorzystów - wbrew postulatowi kierowców Mobilisu, wysłanemu na Dzielną.

A jaki był ten postulat?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 28 gru 2011, 19:54

Wątpię, żeby tak miała wyglądać organizacja ruchu po otwarciu tylko ogryzka Nowolazurowej.

Marvin · Post autor: **Marvin** » 28 gru 2011, 20:11

Glonojad pisze:A jaki był ten postulat?

Aby pozostawić 194 na dotychczasowej trasie objazdowej (przez Posag 7 Panien).

MichalJ pisze:Wątpię, żeby tak miała wyglądać organizacja ruchu po otwarciu tylko ogryzka Nowolazurowej.

Twoje wątpliwości wydają się uzasadnione.

Tu już to wygląda inaczej (takie małe rondo):
http://www.siskom.waw.pl/materialy/nowo ... pb/SOR.pdf
(mapa na s. 11).

osa · Post autor: **osa** » 28 gru 2011, 20:19

Marvin pisze:
Glonojad pisze:A jaki był ten postulat?
Aby pozostawić 194 na dotychczasowej trasie objazdowej (przez Posag 7 Panien).

Tylko po co?

Marvin · Post autor: **Marvin** » 28 gru 2011, 20:22

osa pisze:Tylko po co?

Żeby autobusy zatrzymywały się na przystanku przy zajezdni.

osa · Post autor: **osa** » 28 gru 2011, 20:23

Czyli przenosimy zwyczaje kolejarskie do komunikacji miejskiej? Jest już jedna nocna linia do zajezdni Woronicza - wystarczy takich bezsensownych tras. A do zajezdni w Ursusie podjeżdża 177.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 gru 2011, 20:28

Marvin pisze:
osa pisze:Tylko po co?
Żeby autobusy zatrzymywały się na przystanku przy zajezdni.

Co jechałem 716 objazdem - a zdarzyło mi się parę razy - to nikt przy tej zajezdni nie wysiadał. Postulat zupełnie bzdurny. Choć w sumie zrozumiały...